Véhicule porte-fermés T3
Véhicule porte-fermés T3 fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Aperçu du produit
Modèle : T3-LC | Catégorie : Véhicule spécial
Le T3-LC Camion frigorifique T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
4495
Masse brute (kg)
60/120
Puissance (kW)
100
Batterie
3360
Empattement
À propos du T3-LC Camion frigorifique T3
Le T3-LC Camion frigorifique T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
Yutong accorde une attention particulière au détail d'ingénierie : le cadre est conçu pour une rigidité élevée et une résistance à la fatigue, le système de travail est optimisé pour des cycles de service efficaces, et l'environnement de l'opérateur est agencé pour le confort, la visibilité et une commande facile. Chaque unité subit des essais usine rigoureux avant livraison, y compris la vérification fonctionnelle et les essais de charge, afin de s'assurer qu'elle répond à l'application visée et aux attentes du client.
Le choix de la bonne configuration dépend de vos conditions de travail spécifiques, de la charge utile, du cycle de service et des exigences réglementaires locales. L'équipe d'ingénierie Yutong travaille directement avec les clients pour recommander la configuration et l'équipement optionnel les plus adaptés. Les paramètres techniques détaillés de la configuration standard sont répertoriés dans le tableau ci-dessus, et les variantes optionnelles peuvent être spécifiées sur demande.
Adossé à un réseau de service mondial et à une expérience d'exportation vers plus de 60 pays, Yutong fournit les pièces de rechange, la formation des opérateurs et le support technique usine. Pour les tarifs, les délais et la personnalisation du T3-LC Camion frigorifique T3, veuillez utiliser les boutons de demande sur cette page ou contacter directement notre équipe des ventes à l'export.
Caractéristiques de performance
1. Agilité urbaine
Encombrement compact et rayon de rotation serré excellent dans la distribution urbaine.
2. Caisses flexibles
Variantes plateau, fourgon, réfrigéré et à ridelles qui conviennent à de nombreuses tâches logistiques.
3. Coût de possession efficace
Conception légère et transmission efficace réduisent les dépenses de carburant et d'entretien.
4. Cabine centrée sur le conducteur
Cabine confortable et ergonomique pour les longs postes de livraison.
Paramètres techniques
| Spécifications générales | Standard |
|---|---|
| Largeur de cabine (mm) | 1900 |
| Empattement (mm) | 3360 |
| Dimensions hors tout (mm) | — |
| Dimensions intérieures du plateau de chargement (mm) | — |
| Masse brute (kg) | 4495 |
| Énergie (kWh) | 100 |
| Méthode de recharge | Standard |
| Marque de batterie | Standard |
| Puissance moteur (kW) | 60/120 |
| Frein de service / de stationnement | EHB /Autohold |
| Essieu | Standard |
| Pneus | 7.00R16LT |
| Équipements de confort | Standard |
| Démarrage par clé | Standard |
| Commande de colonne électronique RNDP | Standard |
| Support téléphonique | — |
| Placard au-dessus du siège conducteur | Standard |
| Feu combiné arrière LED | Standard |
| Feux de jour + phares auto halogènes | Standard |
| Siège conducteur mécanique en tissu | Standard |
| Petit siège conducteur à airbag (tissu) | — |
| Siège conducteur cuir à airbag complet (vent./chauff.) | — |
| Rétroviseur divisé manuel (sans chauffage) | Standard |
| Rétroviseur intégré chauffant | — |
| Clim. électrique avec dégivrage intégré | Standard |
| Tableau de bord LCD (sans moniteur de recul) | Standard |
| Tableau de bord LCD (avec moniteur de recul) | — |
| Radar de recul | Standard |
| Boîte de rangement centrale | Standard |
| Lecteur MP3 (sans vue surround) | Standard |
| Contrôle central 10" + vue surround 360 | Standard |
| Fonctions intelligentes | CCS |
| Surveillance de batterie 24h | Standard |
| Mode Éco/Puissance | Standard |
| Prévention d'accélération accidentelle | Standard |
| Aide au démarrage en côte | Standard |
| Contrôle de traction (TCS) | Standard |
| Freinage combiné (CBS) | Standard |
| Fonctions connectées | Standard |
| Gestion de recharge | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Chaîne du froid intelligente | — |
| Sécurité intelligente | LKA /AEB / ESC / / |
Applications
- Distribution urbaine et commerce de détail
- Chaîne alimentaire réfrigérée
- Livraison entre entrepôt et magasin
- Flottes de service et utilitaires
Produits associés
Camion léger à ridelles T3
Camion léger à ridelles T3 fabriqué par Yutong Heavy Industries.
Voir les détailsPourquoi choisir le camion léger Yutong T3-LC
Le Yutong T3-LC est un camion léger frigorifique 100 % électrique à batterie conçu pour les courtes tournées urbaines de la chaîne du froid. Sa caisse isolée et à température contrôlée maintient la cargaison réfrigérée ou surgelée à la consigne du dépôt jusqu'à la porte, tandis que le châssis électrique fonctionne silencieusement et sans échappement — important pour la restauration, les produits frais et les livraisons pharmaceutiques qui ont lieu à l'intérieur des villes et près des clients.
Parce que la réfrigération fonctionne à partir du système électrique du véhicule, il n'y a pas de moteur frigorifique diesel séparé à alimenter, entretenir ou réguler en bruit. Pour les courtes boucles frigorifiques fixes qui reviennent au dépôt chaque soir, la recharge nocturne couvre à la fois la conduite et la charge de refroidissement du lendemain. Le fonctionnement à température stable évite également le gaspillage de carburant d'un groupe frigorifique diesel au ralenti à chaque arrêt multi-livraison.
La caisse est construite pour les travaux hygiéniques de la chaîne du froid : joints étanches, plancher lavable et joints de porte contrôlés pour limiter l'entrée d'air chaud. Pour les petits magasins, les produits frais et la distribution alimentaire locale, le T3-LC combine conformité, propreté et faible coût de fonctionnement.
Comment choisir le bon produit
Définir la classe de température
Décidez si vous avez besoin d'une consigne réfrigérée, surgelée ou de produits frais. L'épaisseur d'isolation et la capacité du groupe frigorifique diffèrent selon la classe ; spécifiez la caisse selon votre température réelle de cargaison.
Dimensionner la batterie pour la conduite plus le refroidissement
Le refroidissement tire de l'énergie même lorsque le véhicule est stationné à un arrêt. Planifiez la recharge nocturne au dépôt frigorifique et ajoutez une réserve pour la chaleur estivale.
Adapter la taille de la caisse aux arrêts de la chaîne du froid
Les petits arrêts T3-LC conviennent aux petits magasins et itinéraires locaux ; si vous transportez un volume élevé de chaîne du froid, les dérivés frigorifiques T5 ou T6 peuvent mieux convenir.
Applications courantes
Approvisionnement frigorifique des petits magasins et restaurants
Livraisons réfrigérées de produits laitiers, viande et produits frais vers les restaurants locaux et les petits magasins.
Tournées de produits frais et fleurs
Fruits, légumes et fleurs sensibles à la température sur de courtes boucles urbaines.
Pharmacie et petite chaîne du froid pharmaceutique
Distribution pharmaceutique et vaccinale documentée à petite échelle avec contrôle de température.
Derniers kilomètres e-commerce frais et kits repas
Arrêts réfrigérés d'épicerie en ligne et de kits repas sur des itinéraires courts et fréquents.
Chaînes surgelés des supérettes
Réapprovisionnement surgelé et réfrigéré vers les réseaux de supérettes.
Conformité à l'exportation et support après-vente
Le T3-LC est exporté avec la documentation de caisse isolée et de réfrigération, la conformité du véhicule et un manuel opérateur en anglais. La certification contact alimentaire et contrôle de température est fournie selon votre marché.
La garantie standard est de 12 mois. Le groupe frigorifique et les pièces d'usure haute tension sont devisés en kits. Envoyez votre température de cargaison et votre boucle quotidienne à market@yutonggroup.com.
Foire aux questions
Quelles températures le T3-LC peut-il maintenir ?
Il est spécifiable pour des consignes réfrigérées, surgelées ou de produits frais. Dites-nous la température de votre cargaison et nous adapterons l'isolation et le groupe frigorifique.
Comment le groupe frigorifique est-il alimenté ?
Par la batterie du véhicule, donc il n'y a pas de moteur frigorifique diesel séparé à alimenter, entretenir ou réguler en bruit — moins de bruit, de carburant et d'entretien.
La recharge couvre-t-elle le refroidissement du lendemain ?
Oui. La recharge nocturne au dépôt frigorifique couvre à la fois la conduite et la réfrigération avec réserve.
La caisse est-elle hygiénique et lavable ?
Oui. Elle a un intérieur lavable et étanche adapté aux travaux de chaîne du froid alimentaire et pharmaceutique.
Peut-il circuler dans les zones urbaines à faible émission ?
Oui — zéro émission locale et faible bruit conviennent à la livraison urbaine alimentaire et pharmaceutique.
Comment se compare-t-il à un camion frigorifique diesel ?
Coût énergétique et d'entretien plus bas, pas de groupe frigorifique diesel séparé, et fonctionnement urbain conforme.
Exportez-vous des camions de la chaîne du froid ?
Oui — plus de 60 pays, avec support frigorifique, documentation et garantie de 12 mois.