

ภาพรวมสินค้า
ddlqyc ออกแบบสำหรับงานเทอร์มินัลรอบสูง: น้ำหนักรถเปล่า 10.9-11.5 ตัน จัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 528/600kWh และกำลังขับที่จับคู่กัน ให้รถทำงานได้ตลอดกะโดยไม่ต้องจอดชาร์จ
เกี่ยวกับรถหัวลากแบตเตอรี่ความจุสูง
รถหัวลากเทอร์มินัลความจุสูงมีน้ำหนักพิกัด จัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 528/600kWh และกำลังขับที่จับคู่กัน ออกแบบสำหรับวัฏจักรงานสั้นและถี่ในงานลานและคลัง Yutong กำหนดขนาดระบบส่งกำลัง เบรก และห้องโดยสาร ให้ผู้ขับลากรถพ่วงได้ตลอดกะโดยไม่ต้องจอดชาร์จ
โครงรถออกแบบสำหรับน้ำหนักที่จ้อว์ล้อที่ห้าและการต่อพ่วงซ้ำๆ ห้องโดยสารจัดวางให้ทัศนวิสัยตอนถอยหลังชัด และระบบส่งกำลังปรับจูนสำหรับการจอด-ไปในเทอร์มินัล ไม่ใช่การวิ่งบนทางหลวง แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบการต่อพ่วง เบรก และระยะทางก่อนส่งมอบ
การเลือกรถความจุสูงขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถพ่วง การจัดวางลาน และความยาวของกะงาน Yutong ยืนยันข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่ การชาร์จ และการลากจากการทำงานเทอร์มินัลของคุณ และเครือข่ายบริการครอบคลุมอะไหล่ การฝึกอบรม และการสนับสนุนทางเทคนิค
จุดเด่นด้านประสิทธิภาพ
การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 528/600kWh จับคู่กับการวิ่งลานตลอดกะ โดยช่องชาร์จสอดคล้องกับการจัดวางคลัง
น้ำหนักรถเปล่า 10.9-11.5 ตัน ให้น้ำหนักเพลาที่เหมาะสมกับสะพานเทอร์มินัลและทางลาด
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | มาตรฐาน |
|---|---|
| ขนาดโดยรวม (ยxกxส, มม.) | 7495x2550x3580/3830 |
| น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 10900/11500 |
| แบตเตอรี่ขับเคลื่อน | 528/600kWhลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) battery |
| ตัวควบคุม | Yutong |
| เติมพลังงาน | มาตรฐาน |
| กระปุกเกียร์ | 4 + |
| ระบบกันสะเทือน | 2 3 |
| ยาง | 12R22.5 18PR |
| เพลาหน้า | 6.5t |
| เพลาขับ | 2x10t |
| ระบบเบรก | EBS+ESC |
| ห้องโดยสาร | 1.5 |
| แผงกันลม | ตัวเลือก |
| แผงหน้าปัด | มาตรฐาน |
| วิธีการสตาร์ท | มาตรฐาน |
| เบาะผู้ขับ | มาตรฐาน |
| ไฟส่องสว่าง | ตัวเลือก LED |
| ระบบความปลอดภัย | AEBS EPB |
| ระบบเตือน | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยอัจฉริยะ | มาตรฐาน |
| ระบบคงความเร็ว | มาตรฐาน |
การประยุกต์ใช้งาน
- ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือและเทอร์มินัล
- ขนส่งรถกึ่งพ่วงทางไกล
- การขบวนรถในลานโลจิสติกส์
- ลากวัสดุอุตสาหกรรมหนัก
สินค้าที่เกี่ยวข้อง


รถหัวลากชาร์จแชสซีติดหลังคา 400kWh
รถหัวลากชาร์จแชสซีติดหลังคา 400kWh ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก
ดูรายละเอียด

รถหัวลากท่าเรือ T400/T528/T600
รถหัวลากท่าเรือ T400/T528/T600 ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก
ดูรายละเอียดบันทึกทางวิศวกรรมและการประยุกต์ใช้งาน
รถความจุสูงได้รับการกำหนดค่าสำหรับช่องชาร์จ: การจัดเก็บพลังงานพิกัดครอบคลุมกะงาน และโปรไฟล์การชาร์จจับคู่กับช่องชาร์จข้ามคืนของคลัง ด้วยน้ำหนัก LFP 528/600kWh และกำลังขับที่จับคู่กัน รถความจุสูงรักษาวัฏจักรเทอร์มินัลได้โดยไม่ต้องจอดชาร์จ และตัวเลขการชาร์จและระยะทางได้รับการบันทึกเทียบกับภาระงาน
รถหัวลากเทอร์มินัลไฟฟ้าพื้นต่ำ
DDLQYC เป็นรถหัวลากเทอร์มินัลไฟฟ้าพื้นต่ำ ออกแบบสำหรับวงจรขนส่งสั้นในคลังและลานกระจายสินค้าที่ความสูงและการเลี้ยวมีความสำคัญ ห้องโดยสารต่ำให้สายตาผู้ขับอยู่ที่จ้อว์ล้อที่ห้า ระบบขับไฟฟ้าครอบคลุมวัฏจักรลาน และการจัดวางกะทัดรัดเลี้ยวได้ในแถวคับแคบของคลังคอนเทนเนอร์ ผู้ปฏิบัติงานใช้ในพื้นที่ลานแออัดและมีการจอดบ่อยครั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักของรถหัวลาก ddlqyc มีอะไรบ้าง?
ข้อมูลจำเพาะพิกัดเต็มมีแสดงไว้ในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคข้างต้น รวมถึงขนาด น้ำหนัก ระบบส่งกำลัง และความจุสำหรับการกำหนดมาตรฐาน
รถหัวลาก ddlqyc ออกแบบมาสำหรับงานประยุกต์ใช้งานใด?
รถหัวลาก ddlqyc ได้รับการออกแบบมาสำหรับการประยุกต์ใช้งานที่ระบุในส่วนการประยุกต์ใช้งาน และสามารถปรับแต่งให้ตรงกับสภาพไซต์งานและข้อกำหนดเฉพาะได้
สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าได้หรือไม่?
ได้ Yutong มีตัวถังตัวเลือก ระบบส่งกำลังเสริม แพ็กเกจความปลอดภัย และอุปกรณ์เสริม แจ้งความต้องการของคุณมา ทีมวิศวกรรมของเราจะเสนอการกำหนดค่าที่เหมาะกับงาน
ระยะเวลาในการผลิตนานเท่าใด และจะขอใบเสนอราคาได้อย่างไร?
รุ่นมาตรฐานจัดส่งภายในไม่กี่สัปดาห์ การกำหนดค่าแบบกำหนดเองขึ้นอยู่กับขอบเขตงาน กดปุ่มสอบถามทันที หรืออีเมล market@yutonggroup.com เพื่อสอบถามราคา ระยะเวลา และเอกสาร
ท่านส่งออกสินค้าและมีบริการหลังการขายหรือไม่?
Yutong ส่งออกไปกว่า 60 ประเทศ และมีบริการอะไหล่ ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และสนับสนุนทางเทคนิคจากโรงงานผ่านเครือข่ายบริการระหว่างประเทศ
การรับประกันเป็นอย่างไร?
ทุกเครื่องครอบคลุมด้วยการรับประกันมาตรฐานของ Yutong มีการรับประกันเพิ่มเติมและแพ็กเกจบริการตามคำขอ เงื่อนไขได้รับการยืนยันในสัญญาการขาย
