Решения для портовой и логистической техники

Вызов портов и логистики

Порты и терминалы работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, в условиях, тяжёлых для техники: солёный воздух, пыль насыпных грузов, постоянные многосменные циклы и правила безопасности, не оставляющие запаса на простои. Контейнерные терминалы также испытывают давление в части снижения дизельных выбросов и шума, что стимулирует замену дизельных RTG электрическими агрегатами. Наши портовые решения объединяют электрическую подъёмную технику со складскими погрузчиками и уборочными машинами, чтобы терминал работал чисто, безопасно и производительно в каждую смену. Пример развёртывания на терминале — в кейсе по портовому контейнерному крану.

Комбинация решений

Чисто электрический портовый кран RTG (YTQL40E 40 т, YTQL70E 70 т) штабелирует и перемещает контейнеры бесшумно. Вилочные погрузчики и ричстакеры выполняют складские перемещения, а портовая подметальная машина поддерживает склад без песка и просыпанного груза. Для насыпных терминалов фронтальный погрузчик перемещает насыпной материал, а поливомоечная машина подавляет пыль. Обзор всей гаммы — на странице грузоподъёмного оборудования.

Типовые портовые сценарии

Электрификация контейнерного терминала. Замена дизельного RTG электрическим агрегатом снижает локальные выхлоп и шум на складе. Кейс по портовому контейнерному крану описывает шестимесячный пилот, где простои и расход топлива были ниже дизельного базового уровня. Сравнение моделей — на странице сравнения RTG.

Подавление пыли насыпных грузов. Угольные, зерновые и рудные терминалы образуют пыль. Поливомоечная машина увлажняет перегрузочные пункты и отвальные дороги, а подметальные машины поддерживают закрытую площадку чистой. Кейс по подавлению пыли показывает подход.

Уборка перрона аэропорта. Хотя это не порт, перроны аэропортов разделяют задачу уборки закрытых поверхностей. Кейс по подметальной машине для взлётной полосы аэропорта демонстрирует комплекты усиленных щёток.

Защита от солёного воздуха и безопасность

Портовая техника работает в агрессивной среде. Мы закладываем антикоррозийную обработку, герметичные шкафы и защищённую гидравлику для портовой эксплуатации и включаем чек-лист антикоррозийной защиты при вводе в строй. Системы безопасности включают антиконтакт, защиту по грузовому моменту и аварийные остановы. Для круглосуточной работы важна доступность запчастей; о сроках поставки запчастей читайте на странице послепродажного сервиса.

Планирование зарядки и электроснабжения

Электрическим RTG нужен план энергоснабжения. В зависимости от планировки склада терминалы используют зарядку по возможности, кабельные барабаны или систему шинопроводов. Мы работаем с вашим электроподрядчиком, чтобы интегрировать краны с электроснабжением терминала и спланировать окна зарядки вокруг смен. О поддержке ввода в эксплуатацию — на странице сервиса.

Производительность и наработка терминала

Портовые терминалы измеряют производительность числом перемещений в час и наработкой техники при многосменной работе. Мы подбираем электрические RTG под ваш целевой показатель перемещений в час и планируем окна зарядки вокруг смен, чтобы краны всегда были доступны. Для круглосуточной работы быстро изнашиваемые детали хранятся в региональных сервисных точках, а удалённая диагностика сетевых агрегатов решает многие вопросы по видеосвязи. О стандартах сервиса читайте на странице послепродажного сервиса, а о гарантийном покрытии — на странице гарантии. О нашем глобальном присутствии в Африке, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии рассказано на региональных страницах.

Мы также консультируем терминалы по пути перехода с дизеля на электричество: какие краны заменить первыми, как интегрировать зарядку с существующим электроснабжением и как переобучить операторов. Поэтапное внедрение снижает как капитальный риск, так и эксплуатационные нарушения в период перехода. Наша инженерная команда работает с вашими операторами терминала, планируя внедрение вокруг пиковых и непиковых окон.

Часто задаваемые вопросы