รถหัวลากเทอร์มินัลชาร์จบนแชสซีติดหลังคา 400kWh รุ่น pddzcdqyc

เกี่ยวกับรถหัวลากเทอร์มินัลชาร์จบนแชสซีติดหลังคา 400kWh รุ่น pddzcdqyc

pddzcdqyc เป็นรถหัวลากเทอร์มินัลที่มีมวลวิ่ง 400kW ระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 400kWh และกำลังขับที่จับคู่กัน สร้างสำหรับรอบการทำงานที่สั้นและถี่ของงานลานและคลังสินค้า Yutong กำหนดขนาดระบบส่งกำลัง เบรก และห้องโดยสาร เพื่อให้ผู้ขับสามารถลำเลียงรถพ่วงทั้งกะได้โดยไม่ต้องจอดชาร์จ

โครงรถได้รับการออกแบบสำหรับน้ำหนักบนหัวลากเพลาที่ห้าและการต่อพ่วงซ้ำๆ เลย์เอาต์ห้องโดยสารช่วยให้ทัศนวิสัยตอนถอยหลังชัดเจน และระบบส่งกำลังได้รับการปรับจูนสำหรับการจอด-ไปของรถในเทอร์มินัล แทนที่จะเป็นการขับบนทางหลวง คันรถผ่านการทดสอบการต่อพ่วง การเบรก และระยะวิ่งก่อนส่งมอบ

การเลือก pddzcdqyc ขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถพ่วง เลย์เอาต์ลาน และความยาวกะการทำงาน Yutong ยืนยันสเปกแบตเตอรี่ การชาร์จ และการลากจูงจากการดำเนินงานเทอร์มินัลของคุณ และเครือข่ายบริการครอบคลุมอะไหล่ การฝึกอบรม และการสนับสนุนทางเทคนิค

จุดเด่นด้านประสิทธิภาพ

ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 400kWh จับคู่กับการลำเลียงในลานได้เต็มกะ โดยช่องชาร์จสอดคล้องกับเลย์เอาต์ของคลังสินค้า

มวลวิ่ง 9.91 ตัน ช่วยให้น้ำหนักบนเพลาถูกต้องสำหรับสะพานเทอร์มินัลและทางลาด

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

การประยุกต์ใช้งาน

• การลำเลียงตู้คอนเทนเนอร์ทางท่าเรือและเทอร์มินัล
• การขนส่งรถกึ่งพ่วงระยะไกล
• การกลบรถในโลจิสติกส์พาร์ค
• การลากจูงวัสดุอุตสาหกรรมหนัก

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

รถหัวลากชาร์จด้านหลัง 400kWh

รถหัวลากชาร์จด้านหลัง 400kWh ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก.

ดูรายละเอียด

รถหัวลากชาร์จบนแชสซี 400kWh

รถหัวลากชาร์จบนแชสซี 400kWh ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก.

ดูรายละเอียด

รถหัวลากท่าเรือ T400/T528/T600

รถหัวลากท่าเรือ T400/T528/T600 ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก.

ดูรายละเอียด

รถหัวลากแพลตฟอร์มแรงดันสูง T400/T575/T600

รถหัวลากแพลตฟอร์มแรงดันสูง T400/T575/T600 ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก.

ดูรายละเอียด

หมายเหตุทางวิศวกรรมและการประยุกต์ใช้งาน

pddzcdqyc ถูกคิดต้นทุนตามรอบการวิ่งในลาน: มวลวิ่ง 400kW ระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 400kWh และกำลังขับที่จับคู่กัน ครอบคลุมรอบการลำเลียงในกะเทอร์มินัล และระบบส่งกำลังถูกแมปสำหรับงานจอด-ไป ผู้จัดการเทอร์มินัลใช้ pddzcdqyc ในที่ที่ความถี่ในการต่อพ่วงและความยาวกะเป็นตัวกำหนดฝูงรถ และระยะวิ่งได้รับการตรวจสอบกับการจราจรรถพ่วงจริงในลาน

รถหัวลากเทอร์มินัลไฟฟ้าล้วน

PDDZCDQYC เป็นรถหัวลากเทอร์มินัลไฟฟ้าล้วนสำหรับคลังสินค้าที่มุ่งมั่นสู่การทำงานในลานแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แบตเตอรี่ขับเคลื่อนครอบคลุมการลำเลียงได้เต็มกะ รูปแบบการชาร์จตรงกับช่องกลางคืน และระบบส่งกำลังได้รับการปรับจูนสำหรับรอบการต่อพ่วง เบรก และถอยหลังของงานเทอร์มินัล ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าขจัดไอเสียและเสียงรบกวนในลาน ซึ่งสร้างความแตกต่างในสัญญาที่มีการให้คะแนนด้านการปล่อยมลพิษ

คำถามที่พบบ่อย