Aperçu du produit
Modèle : T3-XS | Catégorie : Véhicule spécial
Le T3-XS Véhicule porte-fermés T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
4495
Masse brute (kg)
60/120
Puissance (kW)
100
Batterie
3360
Empattement
À propos du T3-XS Véhicule porte-fermés T3
Le T3-XS Véhicule porte-fermés T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
Yutong accorde une attention particulière au détail d'ingénierie : le cadre est conçu pour une rigidité élevée et une résistance à la fatigue, le système de travail est optimisé pour des cycles de service efficaces, et l'environnement de l'opérateur est agencé pour le confort, la visibilité et une commande facile. Chaque unité subit des essais usine rigoureux avant livraison, y compris la vérification fonctionnelle et les essais de charge, afin de s'assurer qu'elle répond à l'application visée et aux attentes du client.
Le choix de la bonne configuration dépend de vos conditions de travail spécifiques, de la charge utile, du cycle de service et des exigences réglementaires locales. L'équipe d'ingénierie Yutong travaille directement avec les clients pour recommander la configuration et l'équipement optionnel les plus adaptés. Les paramètres techniques détaillés de la configuration standard sont répertoriés dans le tableau ci-dessus, et les variantes optionnelles peuvent être spécifiées sur demande.
Adossé à un réseau de service mondial et à une expérience d'exportation vers plus de 60 pays, Yutong fournit les pièces de rechange, la formation des opérateurs et le support technique usine. Pour les tarifs, les délais et la personnalisation du T3-XS Véhicule porte-fermés T3, veuillez utiliser les boutons de demande sur cette page ou contacter directement notre équipe des ventes à l'export.
Caractéristiques de performance
1. Agilité urbaine
Encombrement compact et rayon de rotation serré excellent dans la distribution urbaine.
2. Caisses flexibles
Variantes plateau, fourgon, réfrigéré et à ridelles qui conviennent à de nombreuses tâches logistiques.
3. Coût de possession efficace
Conception légère et transmission efficace réduisent les dépenses de carburant et d'entretien.
4. Cabine centrée sur le conducteur
Cabine confortable et ergonomique pour les longs postes de livraison.
Paramètres techniques
| Spécifications générales | Standard |
|---|---|
| Largeur de cabine (mm) | 1900 |
| Empattement (mm) | 3360 |
| Dimensions hors tout (mm) | 5995*2170*3090 |
| Dimensions intérieures du plateau de chargement (mm) | 4200*2100*2100 |
| Masse brute (kg) | 4495 |
| Énergie (kWh) | 100 |
| Méthode de recharge | Standard |
| Marque de batterie | Standard |
| Puissance moteur (kW) | 60/120 |
| Frein de service / de stationnement | EHB /Autohold |
| Essieu | Standard |
| Pneus | 7.00R16LT |
| Équipements de confort | Standard |
| Démarrage par clé | Standard |
| Commande de colonne électronique RNDP | Standard |
| Support téléphonique | — |
| Placard au-dessus du siège conducteur | Standard |
| Feu combiné arrière LED | Standard |
| Feux de jour + phares auto halogènes | Standard |
| Siège conducteur mécanique en tissu | Standard |
| Petit siège conducteur à airbag (tissu) | — |
| Siège conducteur cuir à airbag complet (vent./chauff.) | — |
| Rétroviseur divisé manuel (sans chauffage) | Standard |
| Rétroviseur intégré chauffant | — |
| Clim. électrique avec dégivrage intégré | Standard |
| Tableau de bord LCD (sans moniteur de recul) | Standard |
| Tableau de bord LCD (avec moniteur de recul) | — |
| Radar de recul | Standard |
| Boîte de rangement centrale | Standard |
| Lecteur MP3 (sans vue surround) | Standard |
| Contrôle central 10" + vue surround 360 | Standard |
| Fonctions intelligentes | CCS |
| Surveillance de batterie 24h | Standard |
| Mode Éco/Puissance | Standard |
| Prévention d'accélération accidentelle | Standard |
| Aide au démarrage en côte | Standard |
| Contrôle de traction (TCS) | Standard |
| Freinage combiné (CBS) | Standard |
| Fonctions connectées | Standard |
| Gestion de recharge | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Chaîne du froid intelligente | — |
| Sécurité intelligente | LKA /AEB / ESC / / |
Applications
- Distribution urbaine et commerce de détail
- Chaîne alimentaire réfrigérée
- Livraison entre entrepôt et magasin
- Flottes de service et utilitaires
Produits associés
Camion léger à ridelles T3
Camion léger à ridelles T3 fabriqué par Yutong Heavy Industries.
Voir les détailsPourquoi choisir le camion léger Yutong T3-XS
Le Yutong T3-XS est le camion léger porte-fermés 100 % électrique à batterie standard pour la distribution urbaine de tous les jours. Il trouve l'équilibre entre la maniabilité urbaine compacte et une caisse de chargement pratique pour les colis, les marchandises de détail et la marchandise générale. La caisse fermée garde la cargaison propre et au sec, tandis que la transmission électrique offre un fonctionnement doux, silencieux et sans émission à travers les rues animées.
En tant que bête de travail volumique, le T3-XS est réglé sur le rythme multi-livraisons de la logistique urbaine : bon couple à basse vitesse, cabine confortable et schéma de recharge prévisible autour duquel un dépôt peut planifier. Les fonctions de série — clim. électrique, verrouillage central, télécommande, moniteur de recul et radar de recul — gardent le conducteur productif tout au long d'un long poste.
Le système connecté de gestion de recharge et de télématique soutient les opérateurs de flotte qui font circuler plusieurs camions sur des boucles fixes, remontant l'état de charge et l'adhérence à l'itinéraire au dépôt. Yutong livre châssis, cabine et système électrique comme un seul véhicule testé en usine et légal sur route.
Comment choisir le bon produit
Adapter le volume de caisse à votre charge quotidienne
Mesurez les colis, bacs ou palettes par arrêt. La caisse T3-XS convient aux boucles mixtes de cargaison générale ; si vous remplissez constamment une charge plus importante, passez à la classe T5.
Planifier la recharge autour des boucles fixes
La plupart des exploitations T3-XS reviennent au dépôt chaque soir, donc la recharge nocturne est la valeur par défaut. Confirmez l'alimentation du dépôt et le tarif heures creuses avant de commander les chargeurs.
Choisir les dérivés selon le type de cargaison
Caisse fermée (XS) pour cargaison générale sèche ; réfrigéré (LC) pour marchandises réfrigérées ou surgelées ; plateau à ridelles (CZ) pour chargements en vrac ou hauts. Choisissez la caisse selon votre cargaison dominante, pas un cas ponctuel.
Applications courantes
Livraison urbaine de colis et express
Boucles urbaines multi-livraisons où un fourgon fermé électrique est le choix zéro émission standard.
Approvisionnement des supermarchés et chaînes de magasins
Réapprovisionnement en épicerie sèche et marchandise générale sur des itinéraires fixes.
Distribution de boissons et produits du quotidien
Livraison répétée de boissons embouteillées et biens de consommation quotidiens vers les points de vente.
Déménagement de particuliers et petites entreprises
Petits déménagements de logements et de bureaux à l'intérieur de la ville.
Flottes municipales et de service
Flottes utilitaires, postales et de service qui s'électrifient sous les règles d'achat municipales.
Conformité à l'exportation et support après-vente
Le T3-XS est expédié avec la conformité du véhicule, la documentation chargeur et batterie et un manuel opérateur en anglais pour votre marché. Les données complètes d'immatriculation et de poids accompagnent le camion léger routier à la douane.
La garantie standard est de 12 mois. Les pièces d'usure haute tension et de caisse sont fournies en kits avec réponse technique sous 48 heures. Envoyez votre boucle et l'alimentation du dépôt à market@yutonggroup.com.
Foire aux questions
Comment le T3-XS se compare-t-il à un fourgon diesel ?
Coût énergétique plus bas au kilomètre, moins d'entretien courant et zéro émission locale. Le surcoût d'achat est rentabilisé sur les boucles urbaines à fort kilométrage.
Quelle est l'autonomie et le temps de recharge ?
Il couvre les boucles urbaines typiques avec une recharge nocturne. L'autonomie exacte dépend de la charge et de la météo ; nous dimensionnons le pack selon votre itinéraire.
Que rentre-t-il dans la caisse ?
Colis, marchandises sèches de détail et cargaison générale mixte. Confirmez les dimensions des palettes ou bacs par rapport à la caisse avant de commander.
Est-ce un camion urbain léger ?
Oui. La classe T3 est positionnée pour la distribution urbaine ; la catégorie d'homologation dépend des règles de poids brut de votre marché.
Puis-je le faire circuler dans les zones à faible émission ?
Oui. Le fonctionnement électrique est conforme aux restrictions urbaines à faible émission et de livraison nocturne.
Quelles fonctions sont de série ?
Clim. électrique, contrôle central avec moniteur de recul, radar de recul, lève-vitres électriques, verrouillage central et gestion de recharge connectée.
Exportez-vous et fournissez-vous les pièces ?
Oui — plus de 60 pays, garantie de 12 mois, support chargeur et kits de pièces de rechange.