
Veículo de Inspeção de Pontes 24m de 2 Seções
Veículo de inspeção de pontes Sinotruk Bawang de 4 eixos e 24m com plataforma de alumínio de 2 seções, modelo ZYM5323JQJ40D624HZ.
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O ZYM5322JQJ40D626HZ é um veículo de inspeção de pontes de 4 eixos construído sobre o chassi Sinotruk Bawang, equipado com uma plataforma telescópica de alumínio de 3 seções que alcança 26 metros sob pontes rodoviárias de vão largo. O telescópio de dois estágios acionado por corrente permite que a plataforma se retraia para um alcance mínimo de apenas 10 metros, dando aos inspetores acesso a espaços apertados em torno de pilares, cabos de estaiamento e aberturas de pontes em arco que uma plataforma de comprimento fixo não consegue navegar.
O veículo de inspeção de pontes Sinotruk Bawang de 4 eixos ZYM5322JQJ40D626HZ representa o topo da linha de acesso sob a ponte da série Bawang da Yutong. Enquanto o modelo de 24 metros de 2 seções tem como alvo viadutos rodoviários padrão, a variante de 26 metros de 3 seções é projetada para pontes de vão largo, acessos estaiados e pontes em arco onde o inspetor precisa tanto de alcance estendido quanto da capacidade de retrair para posições confinadas sob o tabuleiro.
A plataforma utiliza três seções acionadas por dois estágios de transmissão por corrente. O acionamento por corrente foi escolhido para o mecanismo telescópico porque oferece comprimentos de extensão consistentes e repetíveis, sem a deriva e o deslocamento associados a longos cursos de cilindros hidráulicos. A largura da plataforma foi ampliada para 1,32 metros — visivelmente mais larga que o projeto de 2 seções — para que dois inspetores e um conjunto de instrumentos de ensaio não destrutivo possam trabalhar lado a lado na mesma passarela.
Fabricada em liga de alumínio aeronáutico de alta resistência da série 6, a plataforma de 3 seções alcança uma redução de peso de 35% em relação a uma equivalente de aço. A economia extra de 5% em relação à plataforma de 2 seções reflete os percursos de carga redesenhados e a geometria otimizada das seções na estrutura telescópica mais longa. Essa economia de peso beneficia diretamente a conformidade da carga por eixo no chassi de 4 eixos, que é classificado no limite de massa total do veículo de 32.000 kg.
O alcance retraído é uma especificação definidora deste modelo. A plataforma de 3 estágios se recolhe para um alcance mínimo de inspeção de 10 metros — uma capacidade que a plataforma de 2 seções não consegue igualar. Esse alcance mínimo importa em pontes estaiadas, infraestruturas de pontes em arco e zonas adjacentes a pilares onde uma plataforma de 24 metros totalmente estendida ultrapassaria a área de trabalho e colocaria os inspetores na sombra de um pilar ou cabo de estaiamento, e não sob a viga que precisam inspecionar.
A largura de travessia lateral é de 4,9 metros quando a lança principal está totalmente estendida, ligeiramente mais estreita que os 5,2 metros do modelo de 2 seções, porque a lança mais longa troca uma pequena parte do alcance lateral horizontal por um vão longitudinal adicional. A altura de travessia sobre guarda-corpos permanece em 6,4 metros, suficiente para ultrapassar barreiras centrais de rodovia típicas e sistemas de guarda-corpos.
O sistema de estabilizadores espelha o design telescópico de dois estágios do modelo de 2 seções, com modo semi-estendido limitado a menos de 3 metros de largura operacional para trabalho em faixa de emergência e rampa. Câmeras de estabilizadores em tempo real, o anemômetro (alarme Beaufort 6), três interruptores de proximidade na segunda rotação, freio duplo, compensação automática de pressão e a trava de deslocamento da superestrutura são todos equipamentos padrão nesta configuração.
O veículo roda no mesmo chassi Sinotruk Bawang com suspensão a ar do modelo de 24 metros, mas o comprimento total é menor — 12.950 mm contra 13.720 mm — porque a plataforma telescópica se empacota de forma mais compacta quando retraída. Esse comprimento total mais curto melhora a manobrabilidade em rampas de acesso apertadas de pontes e reduz o raio de viragem em vias urbanas.
A Yutong entrega o ZYM5322JQJ40D626HZ como um sistema integrado de fábrica com o mesmo teste de tombamento em rampa transversal de 8%, calibração de câmeras de estabilizadores e pacote de treinamento de operadores do restante da série Bawang. A plataforma de 3 seções é a escolha certa quando o seu inventário de pontes inclui vãos largos, estruturas estaiadas ou pontes em arco com gabari limitado sob o tabuleiro.
| Chassi & Trem de Força | ||
|---|---|---|
| Modelo do chassi | / | ZZ1327N466GF1K (Sinotruk Bawang) |
| Modelo do motor | / | MC07H.35P-61 |
| Potência nominal | kW / CV | 258 / 350 |
| Padrão de emissão | / | China VI |
| Velocidade máxima | km/h | 110 |
| Dimensões & Peso | ||
| Distância entre eixos | mm | 1800 + 4575 + 1400 |
| Dimensões gerais (C × L × A) | mm | 12950 × 2550 × 4000 |
| Massa total | kg | 32000 |
| Alcance de Trabalho | ||
| Alcance horizontal de trabalho sob a ponte | m | 0 – 26 |
| Alcance máx. da plataforma (3 seções) | m | 26 |
| Alcance mín. da plataforma (retraída) | m | 10 |
| Largura da plataforma | m | 1.32 |
| Profundidade máx. sob a ponte | m | 8.5 |
| Largura máx. de travessia lateral | m | 4.9 |
| Altura máx. de travessia sobre guarda-corpos | m | 6.4 |
| Capacidade da Plataforma & Movimento | ||
| Carga uniforme da plataforma | kg | 800 |
| Carga da extremidade dianteira da plataforma | kg | 400 |
| Alcance da primeira rotação | ° | 0 – 90 |
| Alcance da segunda rotação | ° | 0 – 180 |
| Sistema Autopropelido | ||
| Tipo de acionamento | / | Acionamento por caixa de transferência hidráulica |
| Velocidade de deslocamento | m/min | 15.00 |
Dois estágios de telescópio acionado por corrente estendem a plataforma até 26 metros e a retraem para apenas 10 metros. Essa ampla janela operacional permite ao inspetor posicionar a plataforma precisamente sob a viga, seja a ponte um vão rodoviário largo ou uma abertura apertada de ponte em arco. O acionamento por corrente garante uma extensão suave e repetível, sem deriva hidráulica.
A plataforma foi ampliada para 1,32 metros para suportar dois inspetores e equipamentos de END trabalhando lado a lado. A construção em alumínio aeronáutico da série 6 reduz o peso da plataforma em 35% em relação ao aço, melhorando a margem de carga do chassi e a eficiência de combustível durante o transporte rodoviário.
O alcance mínimo de 10 metros é o diferencial. Ele permite ao veículo trabalhar sob cabos de estaiamento, em torno de colunas de pilares e dentro de infraestruturas de pontes em arco, onde uma plataforma de 2 seções ultrapassaria a área alvo e ancoraria o inspetor contra uma obstrução, em vez de sob a viga.
Apesar do alcance de plataforma mais longo, o veículo retraído é mais curto (12.950 mm) que o modelo de 24 metros de 2 seções (13.720 mm). A plataforma telescópica se empacota de forma mais compacta quando recolhida, melhorando a manobrabilidade em rampas de acesso e vias urbanas apertadas.
A plataforma de 3 seções suporta sua carga uniforme total de 800 kg e carga da extremidade dianteira de 400 kg em qualquer extensão, sem a redução de carga que se aplica ao modelo de 2 seções quando sua lança está totalmente estendida. Essa é uma vantagem estrutural do design telescópico acionado por corrente.
Anemômetro (alarme Beaufort 6), câmeras de monitoramento de estabilizadores, três interruptores de proximidade na segunda rotação, freio duplo, compensação automática de pressão, trava de deslocamento da superestrutura, tanque de água e gerador a diesel são todos padrão. Cada unidade passa por um teste de tombamento em rampa transversal de 8% antes da entrega.
O alcance de 26 metros cobre pontes rodoviárias largas de múltiplas faixas, vigas caixão de longo vão e tabuleiros de ponte onde o inspetor precisa trabalhar bem além da borda do acostamento.
O alcance mínimo de 10 metros permite que a plataforma navegue em torno de cabos de estaiamento, pilares e infraestruturas de arco para inspecionar estruturas sob o tabuleiro que as plataformas de comprimento fixo não alcançam.
A plataforma de 1,32 metros de largura suporta um inspetor mais um técnico transportando equipamentos de END, melhorando a taxa de inspeção por parada em comparação a uma plataforma para uma pessoa.
O comprimento total mais curto de 12.950 mm e a largura semi-estendida dos estabilizadores abaixo de 3 metros tornam o veículo adequado para pontes urbanas arteriais, rampas apertadas e vias estreitas onde unidades mais longas não conseguem se posicionar com segurança.
A plataforma de 3 seções utiliza seções telescópicas acionadas por corrente em dois estágios para atingir um alcance máximo de inspeção de 26 metros, com um alcance mínimo de apenas 10 metros. A plataforma mais larga de 1,32 metros acomoda mais inspetores e ferramentas lado a lado. O modelo de 2 seções atinge 24 metros com um projeto de sobreposição mais simples, mas não pode retrair para um vão mínimo tão pequeno.
A plataforma de 3 seções se retrai para um alcance mínimo de inspeção de 10 metros. Este comprimento retraído compacto permite ao veículo acessar espaços apertados, como cabos de estaiamento em pontes estaiadas, aberturas sob o tabuleiro de pontes em arco e bueiros estreitos onde uma plataforma de comprimento fixo não consegue se posicionar.
Ele usa o mesmo chassi Sinotruk Bawang de 4 eixos (ZZ1327N466GF1K) com motor MC07H.35P-61 avaliado em 258 kW (350 CV), atendendo aos padrões de emissão China VI. O comprimento total é de 12.950 mm — 770 mm mais curto que o modelo de 24m, graças ao pacote de plataforma telescópica mais compacto.
A plataforma de 3 seções suporta uma carga distribuída uniforme de 800 kg e uma carga da extremidade dianteira de 400 kg, sem a redução de carga que se aplica ao modelo de 2 seções na extensão total da lança. A construção em liga de alumínio da série 6 economiza 35% do peso da plataforma em relação ao aço.
A largura máxima de travessia lateral é de 4,9 metros (mais estreita que os 5,2m do modelo de 2 seções devido à lança mais longa), com altura de travessia sobre guarda-corpos de 6,4 metros. No modo semi-estendido dos estabilizadores, a largura operacional permanece abaixo de 3 metros, adequada para faixas urbanas estreitas e trabalho em rampa.
Este modelo é ideal para pontes rodoviárias de vão largo, acessos de pontes estaiadas, pontes em arco com gabari limitado sob o tabuleiro, e qualquer projeto onde o inspetor precisa tanto do alcance máximo (26m) quanto do comprimento mínimo retraído (10m) para navegar em torno de pilares e cabos de estaiamento. A plataforma mais larga de 1,32m suporta dois inspetores mais equipamentos de END.
Sim. A Yutong Heavy Industries exporta veículos de inspeção de pontes para mais de 60 países na Ásia, África, Oriente Médio, América do Sul e Europa Oriental. Oferecemos vendas diretas de fábrica, suporte de peças de reposição e treinamento de operadores com cada unidade entregue. Entre em contato com nossa equipe de exportação para preços, prazo de entrega e disponibilidade regional.

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