Bouteur sur pneus TL210H
Bouteur sur pneus rapide pour le nivellement, le remblayage et la préparation de chantier.
Voir les détailsÀ propos des bouteurs sur pneus
Les bouteurs sur pneus Yutong sont des bouteurs rapides à pneumatiques, conçus pour l'épandage, le nivellement et le poussage de remblais sur sol stable et contrôlé. Le TL210H est le modèle polyvalent généraliste pour la préparation de chantier, le remblayage et les travaux de sous-couche routière, tandis que le TL240H plus lourd (18,8 tonnes en ordre de marche) prend en charge le bouchage et le nivellement plus difficiles là où la force de poussage de la lame compte. Contrairement au bouteur sur chenilles, le bouteur sur pneus se déplace rapidement entre les zones de poussage sur remblai compacté, si bien qu'il répand et nivele le remblai technique plus vite sur les routes, voies ferrées, aires aéroportuaires et remblais de barrage. Associez un bouteur sur pneus à une chargeuse sur pneus Yutong pour le cycle de terrassement standard : la chargeuse stocke et alimente, le bouteur répand et le compactage suit. Les cabines ROPS/FOPS et les moteurs diesel turbocompressés répondent aux attentes export en protection du conducteur et en émissions.
Bouteur sur pneus vs bouteur sur chenilles : choisir le bon outil
Les bouteurs sur chenilles l'emportent en traction et force de bouchage sur sol mou ou pentu ; les bouteurs sur pneus l'emportent là où le travail exige vitesse, mobilité et faible pression au sol sur surfaces fermes. Un bouteur sur pneus se déplace entre les chantiers à vitesse route sans plateau porte-engins, change rapidement d'outil, et sur surfaces compactées déplace la matière 20 à 30 % plus vite par heure machine qu'un bouteur sur chenilles équivalent — à un coût de train de roulement nettement plus bas.
Où les bouteurs sur pneus rentabilisent leur coût d'exploitation
- Nivellement et finition de site : tolérance de finition finale sur sous-couches compactées, où la commande de lame et la vitesse de déplacement décident de la productivité.
- Construction et entretien routiers : épandage de matériaux de base, remblayage de tranchées et entretien des pistes de circulation entre les flottes minières.
- Travaux de réseaux et municipaux : déneigement, épandage de déblais de démolition, gestion des stocks aux concasseurs et centrales à béton.
- Cours à sable et granulats : là où les engins sur chenilles s'enlisent, un bouteur sur pneus assure son cycle tout le poste.
Points de spécification qui comptent
- Capacité et largeur de lame : adaptez au matériau que vous répandez le plus — les lames larges conviennent à la finition, les lames profondes au bouchage de production.
- Puissance moteur et réserve de couple : un bouteur sur pneus doit tenir la charge de lame sans rétrograder de rapport ; vérifiez la puissance nominale au volant moteur et à la lame.
- Articulation et oscillation : l'articulation intégrale garde la ligne de lame pendant que l'essieu arrière suit les ornières.
- Spécification des pneus : les sculptures L3/L4 modifient traction et usure sur surfaces compactées meubles.
Les bouteurs sur pneus Yutong sont conçus pour les opérateurs qui font tourner des flottes mixtes : la même famille de train de roulement que nos chargeuses sur pneus, des filtres et points d'entretien communs, et une géométrie de lame développée sur service à grandes heures en sable et granulats en Chine et au Moyen-Orient.
Gamme de bouteurs sur pneus
Bouteur sur pneus TL240H
Bouteur sur pneus plus lourd de 18,8 tonnes pour le bouchage et le nivellement difficiles.
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