O que os projetos de construção no Sudeste Asiático precisam
A infraestrutura do Sudeste Asiático abrange pontes rodoviárias insulares, projetos de delta e travessias de rios, e edifícios urbanos em solo aluvial mole. O solo é a característica definidora: argila mole, aterro de delta e laterita ao longo de uma estação de monções chuvosa. Uma estaca que desmorona no maciço mole, ou uma plataforma que assenta em aterro úmido, interrompe o cronograma. O equipamento que funciona é a perfuratriz que reveste o furo através da camada mole e alcança o estrato mais firme, dimensionada para a especificação da estaca e o canteiro. Já enviamos perfuratrizes de fundação e carregadeiras por toda a Indonésia, Vietnã, Tailândia, Malásia, Filipinas e Mianmar.
| Tipo de Projeto | Equipamento | Por que se adequa |
|---|---|---|
| Estacas de ponte de rio / delta | Perfuratriz rotativa | Reveste argila mole até o estrato firme. |
| Plataforma em aterro mole | Compactação dinâmica | Densifica o solo constituído mole. |
| Carregamento no canteiro | Carregadeira de rodas | Carrega caminhões e pilhas de estocagem. |
| Perfuratriz urbana elétrica | Perfuratriz rotativa elétrica | Mais silenciosa em obras urbanas próximas a edificações. |
Perfuratrizes de fundação para solo aluvial mole
Os pilares de pontes de rio e delta no Sudeste Asiático geralmente são estacados através da argila aluvial mole até um estrato mais firme. Uma perfuratriz rotativa a combustão conduzie a blindagem (casing) através do maciço mole para que o furo não desmorone, e então alcança a profundidade de projeto. Para obras urbanas próximas a edificações onde o ruído importa, a perfuratriz rotativa elétrica opera de forma mais silenciosa. A linha completa de fundações está na página de equipamentos para fundações.
Como a região tem uma monção chuvosa, os equipamentos são especificados com proteção contra corrosão e drenagem para que a perfuratriz continue trabalhando na chuva. Para um exemplo prático de trabalho com estacas em um programa de ponte sobre rio, veja o estudo de caso de estacas de ponte em rodovia chinesa; a lógica do revestimento através do solo mole se aplica a pontes de delta.
Melhoramento do solo e terraplenagem
Onde um edifício ou plataforma vai sobre solo constituído mole, o aterro não tratado assenta sob carga. Uma máquina de compactação dinâmica densifica a camada superior para que a plataforma assente dentro da tolerância do edifício. Atrás da perfuratriz de fundação, uma carregadeira de rodas carrega caminhões e pilhas de estocagem para que o trabalho de estacas não espere a movimentação do bota-fora. O caso de estacas de ferrovia de alta velocidade aqui mostra como um programa de estacas é planejado ao longo de um corredor.
O objetivo de combinar a terraplenagem com a perfuratriz de fundação é que um projeto de estacas estagna se a carregadeira não consegue manter o bota-fora em movimento. Especificamos a carregadeira em torno da taxa de bota-fora da perfuratriz para que o trabalho de fundação permaneça no cronograma durante a monção.
Exportação para Jacarta, Ho Chi Minh e Bangcoc
Os equipamentos de construção são enviados de Xangai ou Qingdao para Jacarta, Ho Chi Minh, Laem Chabang ou Manila, uma curta viagem marítima de aproximadamente 10 a 20 dias, e depois por via terrestre até o canteiro do projeto. Preparamos o conjunto completo de documentos de exportação — fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, declaração de exportação, certificados CE/ISO e certificado de origem — e trabalhamos com despachantes que conhecem os portos regionais.
O curto trecho marítimo é uma vantagem logística para peças de reposição: um kit inicial de peças de alta rotatividade é enviado junto com o primeiro pedido, e uma peça de reposição chega em um frete marítimo de 10 a 20 dias, em vez de um de 40 dias. Saiba mais na página de suporte pós-venda. Os compradores de mineração também devem consultar a página de equipamentos de mineração no Sudeste Asiático, e os de veículos especiais a página de veículos especiais no Sudeste Asiático.
Logística, alfândega e pagamento em resumo
| Rota | Frete Marítimo | Incoterms Típicos |
|---|---|---|
| Xangai / Qingdao para Jacarta | ~10-18 dias | CIF Jacarta |
| Xangai / Qingdao para Ho Chi Minh | ~10-18 dias | CIF Ho Chi Minh |
| Xangai / Qingdao para Laem Chabang | ~12-20 dias | CIF Laem Chabang |
| Porto até o canteiro do projeto | + traslado por estrada | Opção DAP no canteiro |
As condições de pagamento são T/T padrão: 30% de depósito com o pedido, 70% de saldo antes do embarque. Para contratantes estabelecidos e pedidos em escala de projeto, podemos discutir uma carta de crédito (L/C) irrevogável à vista de um banco aceitável. Cotamos em dólares americanos nas condições FOB, CIF ou DAP. Solicite a ficha técnica na página de downloads ou pelo formulário de contato.
Perguntas frequentes
Para quais países do Sudeste Asiático vocês enviam?
Exportamos para Indonésia, Vietnã, Tailândia, Malásia, Filipinas e Mianmar. Os equipamentos são enviados para Jacarta, Ho Chi Minh, Laem Chabang ou Manila, e depois por via terrestre até o canteiro.
O que é adequado para o solo do Sudeste Asiático?
Os projetos costumam estar sobre argila aluvial mole, aterro de delta e laterita. Uma perfuratriz rotativa reveste o furo através do maciço mole até um estrato mais firme, e o melhoramento do solo trata o aterro mole.
Como a monção é tratada no canteiro?
Os equipamentos são especificados com proteção contra corrosão e drenagem para que a perfuratriz continue trabalhando na chuva, e o plano de bota-fora considera o terreno enlameado.
Quais condições de pagamento se aplicam?
O padrão é 30% de depósito T/T e 70% antes do embarque. Para contratantes estabelecidos e pedidos de projeto, podemos discutir uma carta de crédito (L/C) irrevogável à vista. Cotamos em dólares americanos.
Como o suporte de peças de reposição é feito?
Um kit inicial de peças de alta rotatividade é enviado junto com o pedido. O frete marítimo para Jacarta ou Ho Chi Minh leva de 10 a 20 dias; peças críticas vão por via aérea. Recomendamos um kit de 90 dias no local.
Conte-nos o seu projeto no Sudeste Asiático
Envie-nos o tipo de projeto, a especificação da estaca, o perfil do solo e o porto do projeto, e nossa equipe de engenharia combinará equipamentos de fundação e terraplenagem em toda a linha Yutong. Cotamos em dólares americanos nas condições FOB, CIF ou DAP com o conjunto completo de documentos alfandegários.