Camion malaxeur à énergie nouvelle

Le camion malaxeur électrique modèle 1 intègre l'ensemble standard Yutong en matière de fiabilité, de facilité d'entretien et de confort de l'opérateur. Contactez notre équipe d'ingénieurs pour une présentation détaillée des fonctionnalités.

Le camion malaxeur électrique modèle 1 (modèle Model 1 Electric Mixer Truck) est un camion malaxeur à béton spécialement conçu par Yutong Heavy Industries, destiné aux centrales à béton prêt à l'emploi, aux chantiers de construction de grande hauteur, aux projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et aux parcs de éléments préfabriqués nécessitant un maintien constant de l'affaissement.. Ce qui distingue cette plateforme, c'est l'accent mis sur le rendement volumétrique du tambour, la stabilité de l'entraînement hydraulique du tambour, la vitesse de chargement et de déchargement, et la commande de rotation du tambour sous alimentation électrique ou hybride.. Chaque choix structurel, hydraulique et électrique est calibré sur le rythme quotidien des chantiers réels, où la fiabilité entre deux opérations de maintenance programmées détermine directement la rentabilité.

Scénarios d'application

Les opérateurs déploient le camion malaxeur électrique modèle 1 dans une grande variété de conditions. Dans les flottes municipales et commerciales, il est choisi pour son cycle de travail prévisible et son faible coût d'exploitation. Dans les projets industriels et d'infrastructure, il est spécifié là où les centrales à béton prêt à l'emploi, les chantiers de construction de grande hauteur, les projets d'infrastructure tels que les ponts et tunnels, et les parcs de éléments préfabriqués nécessitant un maintien constant de l'affaissement. exigent une machine capable de suivre des calendriers serrés. La plateforme s'adapte également bien aux environnements à usages multiples — par exemple, passer de la collecte diurne ou des travaux de levage à une exploitation nocturne ou hors poste sans changer de catégorie de véhicule.

Points techniques forts

Le camion malaxeur électrique modèle 1 offre un ensemble soigneusement équilibré de paramètres de châssis, de superstructure et de groupe motopropulseur. Sous la tôle, l'ingénierie met l'accent sur le rendement volumétrique du tambour, la stabilité de l'entraînement hydraulique du tambour, la vitesse de chargement et de déchargement, et la commande de rotation du tambour sous alimentation électrique ou hybride.. Les commandes sont disposées autour de l'opérateur plutôt qu'autour de la commodité d'assemblage, et les composants d'usure sont regroupés afin que l'entretien courant puisse être effectué sans outillage spécialisé. C'est cette attention à la facilité d'entretien qui permet à la machine de conserver sa valeur résiduelle sur un horizon de 10 ans.

Conseils de sélection

Choisir la bonne configuration revient à adapter la capacité du tambour à la production de l'usine et à la rotation de la flotte de malaxeurs, à évaluer l'accès routier et le rayon de braquage pour les chantiers urbains, et à choisir entre tout électrique et autonomie étendue selon le volume quotidien et la disponibilité de recharge.. Les acheteurs doivent également planifier le coût total de possession : énergie ou carburant par cycle de travail, durée de vie des pneus et consommables, classe d'assurance et support après-vente local. L'équipe d'ingénierie de Yutong aide régulièrement les clients à comparer deux ou trois configurations côte à côte sur la base du coût par tonne ou par cycle avant toute décision d'achat.

Pourquoi Yutong

Yutong Heavy Industries est l'entreprise centrale du groupe Yutong, regroupant sous un même toit la fabrication d'engins de construction et de véhicules à usage spécial. Cette intégration verticale — du châssis et de la cabine à la superstructure et au groupe motopropulseur électrique — signifie que le camion malaxeur électrique modèle 1 est livré comme un système réglé plutôt que comme un assemblage de composants tiers. Les clients mondiaux bénéficient de droits d'importation et d'exportation indépendants, de la documentation ISO et CE, ainsi que d'un réseau de pièces et de service couvrant l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale.