YTQL40E — classe 40 t
YTQL70E — classe 70 t
Comparatif technique côte à côte
Ce sont toutes deux des grues portuaires sur pneus 100 % électriques qui se déplacent sur le quai, soulevant conteneurs et marchandises diverses entre navires, camions et stockage. La différence tient à la capacité et à la portée. Les chiffres sont des données de commande typiques ; la spécification finale est adaptée à votre mix de marchandises et à la taille des navires.
| Paramètre | YTQL40E | YTQL70E |
|---|---|---|
| Capacité nominale | ~40 tonnes | ~70 tonnes |
| Puissance | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Portée | Portée navire moyen | Plus longue, dessert les plus gros navires |
| Marchandise typique | Conteneurs légers, marchandises diverses | Conteneurs pleins, marchandises de projet |
| Appel d'énergie par mouvement | Plus faible | Plus élevé (levages plus lourds) |
| Coût en capital | Plus faible | Plus élevé |
La capacité et la portée déterminent la productivité portuaire
Le YTQL40E est une machine de classe 40 tonnes conçue pour les mouvements plus légers de conteneurs et de marchandises diverses. Il cycle vite et consomme moins d'énergie par levage. Le YTQL70E passe à 70 tonnes, traitant les conteneurs entièrement chargés, les marchandises de projet lourdes et les plus gros navires qui nécessitent une plus longue portée. Sur un quai à conteneurs animé, la grue la plus grande l'emporte lorsque la charge moyenne pousse la machine de 40 tonnes à sa limite.
Le piège, c'est de dimensionner la grue selon votre plus lourd levage ponctuel plutôt que selon votre moyenne. Si 90 % de vos mouvements sont des conteneurs légers, un YTQL70E passe la majeure partie de sa journée à transporter une capacité inutilisée et à consommer plus d'énergie que nécessaire. Si votre marchandise typique est une caisse de 40 pieds chargée ou une marchandise de projet lourde, la grue de 40 tonnes sera constamment à l'étroit et ralentira le quai. Accordez la grue à la charge médiane, avec une marge pour les jours chargés.
100 % électrique sur le quai
Les deux grues fonctionnent sur énergie électrique, si bien qu'elles ne produisent aucun échappement au bord du quai et fonctionnent silencieusement. C'est un réel avantage dans les ports urbains et les zones à émission contrôlée où les équipements de manutention diesel sont sous pression. Cela signifie aussi moins de maintenance embarquée qu'une grue diesel : pas d'huile moteur, ni de filtres, ni de post-traitement.
La contrepartie, c'est l'infrastructure électrique. Une grue portuaire 100 % électrique puise sur l'alimentation du quai via un système de câble ou du stockage d'énergie embarqué. Les levages plus lourds de la grue de 70 tonnes appellent plus de puissance de crête, si bien que l'alimentation du quai et le calibre du câble doivent être dimensionnés en conséquence. Planifiez l'alimentation en même temps que l'achat de la grue, sinon la machine la plus grande se bridera sous charge.
Quelle grue convient à votre mix de marchandises
Choisissez le YTQL40E lorsque : votre marchandise est des conteneurs légers et des marchandises diverses ; les navires sont de taille moyenne ; et vous souhaitez une grue à faible énergie et faible capital qui cycle vite.
Choisissez le YTQL70E lorsque : vous traitez des conteneurs chargés, des marchandises de projet lourdes ou des plus gros navires nécessitant une longue portée ; et la machine de 40 tonnes serait à sa limite sur un mouvement typique.
TCO d'exploitation portuaire
Le coût par conteneur déplacé est la métrique. Le YTQL40E coûte moins cher à l'achat et consomme moins d'énergie par mouvement léger, donc sur un quai à marchandise légère, il l'emporte sur le coût par mouvement. Le YTQL70E l'emporte lorsqu'il désencombre un quai que la grue plus petite ne peut pas suivre : moins de navires en retard, moins d'appels d'une seconde grue. L'alimentation électrique du quai fait partie du comparatif, et non d'une réflexion après coup. Nous modélisons les deux grues selon votre profil de marchandises, la taille des navires et l'alimentation disponible au quai.
| YTQL40E (40 t) | YTQL70E (70 t) | |
|---|---|---|
| Points forts | Capital plus faible ; moins d'énergie par mouvement léger ; cycle rapide | Traite les conteneurs lourds et les marchandises de projet ; longue portée |
| Point de vigilance | À sa limite sur les mouvements chargés lourds | Capital et appel de puissance de crête plus élevés |
| Quais idéaux | Conteneurs légers, marchandises diverses, navires moyens | Conteneurs chargés, marchandise lourde, plus gros navires |
Foire aux questions
Quel est l'écart de capacité entre le YTQL40E et le YTQL70E ?
Le YTQL40E est de classe 40 tonnes et le YTQL70E de classe 70 tonnes. La grue la plus grande traite les conteneurs chargés, les marchandises de projet lourdes et les plus gros navires ; la grue de 40 tonnes convient aux travaux plus légers à un capital et un appel de puissance plus faibles.
Comment se comparent la portée et le cycle de manutention ?
La grue de 70 tonnes atteint plus loin et soulève des charges plus lourdes, desservant les plus gros navires. La grue de 40 tonnes cycle vite sur des levages plus légers. Accordez la grue à votre poids moyen de marchandises plutôt qu'à votre plus lourd levage ponctuel.
Les deux sont électriques — qu'est-ce que cela signifie pour le port ?
Toutes deux ne produisent aucun échappement sur le port et fonctionnent silencieusement, convenant aux ports urbains et à émission contrôlée. Elles puisent sur l'alimentation du quai, si bien que la puissance et le câble doivent être dimensionnés selon la tâche de la grue, en particulier le modèle plus lourd de 70 tonnes.
Quand faut-il choisir le YTQL70E ?
Choisissez-le pour les mouvements lourds de conteneurs, les marchandises de projet et les plus gros navires là où la grue de 40 tonnes serait à sa limite. Choisissez le YTQL40E pour la manutention plus légère de marchandises diverses et de conteneurs où l'agilité et le moindre coût énergétique par mouvement comptent.
Vous n'êtes pas sûr de la grue portuaire électrique adaptée à votre quai ?
Indiquez-nous vos poids de marchandises moyens et de pointe, la taille des navires, les conteneurs par poste et l'alimentation électrique disponible au quai. Nous modéliserons le YTQL40E et le YTQL70E et vous enverrons les fiches techniques ainsi qu'une estimation du coût par mouvement. Parcourez la gamme de grues portuaires 100 % électriques ou l'ensemble des équipements de levage.