YTR230Dpro Rotary Drilling Rig
YTR230Dpro Rotary Drilling Rig fabricado por Yutong Heavy Industries.
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Todo el equipo para cimentaciones
Perforadoras rotativas eléctricas
Perforadora rotativa de combustións
Compactación dinámica
Descripción del producto
Modelo: Fuel Series | Categoría: Equipos de construcción de cimentaciones
La perforadora rotativa de combustión es una máquina de pilotes sobre orugas versátil, diseñada para la construcción moderna de cimentaciones. Con su potente sistema de perforación rotativa y su configuración flexible de mástil, maneja operaciones de pilotes perforados en estratos de tierra, arena y roca moderadamente meteorizada. Amplamente desplegada en proyectos de ferrocarril de alta velocidad, metro urbano, puentes y edificación comercial, equilibra la capacidad de pilotes profundos con un montaje rápido y movilidad.
Heavy-duty
Construction Class
Hidráulico
Sistema de transmisión
Crawler/Chassis
Mobility
Característica de rendimiento
1. Powerful Rotary Drilling Performance
La perforadora rotativa de combustión cuenta con un sistema de accionamiento rotativo de alto par que mantiene velocidades de penetración estables incluso en estratos duros. El motor hidráulico de velocidad variable ofrece RPM y par óptimos para distintas condiciones del terreno, desde tierra blanda hasta roca meteorizada, garantizando una calidad de pilote uniforme en diversas obras.
2. Robust Tracked Undercarriage
El tren de rodaje sobre orugas pesado proporciona una elevada distancia al suelo y tracción en terreno rugoso e irregular. Sus zapatas anchas reparten el peso de la máquina de forma uniforme, minimizando la presión sobre el suelo y permitiendo un funcionamiento seguro en superficies blandas o inclinadas, habituales en las obras de cimentación.
3. Intelligent Hydraulic Control
Un sistema hidráulico sensíble a la carga ofrece un control preciso del avance, la rotación y los movimientos del mástil. La cabina del operador cuenta con controles ergonómicos y una pantalla en color que muestra los parámetros de perforación en tiempo real, mejorando tanto la productividad como la seguridad durante turnos largos.
4. Diseño duradero y fácil de mantener
Los componentes estructurales clave están diseñados para una vida a fatiga ampliada en condiciones de servicio continuo. El fácil acceso a los componentes hidráulicos, filtros y puntos de servicio reduce el tiempo de inactividad de mantenimiento y disminuye el coste total de propiedad durante el ciclo de vida operativo de la máquina.
Parámetros técnicos
Acerca de la perforadora rotativa de combustión
La perforadora rotativa de combustión es una máquina de pilotes sobre orugas versátil, diseñada para la construcción moderna de cimentaciones. Con su potente sistema de perforación rotativa y su configuración flexible de mástil, maneja operaciones de pilotes perforados en estratos de tierra, arena y roca moderadamente meteorizada. Amplamente desplegada en proyectos de ferrocarril de alta velocidad, metro urbano, puentes y edificación comercial, equilibra la capacidad de pilotes profundos con un montaje rápido y movilidad.
Yutong Heavy Industries lleva más de dos décadas diseñando maquinaria de construcción, sirviendo a clientes en más de 60 padses. La perforadora rotativa de combustión refleja nuestro compromiso con un equipo duradero y probado en campo, respaldado por soporte posventa global. Cada máquina se somete a pruebas rigurosas antes de la entrega, y nuestro equipo de ingeniería trabaja directamente con los clientes para configurar el equipo según las condiciones específicas del proyecto y los requisitos normativos.
Las principales ventajas de elegir Yutong incluyen un coste total de propiedad competitivo, repuestos fácilmente disponibles, condiciones de pago y envío flexibles y soporte técnico directo de fábrica. Sea usted contratista, distribuidor o propietario del proyecto, nuestro equipo está dispuesto a ofrecer especificaciones detalladas, contactos de referencia y demostraciones in situ allí donde estén disponibles.
Aplicaciones objetivo: máquina de perforación de cimentaciones por pilotes hidráulica, perforadora de pilotes perforados sobre orugas, maquinaria de construcción Yutong. Para consultas sobre la perforadora rotativa de combustión, incluidos precios, plazos de entrega y opciones de personalización, póngase hoy mismo en contacto con nuestro equipo de ventas de exportación.
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No todo lugar de pilotación tiene red eléctrica. Un viaducto de autopista que cruza un desierto, un acceso a mina o una estación de bombeo de gasoducto interurbano suelen estar a decenas de kilómetros de la subestación más cercana, y tender un cable hasta una sola perforación no es económico. Ahí es donde la perforadora rotativa de combustión (diésel) todavía gana: lleva su propio motor y reposta en minutos, de modo que la cuadrilla nunca espera por el suministro eléctrico. Las series Yutong YTR230Dpro, YTR300Dmax y YTR360Dpro están construidas en torno a este ciclo de trabajo, con un accionamiento rotatorio de alto par que mantiene la penetración a través de roca meteorizada y un sistema hidráulico sensible a la carga que toma potencia del motor solo cuando el empuje y la rotación lo exigen.
El funcionamiento continuo es la verdadera ventaja. Una perforadora diésel puede funcionar dos turnos de 10 horas seguidos sin más que la llegada de un camión cisterna de combustible, mientras una eléctrica tiene que parar y cargar. Para un contratista cobrado por pilote en lugar de por hora, esa disponibilidad decide si el paquete de cimentaciones cumple su plazo. La economía de combustible también está diseñada: el motor está adaptado a la bomba hidráulica para que la perforadora no desperdicie diésel en vacío, y la curva de par está ajustada al ritmo repetido de avance y rotura del trabajo de pilotes perforados.
Yutong exporta maquinaria de cimentaciones a más de 60 padses desde 2003 y posee la gestión de calidad ISO 9001. Los trenes motrices diésel pueden calibrarse a Euro II o Euro V para el mercado de destino, y el mástil, el cabezal rotativo y las herramientas se cotizan según su plan real de pilotes.
Cómo elegir la perforadora rotativa de combustión adecuada
Adecuar la clase de perforadora al diámetro y profundidad del pilote
La YTR230Dpro conviene a pilotes perforados de tamaño medio de unos 1,0–1,5 m de diámetro y 40–60 m de profundidad para edificación y obra de puentes ligeros. Pase a la YTR300Dmax para diámetros de 1,5–2,0 m y a la YTR360Dpro para las perforaciones de 2,0–2,5 m y 80–90 típicas de cimentaciones de ferrocarril y grandes puentes. Dimensionar según el pilote real evita transportar un mástil sobredimensionado por pistas de acceso rugosas.
Adecuar el par y las herramientas al estrato
La arena suelta y la arcilla requieren un cucharrón perforador de doble pala; la grava y los bolos necesitan un cucharrón para roca; la roca dura meteorizada necesita un martillo DTH o un tubo testiguero. Indíquenos el perfil del suelo de su estudio del terreno y especificaremos el par del cabezal rotativo y el juego de herramientas para que el equipo no tenga que cambiar de herramienta en el trabajo.
Planificar la logística de combustible y el nivel de emisiones para exportación
Una perforadora de combustión necesita un camión cisterna de combustible en obra y un calendario de repostaje planificado entre dos turnos. Para la exportación, indíquenos el país de destino para que el motor se calibre a la norma de emisión requerida: Euro II para mercados remotos menos regulados o Euro V donde apliquen normas medioambientales. Cotizamos entonces el conjunto completo de documentación de exportación con la perforadora.
Aplicaciones habituales
Cimentaciones de pilotes de puentes de autopista y ferrocarril
Los proyectos lineales largos atraviesan campo remoto sin energía. Clase recomendada: perforadoras diésel YTR300Dmax o YTR360Dpro para los pilotes de puente grandes y profundos, repostadas desde un camión cisterna móvil.
Cimentaciones de puertos y muelles de acceso marítimo
Los muelles y muros de atraque necesitan pilotes de gran diámetro sobre el agua. Clase recomendada: perforadora de combustión mayor con disposición de barcaza plataforma y el par necesario para atravesar la arcilla marina blanda hasta el estrato de apoyo.
Cimentaciones de minas y plantas industriales
Las plantas industriales suelen ser remotas y ruidosos de todos modos. Clase recomendada: perforadoras diésel YTR230Dpro o YTR300Dpro, donde el suministro de energía autónomo gana a cualquier argumento de carga.
Pilotación de edificios urbanos y metro donde hay energía
Incluso con energía, se elige una perforadora diésel donde la perforación continua de dos turnos importa más que las emisiones. Clase recomendada: perforadora de combustión de tamaño medio para sótanos profundos y pilotes de cajón de metro.
Obra hidráulica y tratamiento de presas
Los estribos de presas y los aliviaderos están en ubicaciones rurales sin energía. Clase recomendada: perforadora rotativa de combustión con el alcance y el par para perforar a través del relleno y del macizo rocoso meteorizado.
Cumplimiento de exportación y soporte posventa
Las perforadoras diésel se construyen según las normas de emisión del mercado de destino: la calibración Euro II o Euro V está disponible, y cada envío sale con el conjunto completo de exportación: certificado de conformidad de fábrica, lista de embalaje, factura comercial y certificado de origen, además de manuales del operador localizados. Dado que la perforadora es autónoma, también asesoramos sobre el grado de combustible local y el intervalo de mantenimiento recomendado para el motor.
La perforadora cuenta con una garantía de 12 meses, respaldada por la inspección de recepción, en proceso y previa a la entrega bajo ISO 9001. Los elementos de desgaste específicos de la perforación rotativa: cable de avance, juntas del cabezal rotativo, dientes de perforación y filtros hidráulicos, se cotizan como kits de repuestos, y el equipo de ingeniería de exportación responde en 48 horas. Envíenos el diámetro de su pilote, profundidad, estrato y destino en la market@yutonggroup.com y cotizaremos la perforadora, las herramientas y la calibración de emisión como un solo paquete.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de una perforadora rotativa de combustión?
Una perforadora de combustión (diésel) lleva su propio suministro de energía, por lo que sigue perforando en obras remotas sin conexión a la red, ofrece alto par continuo para estratos duros, y puede funcionar dos turnos sin una parada de carga. Un sistema hidráulico sensible a la carga mantiene bajo el consumo de combustible por metro perforado.
¿Qué profundidad y diámetro de perforación puede alcanzar la perforadora de combustión?
Las series YTR230Dpro, YTR300Dmax y YTR360Dpro cubren pilotes perforados de aproximadamente 600 mm a 2,5 m de diámetro y profundidades de hasta 90 m, según el mástil y las herramientas. Los modelos mayores se adaptan a pilotes de puente y metro; los modelos menores convienen a cimentaciones de edificación.
¿Es una perforadora diésel mejor para sitios remotos que una eléctrica?
Sí cuando el trabajo es fuera de la red. Una perforadora diésel reposta en minutos y no necesita subestación ni plataforma de carga, por lo que los contratistas mantienen perforadoras de combustión para autopistas en terrenos nuevos, minas y oleoductos transfronterizos. Elija eléctrico solo cuando la obra tenga energía y apliquen normas de bajas emisiones.
How does fuel economy affect operating cost?
El sistema hidráulico sensible a la carga solo extrae potencia del motor cuando el avance y la rotación lo demandan, en lugar de ralentizar a caudal pleno. Combinado con un motor adaptado al convertidor de par, esto reduce los litros consumidos por metro perforado frente a las perforadoras antiguas de caudal constante.
¿Qué estratos del terreno puede manejar la perforadora?
La perforadora rotativa de combustión maneja arcilla, arena, limo, grava y roca moderadamente meteorizada. Para roca dura se añade un martillo DTH o un tubo testiguero; para arena suelta un oscilador de entubación mantiene estable la perforación. Las herramientas se eligen según su estudio del terreno.
¿Qué calibración de emisiones está disponible para exportación?
Los trenes motrices diésel pueden calibrarse a Euro II o Euro V para el mercado de destino. Enviamos el conjunto completo de documentos de exportación y los manuales del operador localizados, y cotizamos el nivel de emisión correcto después de que confirme el país de destino.
¿Cuál es el plazo de entrega y la garantía?
Los modelos estándar de combustión se envían en 30–60 días laborables tras el anticipo; los mástiles y herramientas personalizados añaden tiempo. La perforadora cuenta con una garantía de 12 meses con kits de repuestos y soporte técnico de 48 horas del equipo de ingeniería de exportación.