
YT3621 Volcador minero
Volcador rígido de 40 toneladas para transporte de material a cielo abierto.
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El YTG100 transporta 100 t de carga útil sobre un chasis construido para trabajo en tajo las 24 horas — 163 t de masa total, frenado por retardador y una caja volcadora que descarga material húmedo sin atascos.
Este camión volcador rígido de mina se despliega dondequiera que se deba mover un alto tonelaje fuera de las carreteras públicas en un ciclo continuo. Los ciclos de trabajo típicos incluyen minas de carbón a cielo abierto, mineral de hierro y minas no metálicas, aggregate quarries, hydropower dam embankment filling, harbour y stockyard earthworks, y large infrastructure earth-moving contracts.
Su chasis rígido no está certificado para uso en autopista, lo que mantiene la estructura ligera pero sobreresistente para el ciclo de trabajo. Los operadores lo valoran en acarreos largos con rampas por encima del 8%, donde los volcadores de carretera nould overheat y flex. El truck works reliably in ambient temperatures de -30 ℃ to +45 ℃.
Yutong suministra este gran volcador rígido con soporte global de exportación y piezas posventa, sirviendo a minas, canteras y contratistas de construcción en Asia, África, Oriente Medio y América Latina.
El bastidor utiliza acero soldado en forma de caja de gran sección con alta rigidez a la flexión y torsión, mientras que las vigas de acero de alta resistencia ofrecen una larga vida a la fatiga. Un sistema de frenado de doble circuito combinado con frenado secundario del motor proporciona una retardación segura y repetible en las rampas de descenso cargado.
La cabina esquelética conforme a ROPS/FOPS aísla la vibración y el polvo, y la suspensión minera con ejes de ingeniería se selecciona para cargas de impacto en la pala de carga. El sistema de elevación hidráulico inclina la caja en menos de 25 segundos, manteniendo el ciclo de carga y descarga ajustado.
Empareje el YTG100 con la herramienta de carga: empareje una clase de carga útil de 100 t con una pala o cucharón de cargadora que llene la caja en tres a cinco pasadas para minimizar el tiempo de carga. Los operadores también deben confirmar la capacidad de rampa contra la pendiente de diseño del camino de acarreo y elegir la opción de revestimiento de la caja cuando se transporta roca. Contacte con Yutong para una simulación del ciclo de acarreo para dimensionar correctamente la flota.
Como fabricante líder de camiones de acarreo a cielo abierto, Yutong ofrece configuraciones — opciones de cuchara o caja, paquetes de neumáticos, opciones de cabina y opciones de potencia — para que la máquina se ajuste a su ciclo de trabajo exacto en lugar de una especificación genérica.
| Dimensiones externas (L × An × Al) (mm) | 10550×5600×5090 |
|---|---|
| Batalla (mm) | 4600 |
| Distancia entre ejes (Del./Tra.) (mm) | 3950/3500 |
| Potencia del motor (kW/cv) | 783/1050 |
| Altura libre mínima al suelo (mm) | 771 |
| Volumen estándar de la caja (m3) | 45/60 |
| Peso bruto del vehículo (PBV) (kg) | 72000 |
| Masa bruta permitida a plena carga (kg) | 163000 |
| Maximum Velocidad (km/h) | 52 |
| Capacidad máxima de ascenso (%) | 35 |
| Diámetro mínimo de giro (m) | 24 |
| Ángulo de entrada (°) | 25 |
| Ángulo de salida (°) | 54.8 |
| Tiempo de elevación (s) | 16 |
| Tiempo de descenso (s) | 18 |
| Ángulo máximo de inclinación (°) | 50 |
El YTG100 de Yutong lleva la carga útil nominal sobre la masa bruta nominal, con la caja, el retardador y el tren motriz emparejados con el perfil de acarreo de la mina para la que se especifica.
La fatiga del bastidor, el revestimiento de la caja y la capacidad del retardador se establecen a partir del perfil de la mina, y la unidad se prueba con carga para que las tablas de carga y freno del manual coincidan con la operación en el sitio.
Para el YTG100, Yutong confirma la carga útil, la caja y el frenado contra el perfil de su mina, luego respalda la flota con repuestos, formación y servicio de campo en los mercados que sirve.
En rajos con acarreos largos en bajada, el YTG100 se especifica para servicio de freno: la carga útil nominal sobre la masa bruta nominal, con el retardador y el freno de servicio dimensionados para las pendientes. El rendimiento de frenado del YTG100 se prueba y documenta, y los equipos del sitio utilizan las tablas de freno para operar el camión de forma segura en las rampas que se le asignan.
El YTG100 está clasificado para 100 t de carga. La cifra exacta, el volumen de la caja y la masa bruta están listados en la tabla de parámetros técnicos de esta página y pueden cotizarse según la especificación de su proyecto.
No. Como camión minero de volteo rígido fuera de carretera, está diseñado exclusivamente para caminos de acarreo de mina y sitio, y no está certificado para carretera, lo que optimiza el peso y la resistencia para el ciclo de trabajo.
Es adecuado para minas de carbón, metálicas y no metálicas a cielo abierto, canteras, movimiento de tierras hidroeléctrico y operaciones de grandes patios de almacenamiento con ciclos de acarreo largos y empinados.
Un sistema de frenado de doble circuito con frenado secundario del motor proporciona una retardación controlada en los descensos cargados, reduciendo el desgaste de frenos y mejorando la seguridad del ciclo.
Sí. Una caja para roca y revestimiento de desgaste opcional están disponibles para material abrasivo; Yutong puede especificar la configuración adecuada para su densidad y fragmentación del material.
Yutong proporciona repuestos, formación de operadores y servicio de campo global para sus camiones mineros; envíe un mensaje a través del formulario de consulta para el plazo de entrega y la cotización.

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