Camion malaxeur à béton

1. Caractéristiques de performance

Haute résistance, durabilité et longue durée de vie (1) Le réservoir et la structure principale sont en acier à faible alliage, ce qui garantit une haute résistance et une bonne résistance à l'usure. (2) Le camion adopte une structure de tête à double étanchéité avec des plaques de renfort ajoutées à l'extérieur et des raidisseurs à l'intérieur pour améliorer sa rigidité. Efficacité de travail élevée (1) Des pales doubles hélicoïdales optimisées sont utilisées dans le réservoir pour obtenir une vitesse de rotation faible et un déplacement élevé. (2) Le cône avant du réservoir est équipé de 2 pales d'agitation forcée pour renforcer la fonction de malaxage et éviter efficacement la dilution. Aspect soigné Le camion malaxeur à ciment est traité par la technique de la laque cuite et présente un aspect agréable et généreux.

2. YTZ5255GJB33E

Paramètres techniques du camion malaxeur à béton YTZ5255GJB33E (8 m³) Modèle YTZ5255GJB33E Dimension extérieure déclarée (mm) 9400×2500×3990 Dimension extérieure réelle (mm) 8930×2500×3910 Modèle de châssis ZZ1257N3847C Masse à vide de l'engin complet (kg) Réelle : 14400 (Déclarée : 15050) Charge nominale (kg) 9820 Vitesse maximale du véhicule (km/h) 90/102 Empattement (mm) 3625+1350 Porte-à-faux avant/arrière (mm) 1500/2725 Angle d'attaque/départ (°) 16/19 Voie de la roue avant (mm) 2022,2041 Voie de la roue arrière (mm) 1830/1830 Pneumatique

3. YTZ5255GJB33E

12.00-20 Pneumatique standard Volume d'agitation (mètre cube) 8 Débit de remplissage (mètre cube/minute) ≥

4. YTZ5255GJB33E

2,7 Débit de déchargement (mètre cube/minute) ≥

5. YTZ5255GJB33E

0,65 Taux résiduel de déchargement (%) ≤

6. YTZ5255GJB33E

0,5 Vitesse de rotation du tambour de malaxage (tr/min) 0—14

7. YTZ5255GJB34E

Paramètres techniques du camion malaxeur à béton YTZ5255GJB34E (9 m³) Modèle YTZ5255GJB34E Dimension extérieure déclarée (mm) 9400×2500×3990 Dimension extérieure réelle (mm) 9040×2500×3980 Modèle de châssis ZZ1257N3847C Masse à vide de l'engin complet (kg) Réelle : 14400 (Déclarée : 15050) Charge nominale (kg) 9820 Vitesse maximale du véhicule (km/h) 90/102 Empattement (mm) 3625+1350 Porte-à-faux avant/arrière (mm) 1500/2725 Angle d'attaque/départ (°) 16/19 Voie de la roue avant (mm) 2022,2041 Voie de la roue arrière (mm) 1830/1830 Pneumatique

8. YTZ5255GJB34E

12.00-20 Pneumatique standard Volume d'agitation (mètre cube) 9 Débit de remplissage (mètre cube/minute) ≥

Le camion malaxeur à béton (modèle YTZ5255GJB33E) est un camion malaxeur à béton conçu par Yutong Heavy Industries, destiné aux centrales à béton prêt à l'emploi, aux chantiers de construction de grande hauteur, aux projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et aux parcs de composants préfabriqués nécessitant le maintien constant de l'affaissement. En standard, le camion malaxeur à béton Yutong repose sur une technologie éprouvée de transmission internationale et s'associe à un système hydraulique importé d'origine fabriqué par une entreprise mondialement reconnue pour garantir des performances excellentes et rigoureusement testées. Nous avons déjà développé une série de véhicules spéciaux à vendre avec différentes spécifications en associant des châssis produits par des fabricants renommés sur le marché national tels que Sinotruk, Dongfeng Automobile. Notre camion malaxeur à ciment présente les caractéristiques suivantes. Ce qui distingue cette plate-forme, c'est l'accent mis sur l'efficacité volumétrique du tambour, la stabilité de l'entraînement hydraulique du tambour, la vitesse de chargement et de déchargement, et le contrôle de la rotation du tambour sous propulsion électrique ou hybride. Chaque décision structurelle, hydraulique et électrique est comparée au rythme quotidien des vrais chantiers, où la fiabilité entre les interventions d'entretien planifiées détermine directement la rentabilité.

Scénarios d'application

Les opérateurs déploient le camion malaxeur à béton dans une large gamme de conditions. Dans les flottes municipales et commerciales, il est choisi pour son cycle de service prévisible et son faible coût d'exploitation. Dans les projets industriels et d'infrastructure, il est spécifié là où les centrales à béton prêt à l'emploi, les chantiers de construction de grande hauteur, les projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et les parcs de composants préfabriqués nécessitant le maintien constant de l'affaissement, exigent une machine capable de suivre des planning serrés. La plate-forme s'adapte également bien aux environnements à usages multiples — par exemple, passer de la collecte diurne ou des travaux de levage à une exploitation nocturne ou post-service sans changer de catégorie de véhicule.

Points forts techniques

Le YTZ5255GJB33E offre Modèle à YTZ5255GJB33E ; Dimension extérieure déclarée (mm) à 9400×2500×3990 ; Dimension extérieure réelle (mm) à 8930×2500×3910 ; Modèle de châssis à ZZ1257N3847C ; Masse à vide de l'engin complet (kg) à Réelle : 14400 (Déclarée : 15050) ; Charge nominale (kg) à 9820. Sous la tôle, l'ingénierie met l'accent sur l'efficacité volumétrique du tambour, la stabilité de l'entraînement hydraulique du tambour, la vitesse de chargement et de déchargement, et le contrôle de la rotation du tambour sous propulsion électrique ou hybride. Les commandes sont disposées autour de l'opérateur plutôt que pour la commodité de l'assemblage, et les composants d'usure sont regroupés afin que l'entretien courant puisse être réalisé sans outillage spécialisé. Cette attention à la réparabilité est ce qui permet à la machine de conserver sa valeur résiduelle sur un horizon de 10 ans.

Conseil de sélection

Choisir la bonne configuration revient à faire correspondre la capacité du tambour à la production de la centrale et au renouvellement de la flotte de camions malaxeurs, à évaluer l'accès routier et le rayon de braquage pour les sites urbains, et à choisir le tout-électrique plutôt que l'extension d'autonomie en fonction du volume quotidien et de la disponibilité de recharge. Les acheteurs doivent également planifier le coût total de possession : énergie ou carburant par cycle de travail, durée de vie des pneus et consommables, classe d'assurance, et support après-vente local. L'équipe d'ingénierie de Yutong aide régulièrement les clients à comparer deux ou trois configurations côte à côte sur une base de coût par tonne ou par cycle avant toute décision d'achat. Pour une présentation pas à pas, voir notre guide d'achat du camion malaxeur.

Pourquoi Yutong

Yutong Heavy Industries est l'entreprise centrale du groupe Yutong, réunissant la construction mécanique et la fabrication de véhicules spéciaux sous un même toit. Cette intégration verticale — du châssis et de la cabine à la superstructure et à la chaîne cinématique électrique — signifie que le camion malaxeur à béton est livré comme un système réglé et non comme un assemblage de composants tiers. Les clients mondiaux bénéficient de droits indépendants d'importation et d'exportation, d'une documentation ISO et CE, et d'un réseau de pièces et de service couvrant l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale.

Quelle est la capacité de levage / charge nominale du YTZ5255GJB33E ?

Le YTZ5255GJB33E est conçu autour d'une capacité nominale adaptée aux centrales à béton prêt à l'emploi, aux chantiers de construction de grande hauteur, aux projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et aux parcs de composants préfabriqués nécessitant le maintien constant de l'affaissement. Les chiffres exacts sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus et peuvent être personnalisés selon votre cycle de service.

Le YTZ5255GJB33E est-il disponible en version électrique ou nouvelle énergie ?

Yutong propose des configurations tout-électrique, à extension d'autonomie et diesel pour cette plate-forme. Les variantes électriques sont recommandées pour les centrales à béton prêt à l'emploi, les chantiers de construction de grande hauteur, les projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et les parcs de composants préfabriqués nécessitant le maintien constant de l'affaissement, là où le fonctionnement zéro émission et la baisse du coût énergétique par cycle comptent.

Comment choisir le bon camion malaxeur à béton pour mon projet ?

Commencez par faire correspondre la capacité du tambour à la production de la centrale et au renouvellement de la flotte de camions malaxeurs, évaluez l'accès routier et le rayon de braquage pour les sites urbains, et choisissez le tout-électrique plutôt que l'extension d'autonomie en fonction du volume quotidien et de la disponibilité de recharge. Notre équipe d'ingénierie peut examiner votre tableau de charges, votre itinéraire ou l'agencement du site et votre cycle de service pour recommander la configuration optimale.

Quels sont le délai de livraison typique et la garantie ?

Les configurations standard sont normalement livrées sous 4 à 8 semaines ; les superstructures personnalisées peuvent nécessiter 8 à 12 semaines. Yutong fournit une garantie standard de 12 mois ou 2000 heures avec support mondial de pièces de rechange.

Le YTZ5255GJB33E peut-il être exporté vers mon pays ?

Oui. Yutong Heavy Industries dispose de droits indépendants d'importation et d'exportation et fournit ce modèle à des clients en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale, avec la documentation CE / ISO selon les besoins.