Chargeuse sur pneus compacte 931A
Chargeuse sur pneus compacte de 3 tonnes pour cour, municipal et terrassement léger.
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Aperçu du produit
Le TL210H associe une lame nominale et une masse en service de 15,5 à une transmission par pneus pour la finition et l'épandage de production sur des surfaces compactées — la combinaison qui maintient le coût horaire sur chantier en dessous de celui d'un bouteur sur chenilles sur sol ferme.
15.5 t
Charge nominale
162 kW
Puissance
30°
Capacité en pente max.
Applications du bouteur sur pneus
Ce bouteur sur pneus prépare les couches de forme, épand les remblais pour les routes et les aérodromes, remblaye les fondations et entretient les routes de transport sur les chantiers de construction et les sites miniers. Son avantage de vitesse par rapport à un bouteur à chenilles se manifeste dans les grandes zones ouvertes où la machine doit se repositionner fréquemment.
La lame avant offre une capacité de coupe et de levage importante, et la machine se stabilise sur les surfaces préparées sans détruire la couche finie — un reproche courant fait aux lourds bouteurs sur chenilles sur des cours pavées ou partiellement pavées.
Yutong fournit ce bouteur sur pneus avec un support d'exportation mondial et des pièces après-vente, au service des mines, des carrières et des entrepreneurs en construction en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Points forts techniques du TL210H
Une combinaison d'essieu articulé et oscillant maintient toutes les roues en contact sur un sol inégal, tandis que la lame hydraulique se lève, s'incline et s'oriente pour un épandage de précision. Un moteur turbocompressé à haute puissance et un convertisseur de couple délivrent une force de bouchage constante pendant la coupe.
La cabine ROPS/FOPS fermée et climatisée offre à l'opérateur un confort de nivellement toute la journée, et la chaîne cinématique modulaire simplifie l'entretien sur le terrain.
Comment choisir le bon bouteur sur pneus
Choisissez entre le TL210H plus léger et le TL240H plus lourd selon la distance de poussée et la charge de la lame : les machines plus légères finissent le nivellement plus vite ; les machines plus lourdes poussent des volumes plus importants par passe. Confirmez la pression des pneus et la largeur de la lame selon votre tolérance de nivellement de précision avant de commander.
En tant que fabricant leader d'engins de terrassement, Yutong propose des configurations — options de godet ou de benne, ensembles de pneus, choix de cabine et options de puissance — afin que la machine corresponde à votre cycle de travail exact plutôt qu'à une spécification générique.
Paramètres techniques
| Dimensions hors tout (L × l × H)(mm) | 7275×3390×3465 |
|---|---|
| Empattement(mm) | 3470 |
| Voie(mm) | 2240 |
| Hauteur de la lame de nivellement(mm) | 1000 |
| Masse en service(t) | 15.5 |
| Hauteur maximale de levage de la lame(mm) | 1000 |
| Profondeur maximale de creusage de la lame(mm) | 400 |
| Hauteur maximale d'inclinaison de la lame(mm) | 500 |
| Capacité en pente (°) | 25 |
| Rayon de braquage minimal(mm) | 6545 |
| Garde au sol minimale(m) | 400 |
| Angle de direction(°) | ±36 |
| Puissance nominale moteur(kW) | 162 |
| Force de traction maximale(kN) | 125 |
| Rapport de transmission | Quatre vitesses avant, quatre vitesses arrière |
| Vitesse avant/arrière rapport I(km/h) | 0~7.5 |
| Vitesse avant/arrière rapport II(km/h) | 0~14.9 |
| Vitesse avant/arrière rapport III(km/h) | 0~38.0 |
| Vitesse avant/arrière rapport IV(km/h) | 0~49.3 |
À propos du TL210H
Le TL210H est un bouteur sur pneus évalué selon la capacité nominale de la lame, conçu pour les travaux d'épandage, de stockage et de bouchage où la mobilité entre les plates-formes importe plus que la traction sur chenilles.
La géométrie de la lame, la rigidité du cadre de poussée et la réponse hydraulique sont réglées en usine, la pointe de coupe est adaptée au matériau, et l'agencement de la cabine garde la pointe de la lame en visée. La machine est soumise à des tests de chargement et de transport avant expédition.
Le choix du TL210H commence par le plan de bouchage : Yutong confirme la taille de la lame et le poids de la machine selon le matériau et le débit de production, puis assure l'unité avec des pièces de rechange et un service technique.
Foire aux questions
Quelle est la différence entre un bouteur sur pneus et un bouteur sur chenilles ?
Un bouteur sur pneus se déplace plus vite et nivelle une surface préparée sans la détruire ; un bouteur sur chenilles pousse plus de matériau brut mais se déplace lentement entre les coupes.
Quelle est la masse en service du TL210H ?
Le TL210H pèse 15,5 t ; les dimensions complètes, la hauteur de lame et la capacité de levage figurent dans le tableau des paramètres techniques.
Pour quels travaux un bouteur sur pneus est-il le plus adapté ?
Le nivellement fin de route, le remblayage, l'épandage de remblais, l'entretien des routes de transport et la finition des couches de forme où la vitesse et une finition propre importent.
Peut-il pousser de la roche lourde ?
Les bouteurs sur pneus excellent sur le sol préparé et les granulats ; pour le déchaussage dur et la poussée de roche la plus lourde, un bouteur sur chenilles est le meilleur outil.
Est-il livré avec un déchausseur ?
La lame est standard ; un déchausseur arrière et d'autres accessoires peuvent être spécifiés — demandez à Yutong votre configuration.
Quelle est sa vitesse de déplacement ?
Les roues routières permettent au TL210H de se repositionner à une vitesse typique de camion léger entre les fronts de travail, économisant du temps de transport par rapport à un bouteur sur chenilles.
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