Aperçu du produit
Modèle : T3-CZ | Catégorie : Véhicule spécial
Le T3-CZ Camion léger à ridelles T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
4495
Masse brute (kg)
60/120
Puissance (kW)
100
Batterie
3360
Empattement
À propos du T3-CZ Camion léger à ridelles T3
Le T3-CZ Camion léger à ridelles T3 est un camion léger spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
Yutong accorde une attention particulière au détail d'ingénierie : le cadre est conçu pour une rigidité élevée et une résistance à la fatigue, le système de travail est optimisé pour des cycles de service efficaces, et l'environnement de l'opérateur est agencé pour le confort, la visibilité et une commande facile. Chaque unité subit des essais usine rigoureux avant livraison, y compris la vérification fonctionnelle et les essais de charge, afin de s'assurer qu'elle répond à l'application visée et aux attentes du client.
Le choix de la bonne configuration dépend de vos conditions de travail spécifiques, de la charge utile, du cycle de service et des exigences réglementaires locales. L'équipe d'ingénierie Yutong travaille directement avec les clients pour recommander la configuration et l'équipement optionnel les plus adaptés. Les paramètres techniques détaillés de la configuration standard sont répertoriés dans le tableau ci-dessus, et les variantes optionnelles peuvent être spécifiées sur demande.
Adossé à un réseau de service mondial et à une expérience d'exportation vers plus de 60 pays, Yutong fournit les pièces de rechange, la formation des opérateurs et le support technique usine. Pour les tarifs, les délais et la personnalisation du T3-CZ Camion léger à ridelles T3, veuillez utiliser les boutons de demande sur cette page ou contacter directement notre équipe des ventes à l'export.
Caractéristiques de performance
1. Agilité urbaine
Encombrement compact et rayon de rotation serré excellent dans la distribution urbaine.
2. Caisses flexibles
Variantes plateau, fourgon, réfrigéré et à ridelles qui conviennent à de nombreuses tâches logistiques.
3. Coût de possession efficace
Conception légère et transmission efficace réduisent les dépenses de carburant et d'entretien.
4. Cabine centrée sur le conducteur
Cabine confortable et ergonomique pour les longs postes de livraison.
Paramètres techniques
| Spécifications générales | Standard |
|---|---|
| Largeur de cabine (mm) | 1900 |
| Empattement (mm) | 3360 |
| Dimensions hors tout (mm) | 5995*2180*3060 |
| Dimensions intérieures du plateau de chargement (mm) | 4200*2100*400 2100 |
| Masse brute (kg) | 4495 |
| Énergie (kWh) | 100 |
| Méthode de recharge | Standard |
| Marque de batterie | Standard |
| Puissance moteur (kW) | 60/120 |
| Frein de service / de stationnement | EHB /Autohold |
| Essieu | Standard |
| Pneus | 7.00R16LT |
| Équipements de confort | Standard |
| Démarrage par clé | Standard |
| Commande de colonne électronique RNDP | Standard |
| Support téléphonique | — |
| Placard au-dessus du siège conducteur | Standard |
| Feu combiné arrière LED | Standard |
| Feux de jour + phares auto halogènes | Standard |
| Siège conducteur mécanique en tissu | Standard |
| Petit siège conducteur à airbag (tissu) | — |
| Siège conducteur cuir à airbag complet (vent./chauff.) | — |
| Rétroviseur divisé manuel (sans chauffage) | Standard |
| Rétroviseur intégré chauffant | — |
| Clim. électrique avec dégivrage intégré | Standard |
| Tableau de bord LCD (sans moniteur de recul) | Standard |
| Tableau de bord LCD (avec moniteur de recul) | — |
| Radar de recul | Standard |
| Boîte de rangement centrale | Standard |
| Lecteur MP3 (sans vue surround) | Standard |
| Contrôle central 10" + vue surround 360 | Standard |
| Fonctions intelligentes | CCS |
| Surveillance de batterie 24h | Standard |
| Mode Éco/Puissance | Standard |
| Prévention d'accélération accidentelle | Standard |
| Aide au démarrage en côte | Standard |
| Contrôle de traction (TCS) | Standard |
| Freinage combiné (CBS) | Standard |
| Fonctions connectées | Standard |
| Gestion de recharge | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Chaîne du froid intelligente | — |
| Sécurité intelligente | LKA /AEB / ESC / / |
Applications
- Distribution urbaine et commerce de détail
- Chaîne alimentaire réfrigérée
- Livraison entre entrepôt et magasin
- Flottes de service et utilitaires
Produits associés
Véhicule porte-fermés T3
Véhicule porte-fermés T3 fabriqué par Yutong Heavy Industries.
Voir les détailsPourquoi choisir le camion léger Yutong T3-CZ
Le Yutong T3-CZ est un camion léger à ridelles (plateforme à rails) 100 % électrique à batterie pour les travaux urbains à cargaison ouverte. Les ridelles latérales et arrière amovibles vous permettent de charger des palettes, sacs, matériaux de construction ou articles hors dimensions par le côté ou l'arrière, puis de remettre les ridelles pour contenir une cargaison générale. C'est le choix flexible quand votre cargaison est mixte et ne convient pas à un fourgon fermé.
Pour l'approvisionnement urbain en matériaux de construction, l'aménagement paysager et les cours logistiques, le T3-CZ offre un faible coût de fonctionnement et zéro émission locale. La transmission électrique est douce et silencieuse, ce qui compte sur les itinéraires de livraison résidentiels et les livraisons de chantier du petit matin où un camion diesel attirerait des plaintes de bruit.
La caisse à ridelles est construite pour un chargement répété par chariot à main, transpalette ou chariot élévateur. Le châssis et le système électrique sont intégrés chez Yutong, donc le camion arrive comme un véhicule testé et légal sur route avec gestion de recharge connectée pour les flottes de dépôt.
Comment choisir le bon produit
Trancher entre fourgon et ridelles pour votre cargaison
Le plateau à ridelles (CZ) convient aux cargaisons ouvertes, en vrac ou hors dimensions ; le fourgon fermé (XS) protège les marchandises des intempéries et du vol. Choisissez la caisse selon votre chargement dominant, et utilisez des bâches là où une protection météo est nécessaire.
Confirmer la spécification des ridelles et des points d'arrimage
Les sacs, palettes, tubes et sacs de ciment exigent chacun des ridelles et points d'élingage différents. Dites-nous votre cargaison typique et nous dimensionnerons la hauteur des ridelles et les points d'arrimage.
Planifier la recharge nocturne
Les boucles fixes cour d'approvisionnement-vers-chantier reviennent au dépôt chaque soir, donc la recharge au dépôt est le plan standard. Confirmez l'alimentation électrique et le tarif heures creuses.
Applications courantes
Approvisionnement en matériaux de construction
Ciment, parpaings, sable et quincaillerie d'une cour d'approvisionnement vers les chantiers urbains.
Livraisons d'aménagement paysager et de pépinière
Plantes, terre, paillis et matériaux de jardin sur plateformes ouvertes.
Distribution de meubles et articles volumineux
Marchandises de détail hors dimensions ou volumineuses qui ne rentrent pas dans un fourgon standard.
Transfert entre cours logistiques
Courts déplacements inter-cours de palettes et marchandises en bottes sur des boucles fixes.
Approvisionnement en entretien municipal
Travaux urbains livrant outils, raccords et matériaux aux équipes à travers la ville.
Conformité à l'exportation et support après-vente
Le T3-CZ est expédié avec la conformité du véhicule, la documentation de la caisse à ridelles et du chargeur, ainsi qu'un manuel opérateur en anglais. Les données de poids, dimensions et arrimage de charge sont incluses pour l'immatriculation et la douane.
La garantie standard est de 12 mois. Les pièces d'usure de caisse et haute tension sont fournies en kits. Envoyez votre cargaison typique et votre boucle à market@yutonggroup.com.
Foire aux questions
À quoi sert un plateau à ridelles ?
C'est une caisse ouverte avec ridelles latérales et arrière amovibles pour les palettes, sacs en vrac et chargements hors dimensions qui ne conviennent pas à un fourgon fermé.
Puis-je couvrir le chargement contre la pluie ?
Oui. La caisse ouverte accepte une bâche ; pour un chargement entièrement protégé des intempéries, choisissez la variante fourgon fermé XS.
Comment est-il chargé ?
Par le côté avec un transpalette ou à la main, ou par l'arrière. Le chargement par chariot élévateur est possible quand la hauteur des ridelles le permet.
Quelle est l'autonomie et la recharge ?
Il couvre les boucles typiques de cour d'approvisionnement avec recharge nocturne au dépôt ; nous dimensionnons le pack selon votre itinéraire.
Convient-il aux chantiers de construction ?
Oui — la caisse ouverte à ridelles est un choix standard pour l'approvisionnement urbain en matériaux, avec un fonctionnement zéro émission sur les itinéraires résidentiels.
Comment se compare-t-il à un camion à ridelles diesel ?
Coût énergétique et d'entretien plus bas, plus un fonctionnement urbain silencieux et conforme.
Exportez-vous et assurez-vous le support après-vente ?
Oui — plus de 60 pays, garantie de 12 mois, kits de pièces de rechange et réponse sous 48 heures.