ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รุ่น: รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง | หมวดหมู่: รถดัมพ์พลังงานใหม่
รถดัมพ์ก่อสร้างในเมืองแบบชาร์จไฟ Yutong แรงม้าสูงสุด 610 แรงบิดสูงสุด 3000N·m โหมดคืบพิเศษช่วยเพิ่มความสามารถในการหลุดพ้นบนดินอ่อน รถดัมพ์ไฟฟ้างานหนักสำหรับงานก่อสร้างในเมือง การขนดิน และการทำงานในเหมือง
คุณสมบัติเด่น
รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง นำชุดความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการซ่อมบำรุง และความสบายผู้ปฏิบัติงานมาตรฐานของ Yutong มาใช้ ติดต่อทีมวิศวกรรมของเราสำหรับการอธิบายคุณสมบัติโดยละเอียด
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะตามคำขอ |
คู่มือผู้เชี่ยวชาญ
รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง (รุ่น รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง) เป็นรถดัมพ์พลังงานใหม่ที่สร้างตามวัตถุประสงค์จาก Yutong อุตสาหกรรมหนัก ออกแบบสำหรับการขนเศษก่อสร้างในเมือง การขนส่งมวลรวมและดินทางถนน การถ่ายโอนวัสดุในพื้นที่เหมือง และงานดินของโครงสร้างพื้นฐาน โดยมาตรฐาน รถดัมพ์ก่อสร้างในเมืองแบบชาร์จไฟ Yutong สร้างสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การขนดิน และไซต์เหมือง มันส่งกำลังสูงสุด 610 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 3000N·m สำหรับกำลังส่งออกที่แรง โหมดคืบที่พัฒนาเองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหลุดพ้นบนดินอ่อนหลวมอย่างมาก ดีไซน์ไฟฟ้าล้วนปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ปรับตัวกับสภาพถนนไซต์ก่อสร้างที่ซับซ้อน ส่งมอบประสิทธิภาพการขนส่งงานหนักที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการวิศวกรรม ยาว x กว้าง x สูง (มม.): 9430×2550×3400 แบตเตอรี่กำลัง: 400/528kWh แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต มอเตอร์: พิกัด 300kW, พีค 430kW, แรงบิดพิกัด 1400N·m, แรงบิดพีค 2800N·m สิ่งที่ทำให้แพลตฟอร์มนี้แตกต่างคือการเน้นที่การกู้คืนพลังงานระบบส่งกำลังไฟฟ้า ตัวถังดัมพ์รูปตัว U หรือสี่เหลี่ยมที่เสริมแรง การควบคุมยกไฮดรอลิก และแชสซีเป็นไปตามกฎยานพาหนะพลังงานใหม่ในท้องถิ่น ทุกการตัดสินใจด้านโครงสร้าง ไฮดรอลิก และไฟฟ้าเทียบกับจังหวะประจำวันของไซต์งานจริง ซึ่งความน่าเชื่อถือระหว่างช่วงบำรุงรักษาที่กำหนดโดยตรงกำหนดความสามารถในการทำกำไร
สถานการณ์การใช้งาน
ผู้ปฏิบัติงานนำ รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง ไปใช้ในสภาพการณ์ที่หลากหลาย ในกองรถเทศบาลและพาณิชย์ มันถูกเลือกสำหรับรอบภาระงานที่คาดเดาได้และต้นทุนการทำงานต่ำ ในโครงการอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน มันถูกระบุสำหรับการขนเศษก่อสร้างในเมือง การขนส่งมวลรวมและดินทางถนน การถ่ายโอนวัสดุในพื้นที่เหมือง และงานดินของโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งต้องการเครื่องที่ทันต่อตารางงานที่เร่งรีบ แพลตฟอร์มนี้ยังปรับตัวได้ดีกับสภาพแวดล้อมการใช้งานแบบผสมผสาน — ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนจากการเก็บหรือยกของกลางวันไปเป็นการทำงานกลางคืนหรือนอกกะโดยไม่ต้องเปลี่ยนประเภทรถ
จุดเด่นทางเทคนิค
รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง ส่งมอบชุดพารามิเตอร์แชสซี โครงสร้างส่วนบน และระบบส่งกำลังที่สมดุลอย่างรอบคอบ ใต้แผ่นโลหะ วิศวกรรมเน้นที่การกู้คืนพลังงานระบบส่งกำลังไฟฟ้า ตัวถังดัมพ์รูปตัว U หรือสี่เหลี่ยมที่เสริมแรง การควบคุมยกไฮดรอลิก และแชสซีเป็นไปตามกฎยานพาหนะพลังงานใหม่ในท้องถิ่น คอนโทรลถูกจัดรอบผู้ปฏิบัติงานแทนที่จะจัดตามความสะดวกในการประกอบ และชิ้นส่วนที่สึกหรอถูกจัดกลุ่มเพื่อให้บริการตามปกติเสร็จสิ้นได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ ความใส่ใจต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงนี้เองที่ช่วยให้เครื่องรักษามูลค่าคงเหลือในช่วง 10 ปี
คำแนะนำการเลือก
การเลือกคอนฟิกูเรชันที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับการจับคู่ปริมาตรตัวถังกับความหนาแน่นวัสดุ ประเมินระยะทางและการชาร์จสำหรับระยะทางรอบประจำวัน และเลือกระหว่างคอนฟิกูเรชันถนนถูกกฎหมายและนอกทางหลวงตามการเข้าถึงไซต์ ผู้ซื้อควรวางแผนสำหรับต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด: พลังงานหรือเชื้อเพลิงต่อรอบงาน อายุยางและวัสดุสิ้นเปลือง ประเภทประกันภัย และการสนับสนุนหลังการขายในท้องถิ่น ทีมวิศวกรรมของ Yutong ช่วยลูกค้าเปรียบเทียบสองหรือสามคอนฟิกูเรชันเคียงข้างกันบนพื้นฐานต้นทุนต่อตันหรือต่อรอบก่อนตัดสินใจซื้อ
ทำไมต้อง Yutong
Yutong อุตสาหกรรมหนัก เป็นองค์กรหลักของกลุ่ม Yutong ผสมผสานการผลิตเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเพื่อการใช้งานเฉพาะทางไว้ใต้หลังคาเดียว การบูรณาการแนวตั้งนั้น — ตั้งแต่แชสซีและห้องโดยสารไปจนถึงโครงสร้างส่วนบนและระบบส่งกำลังไฟฟ้า — หมายความว่ารถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง ถูกส่งมอบเป็นระบบที่ปรับจูนแล้วแทนที่จะเป็นการประกอบชิ้นส่วนจากบุคคลที่สาม ลูกค้าทั่วโลกได้ประโยชน์จากสิทธิ์นำเข้าและส่งออกอิสระ เอกสาร ISO และ CE และเครือข่ายอะไหล่และบริการที่ครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียกลาง
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
ทำไมต้องเลือกรถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมือง Yutong
ไซต์ก่อสร้างในเมืองสร้างดินเศษตลอดวัน และดินเศษนั้นต้องออกผ่านถนที่อยู่อาศัย สองสิ่งกำหนดว่ารถจะได้รับอนุญาตให้ทำงานหรือไม่: มันต้องไม่รั่วหรือเป่าฝุ่นลงบนทางเท้า และต้องไม่ทำให้อากาศหน้าบ้านประชาชนเป็นมลทิน รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมืองของ Yutong ตอบทั้งสองอย่าง — ตัวถังผนึกพร้อมฝาปิดแข็งหรือผ้าใบเก็บดินเศษไว้ข้างใน และระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้วนสร้างไอเสียในพื้นที่เป็นศูนย์และเสียงต่ำขณะวิ่งระหว่างไซต์และจุดกำจัดที่ได้รับอนุญาต
แชสซีถูกจูนสำหรับงานในเมืองแทนที่จะเป็นการขนส่งทางหลวงยาว ความยาวประมาณ 9.4 ม. ทำให้สั้นกว่ารถดัมพ์ทางหลวง ด้วยวงเลี้ยวกระชับและความสูงโหลดต่ำสำหรับการเข้าถึงการขุดที่แน่นหนา กำลังสูงสุด 610 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 3,000 N·m จากมอเตอร์พิกัด 300 kW / พีค 430 kW ดึงรถที่โหลดออกจากไซต์เปียก และโหมดคืบพิเศษให้การยึดเกาะความเร็วต่ำที่ช่วยให้รถหลุดจากพื้นอ่อนโคลนที่รถดัมพ์ปกติจะติด แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 400 kWh หรือ 528 kWh ครอบคลุมรอบในเมืองที่สั้นและซ้ำด้วยการชาร์จเร็วที่โรงรถระหว่างกะ
Yutong อุตสาหกรรมหนัก เป็นองค์กรหลักของกลุ่ม Yutong ด้วยสิทธิ์นำเข้าและส่งออกอิสระและเอกสาร ISO และ CE สำหรับกองรถเมืองส่งออก เราตั้งค่าตัวถังผนึกและแพ็กเกจชาร์จให้เป็นไปตามกฎสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นและส่งชุดเอกสารส่งออกครบถ้วน
วิธีเลือกรถดัมพ์ขนเศษในเมืองที่เหมาะสม
ระบุตัวถังผนึกสำหรับกฎสิ่งแวดล้อมเมือง
เมืองส่วนใหญ่กำหนดให้รถขนเศษก่อสร้างมีฝาปิดผนึกเพื่อไม่ให้ดินเศษรั่วหรือเป่าฝุ่น สั่งตัวเลือกฝาปิดแข็งหรือผ้าใบแทนตัวถังเปิด — รถที่ไม่มีฝาปิดจะถูกหยุดและปรับบนเส้นทางในเมือง
จับคู่ความยาวและวงเลี้ยวกับการเข้าถึงไซต์
ไซต์เมืองแคบและซอยต้องการรถที่สั้นกว่าซึ่งเลี้ยงตัวเองได้ ความยาว ~9.4 ม. และวงเลี้ยวกระชับของรุ่นในเมืองเหมาะกับการเข้าถึงการขุดที่แน่นหนา; ถ้าไซต์ของคุณอยู่บนถนนกว้าง รถดัมพ์ถนนขนาดใหญ่ก็ใช้ได้ แต่สำหรับย่านหนาแน่น นี่คือขนาดที่เหมาะสม
เลือกไฟฟ้าที่เขตปล่อยมลพิษต่ำบังคับใช้
ที่เมืองมีเขตปล่อยมลพิษต่ำหรืออนุญาตงานกลางคืน รถไฟฟ้าล้วนคือทางเลือกที่เป็นไปตามกฎ รอบในเมืองสั้นเหมาะกับแบตเตอรี่ไฟฟ้าเพราะการชาร์จเร็วที่โรงรถครอบคลุมรอบภาระงาน แจ้งจำนวนเที่ยวต่อวัน แล้วเราจะปรับขนาดแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จ
การใช้งานทั่วไป
การขนดินเศษและดินจากไซต์ก่อสร้าง
การขุดชั้นใต้ดินและฐานรากสร้างดินเศษตลอดวัน ประเภทที่แนะนำ: รถขนเศษในเมืองไฟฟ้าตัวถังผนึกวิ่งจากการขุดไปยังจุดกำจัด
การขนส่งเศษรื้อถอน
การรื้อถอนสร้างเศษวัสดุที่หนักและแหลมคมกว่า ประเภทที่แนะนำ: ตัวถังผนึกเสริมแรงพร้อมฝาปิด ระบบส่งกำลังไฟฟ้าสำหรับถนที่อยู่อาศัยรอบไซต์รื้อถอน
งานกลางคืนและงานในเขตปล่อยมลพิษต่ำ
เมืองห้ามรถที่มีเสียงดังและควันในเวลากลางวัน ประเภทที่แนะนำ: รถขนเศษในเมืองไฟฟ้าล้วนสำหรับการขนดินเศษกลางคืนภายในเขตปล่อยมลพิษต่ำ
งานดินโครงสร้างพื้นฐานและซ่อมถนน
ร่องถนนและสาธารณูปโภคขุดวัสดุขึ้นในถนนที่พลุกพล่าน ประเภทที่แนะนำ: รถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดตัวถังผนึกซึ่งพอดีกับเลนร่องโดยไม่กีดขวางการจราจร
งานหลุดพ้นจากไซต์อ่อนและโคลน
การขุดเปียกทำให้รถดัมพ์ธรรมดาติด ประเภทที่แนะนำ: โหมดคืบพิเศษของรถขนเศษในเมืองสำหรับการดึงรถที่โหลดออกจากพื้นอ่อนโคลน
การเป็นไปตามข้อกำหนดการส่งออกและการสนับสนุนหลังการขาย
รถขนเศษในเมืองแต่ละคันถูกตั้งค่าตามกฎยานพาหนะถนนและสิ่งแวดล้อมของตลาดปลายทาง ด้วยฝาผนึกและเอกสารแบตเตอรี่/ชาร์จที่ปรับให้เข้ากับกริดของคุณ มันส่งมาพร้อมชุดส่งออกครบถ้วน — ใบรับรองความสอดคล้องจากโรงงาน รายการบรรจุ ใบแจ้งหนี้พาณิชย์ และใบรับรองแหล่งกำเนิด — พร้อมคู่มือผู้ปฏิบัติงานที่ปรับท้องถิ่น เพื่อให้รถผ่านศุลกากรและเป็นไปตามกฎขนส่งเศษในเมืองเมื่อถึง
รถมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง สนับสนุนโดย ISO 9001 การตรวจรับ การตรวจระหว่างกระบวนการ และก่อนส่งมอบ ชิ้นส่วนเบรก ระบบกันสะเทือน ยาง กลไกฝาปิด และซีลยกไฮดรอลิกถูกเสนอราคาเป็นชุดอะไหล่ และทีมวิศวกรรมส่งออกตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง ส่งกฎสิ่งแวดล้อมของเมือง จำนวนเที่ยวต่อวัน และระยะทางจุดกำจัดมาที่ market@yutonggroup.com แล้วเราจะแนะนำแพ็กเกจตัวถัง ฝาปิด และเครื่องชาร์จ
คำถามที่พบบ่อย
รถดัมพ์ขนเศษก่อสร้างในเมืองใช้ทำอะไร
มันขนดินเศษก่อสร้าง เศษรื้อถอน และดินจากไซต์ก่อสร้างในเมืองไปยังจุดกำจัดที่ได้รับอนุญาต ตัวถังและฝาปิดผนึกหยุดฝุ่นและการรั่วไหลบนถนนในเมือง และระบบส่งกำลังไฟฟ้าเป็นไปตามกฎปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และเสียงของเมือง
ตัวถังถูกผนึกอย่างไรตามกฎสิ่งแวดล้อมเมือง
ตัวถังดัมพ์สามารถติดตั้งฝาปิดแข็งผนึกหรือผ้าใบเพื่อไม่ให้ดินรั่วหรือเป่าฝุ่นลงบนถนน นี่คือสเปคที่หน่วยงานสิ่งแวดล้อมเมืองมักกำหนดสำหรับการขนส่งเศษก่อสร้าง
อะไรทำให้มันคล่องตัวในไซต์เมืองแคบ
ความยาวประมาณ 9.4 ม. ทำให้สั้นกว่ารถดัมพ์ทางหลวง ด้วยวงเลี้ยวที่กระชับและความสูงโหลดต่ำ โหมดคืบพิเศษยังช่วยหลุดพ้นจากพื้นไซต์ที่อ่อนและโคลน เพื่อไม่ให้รถติดในการขุดเปียก
มันใช้กำลังและแบตเตอรี่อะไร
มันส่งกำลังสูงสุด 610 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 3,000 N·m จากมอเตอร์พิกัด 300 kW / พีค 430 kW พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 400 kWh หรือ 528 kWh โหมดคืบเพิ่มกำลังดึงความเร็วต่ำบนพื้นอ่อน
ทำไมต้องเลือกไฟฟ้าสำหรับการขนเศษในเมือง
รถขนเศษก่อสร้างวิ่งผ่านถนที่อยู่อาศัยตลอดวัน รถไฟฟ้าล้วนสร้างไอเสียในพื้นที่เป็นศูนย์และเสียงต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งที่เขตปล่อยมลพิษต่ำและงานกลางคืนในเมืองต้องการ และมันมีต้นทุนพลังงานต่อเที่ยวถูกกว่ารถดีเซลเทียบเท่า
มันชาร์จระหว่างเที่ยวในเมืองอย่างไร
รอบเศษในเมืองสั้น ดังนั้นการชาร์จเร็ว DC ที่โรงรถระหว่างกะจึงครอบคลุมรอบภาระงาน เราปรับขนาดเครื่องชาร์จตามจำนวนเที่ยวต่อวันที่กองรถของคุณวิ่ง
ระยะเวลาส่งมอบ การรับประกัน และการสนับสนุนการส่งออกคืออะไร
คอนฟิกูเรชันมาตรฐานส่งมอบภายใน 4–8 สัปดาห์; แพ็กเกจตัวถังผนึกและแบตเตอรี่แบบกำหนดเองใช้ 8–12 สัปดาห์ รถมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง และ Yutong ส่งชุดเอกสารส่งออกครบถ้วนพร้อมเอกสารการชาร์จที่ปรับให้เข้ากับกริดของคุณ