Todos los vehículos especiales
Inspección de puentes
Camiones de nueva energía
Refrigerado / Caja cerrada
Descripción del producto
Modelo: Camión de volteo de residuos de construcción urbano | Categoría: Camión de volteo de nueva energía
Camión de volteo urbano de construcción tipo carga de Yutong, potencia máxima 610 CV, par máximo 3000 N·m. El modo de marcha especial mejora la capacidad de escape del vehículo sobre terreno blando. Camión de volteo eléctrico de servicio pesado para construcción urbana, transporte de detritos y operación en emplazamientos mineros.
Características de rendimiento
El camión de volteo de residuos de construcción urbano incorpora la fiabilidad, la facilidad de servicio y el paquete de confort del operador estándar de Yutong. Contacte con nuestro equipo de ingeniería para un recorrido detallado de las características.
Parámetros técnicos
| Especificaciones disponibles previa solicitud. |
Guía experta
El camión de volteo de residuos de construcción urbano (modelo Urban Construction Waste Camión de volteo) es un camión de volteo de nueva energía de propósito específico de Yutong Heavy Industries, diseñado para el transporte de residuos de construcción urbano, el transporte por carretera de áridos y tierras, la transferencia de materiales en zonas mineras y los movimientos de tierra de proyectos de infraestructura. De serie, el camión de volteo urbano de construcción tipo carga de Yutong está construido para infraestructura urbana, el transporte de detritos y los emplazamientos mineros. Ofrece 610 CV de potencia máxima y 3000 N·m de par pico para una fuerte entrega de potencia. El modo de marcha desarrollado internamente mejora en gran medida el comportamiento de escape en condiciones de terreno blando y suelto. El diseño totalmente eléctrico y de cero emisiones se adapta a las complejas condiciones de las vías de obra, ofreciendo un transporte fiable de cargas pesadas para proyectos de ingeniería. Longitud × Anchura × Altura (mm): 9430×2550×3400. Batería de tracción: 400/528 kWh de batería de fosfato de hierro y litio. Motor: potencia nominal 300 kW, potencia pico 430 kW, par nominal 1400 N·m, par pico 2800 N·m. Lo que distingue a esta plataforma es su énfasis en la recuperación de energía del tren motriz eléctrico, la caja de volteo reforzada en forma de U o rectangular, el control hidráulico de elevación y el cumplimiento del chasis con la normativa local de vehículos de nueva energía. Cada decisión estructural, hidráulica y eléctrica se compara con el ritmo diario de los emplazamientos reales, donde la fiabilidad entre los intervalos de mantenimiento programado determina directamente la rentabilidad.
Escenarios de aplicación
Los operadores emplean el camión de volteo de residuos de construcción urbano en una amplia gama de condiciones. En flotas municipales y comerciales, se elige por su ciclo de trabajo predecible y su bajo coste de explotación. En proyectos industriales y de infraestructura, se especifica cuando el transporte de residuos de construcción urbano, el transporte por carretera de áridos y tierras, la transferencia de materiales en zonas mineras y los movimientos de tierra de proyectos de infraestructura exigen una máquina que pueda seguir el ritmo de plazos exigentes. La plataforma también se adapta bien a entornos de uso mixto, por ejemplo, pasando de la recogida diurna o el trabajo de izado al turno nocturno u otro turno sin cambiar de clase de vehículo.
Aspectos técnicos destacados
El camión de volteo de residuos de construcción urbano ofrece un conjunto cuidadosamente equilibrado de parámetros de chasis, superestructura y tren motriz. Bajo la chapa, la ingeniería hace hincapié en la recuperación de energía del tren motriz eléctrico, la caja de volteo reforzada en forma de U o rectangular, el control hidráulico de elevación y el cumplimiento del chasis con la normativa local de vehículos de nueva energía. Los controles también se sitúan alrededor del operador en lugar de alrededor de la comodidad de montaje, y los componentes de desgaste se agrupan de modo que el servicio rutinario pueda completarse sin herramientas especializadas. Esta atención a la facilidad de servicio es lo que permite a la máquina mantener su valor residual a lo largo de un horizonte de 10 años.
Guía de selección
Elegir la configuración adecuada consiste en ajustar el volumen de la caja a la densidad del material, evaluar la autonomía y la carga para la distancia del ciclo diario, y elegir entre configuraciones aptas para carretera y todoterreno según el acceso al emplazamiento. Los compradores también deben planificar el coste total de propiedad: energía o combustible por ciclo de trabajo, vida de los neumáticos y consumibles, clase de seguro y soporte posventa local. El equipo de ingeniería de Yutong ayuda habitualmente a los clientes a comparar dos o tres configuraciones lado a lado sobre una base de coste por tonelada o por ciclo antes de la decisión de compra.
Por qué Yutong
Yutong Heavy Industries es la empresa central del Grupo Yutong, que integra la fabricación de maquinaria de construcción y de vehículos de propósito especial bajo un mismo techo. Esa integración vertical, desde el chasis y la cabina hasta la superestructura y el tren motriz eléctrico, significa que el camión de volteo de residuos de construcción urbano se entrega como un sistema afinado en lugar de como un ensamblaje de componentes de terceros. Los clientes globales se benefician de derechos independientes de importación y exportación, documentación ISO y CE, y de una red de repuestos y servicio que cubre el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y Asia Central.
Productos relacionados
Por qué elegir el camión de volteo de residuos de construcción urbano de Yutong
Las obras urbanas generan detritos todo el día, y esos detritos deben salir por calles residenciales. Dos factores deciden si el camión tiene permitido entrar en el trabajo: no debe derramar ni levantar polvo sobre el pavimento, y no debe ensuciar el aire delante de los vecinos. El camión de residuos de construcción urbano de Yutong responde a ambos: una caja sellada con cubierta rígida o lona mantiene los detritos dentro, y un tren motriz totalmente eléctrico produce cero emisiones locales y poco ruido mientras circula entre la obra y el punto de vertido autorizado.
El chasis está ajustado para el trabajo urbano en lugar de para el acarreo por autopista. Con unos 9,4 m de longitud, es más corto que un volquete de autopista, con un círculo de giro estrecho y una altura de carga baja para el acceso a excavaciones reducidas. Hasta 610 CV y 3.000 N·m de par pico de un motor de 300 kW nominales / 430 kW pico sacan la carga de un emplazamiento húmedo, y el modo de marcha especial ofrece el agarre a baja velocidad que permite al camión escapar de terrenos blandos y enfangados donde un volquete normal se atascaría. La batería de fosfato de hierro y litio de 400 kWh o 528 kWh cubre los recorridos urbanos cortos y repetidos con una carga rápida en base entre turnos.
Yutong Heavy Industries es la empresa central del Grupo Yutong, con derechos independientes de importación y exportación y documentación ISO y CE. Para las flotas urbanas de exportación, configuramos la caja sellada y el paquete de carga según las normas medioambientales locales y enviamos el conjunto completo de documentos de exportación.
Cómo elegir el camión de residuos urbanos adecuado
Especifique una caja sellada para las normas urbanas medioambientales
La mayoría de las ciudades exigen que los camiones de residuos de construcción lleven una cubierta sellada para que los detritos no se derramen ni levanten polvo. Pida la opción de cubierta rígida o lona en lugar de una caja abierta: un camión descubierto será detenido y multado en la ruta urbana.
Adecúe la longitud y el círculo de giro al acceso del emplazamiento
Los emplazamientos urbanos estrechos y los callejones necesitan un camión más corto que pueda girar sobre sí mismo. La longitud de ~9,4 m del modelo urbano y su círculo estrecho se adaptan al acceso a excavaciones reducidas; si sus emplazamientos están en avenidas anchas, un volquete de carretera mayor está bien, pero para barrios densos este es el tamaño adecuado.
Elija el eléctrico cuando apliquen zonas de bajas emisiones
Donde la ciudad aplica una zona de bajas emisiones o permite el trabajo nocturno, un camión totalmente eléctrico es la opción que cumple la normativa. Los recorridos urbanos cortos se adaptan al eléctrico con batería, porque una carga rápida en base cubre el ciclo de trabajo. Indíquenos el número diario de viajes y dimensionaremos la batería y el cargador.
Aplicaciones comunes
Transporte de detritos y lodos de obra
La excavación de sótanos y cimientos genera detritos todo el día. Clase recomendada: camión urbano de residuos eléctrico de caja sellada, circulando desde la excavación hasta el punto de vertido.
Transporte de escombros de demolición
La demolición produce escombros más pesados y cortantes. Clase recomendada: caja sellada reforzada con cubierta, tren motriz eléctrico para las calles residenciales donde se sitúa el emplazamiento de demolición.
Trabajo nocturno y en zona de bajas emisiones
Las ciudades prohíben de día los camiones ruidosos y humeantes. Clase recomendada: camión urbano de residuos totalmente eléctrico para la retirada nocturna de detritos dentro de la zona de bajas emisiones.
Movimientos de tierra de infraestructura y reparación de carreteras
Las zanjas de carreteras y servicios públicos remueven material en calles transitadas. Clase recomendada: camión eléctrico compacto y sellado que encaje en el carril de la zanja sin bloquear el tráfico.
Tarea de escape en terrenos blandos y enfangados
Las excavaciones húmedas atascan a los volquetes ordinarios. Clase recomendada: el modo de marcha especial del camión urbano de residuos para sacar la carga de terrenos blandos y enfangados.
Cumplimiento de exportación y servicio posventa
Cada camión urbano de residuos se configura según la normativa de vehículos de carretera y medioambiental del mercado de destino, con la cubierta sellada y la documentación de batería/carga localizada para su red. Se envía con el conjunto completo de exportación: certificado de conformidad de fábrica, lista de empaque, factura comercial y certificado de origen, además de manuales del operador localizados, de modo que el camión despacha la aduana y cumple las normas urbanas de transporte de residuos a la llegada.
El camión cuenta con una garantía de 12 meses o 2.000 horas, respaldada por inspecciones de recepción, en proceso y pre-entrega según la norma ISO 9001. Los componentes de freno, la suspensión, los neumáticos, el mecanismo de la cubierta y los retenes del elevador hidráulico se suministran como kits de repuestos, y el equipo de ingeniería de exportación responde en 48 horas. Envíenos las normas medioambientales de su ciudad, el número diario de viajes y la distancia al punto de vertido a market@yutonggroup.com y le recomendaremos el paquete de caja, cubierta y cargador.
Preguntas frecuentes
¿Para qué se utiliza un camión de volteo de residuos de construcción urbano?
Transporta los detritos de construcción, los escombros de demolición y los lodos desde las obras urbanas hasta los puntos de vertido autorizados. La caja sellada y la cubierta detienen el polvo y los derrames en las vías urbanas, y el tren motriz eléctrico cumple las normas urbanas de cero emisiones y ruido.
¿Cómo se sella la caja para cumplir las normas urbanas medioambientales?
La caja de volteo puede equiparse con una cubierta rígida sellada o una lona, de modo que los detritos no se derramen ni levanten polvo en la calle. Esta es la especificación que suelen exigir los departamentos medioambientales de la ciudad para el transporte de residuos de construcción.
¿Qué lo hace maniobrable en emplazamientos urbanos estrechos?
Con unos 9,4 m de longitud, es más corto que un volquete de autopista, con un círculo de giro estrecho y una altura de carga baja. El modo de marcha especial también mejora la salida de terrenos blandos y enfangados, de modo que el camión no se atasca en una excavación húmeda.
¿Qué potencia y batería utiliza?
Ofrece hasta 610 CV y 3.000 N·m de par máximo de un motor de 300 kW nominales / 430 kW pico, con batería de fosfato de hierro y litio de 400 kWh o 528 kWh. El modo de marcha eleva la fuerza de tracción a baja velocidad sobre terreno blando.
¿Por qué elegir un camión eléctrico para el transporte urbano de residuos?
Los camiones de residuos de construcción circulan todo el día por calles residenciales. Un camión totalmente eléctrico no produce emisiones locales y genera poco ruido, que es lo que exigen las zonas de bajas emisiones y el trabajo urbano nocturno, y cuesta menos energía por viaje que un equivalente diésel.
¿Cómo se carga entre los servicios urbanos?
Los recorridos urbanos de residuos son cortos, de modo que la carga rápida de CC en la base entre turnos cubre el ciclo de trabajo. Dimensionamos el cargador según el número de viajes diarios que realice su flota.
¿Cuál es el plazo de entrega, la garantía y el soporte de exportación?
Las configuraciones estándar se envían en un plazo de 4–8 semanas; los paquetes personalizados de caja sellada y batería tardan de 8–12 semanas. El camión cuenta con una garantía de 12 meses o 2.000 horas, y Yutong envía el conjunto completo de documentos de exportación con la documentación de carga localizada para su red.