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Camión tractor de nueva energía

Electric Tractor Unit by Yutong Heavy Industries.

High-Capacity Tractor Unit

Descripción del producto

Modelo: High-Capacity Tractor Unit  |  Categoría: Electric Tractor Unit

Los camiones tractores de nueva energía de Yutong abarcan modelos de intercambio de batería, alta capacidad, autonomía extendida, pila de combustible de hidrógeno y tractores portuarios. Basados en la Plataforma Integrada Eléctrica Inteligente Longgu, convienen para diversos escenarios como puertos, líneas troncales y corto recorrido...

Explore la gama completa de camiones pesados de nueva energía.

Características de rendimiento

El tractor de alta capacidad incorpora la fiabilidad, facilidad de servicio y paquete de confort del operador estándar de Yutong. Contacte con nuestro equipo de ingeniería para un recorrido detallado de las prestaciones.

Parámetros técnicos

Parámetros de la configuración estándar
Especificaciones disponibles previa solicitud.

Expert Guide

La unidad tractora de alta capacidad (modelo Unidad tractora de alta capacidad) es una unidad tractora eléctrica de propósito específico de Yutong Heavy Industries, diseñada para el transporte de contenedores en terminales portuarias, el arrastre en acerías y patios de fábrica, las operaciones de lanzadera en zonas mineras y la logística por carretera de gran tonelaje. Lo que distingue a esta plataforma es su apuesta por el eje eléctrico de alto par, la arquitectura de carga por recambio rápido o pantógrafo, la asistencia a la conducción ADAS y el control de crucero de baja velocidad y alto par. Cada decisión estructural, hidráulica y eléctrica se benchmarkea contra el ritmo diario de las obras reales, donde la fiabilidad entre los intervalos de mantenimiento programado determina directamente la rentabilidad

Escenarios de aplicación

Los operadores emplean la unidad tractora de alta capacidad en una amplia gama de condiciones. En las flotas municipales y comerciales, se elige por su ciclo de trabajo predecible y su bajo coste de explotación. En los proyectos industriales y de infraestructuras, se especifica cuando el transporte de contenedores en terminales portuarias, el arrastre en acerías y patios de fábrica, las lanzaderas en zonas mineras y la logística por carretera de gran tonelaje exigen una máquina que pueda seguir el ritmo de calendarios exigentes. La plataforma también se adapta bien a entornos de uso mixto — por ejemplo, pasando de la operación diurna a la nocturna o fuera de turno sin un cambio de clase de vehículo.

Aspectos técnicos destacados

La unidad tractora de alta capacidad ofrece un conjunto cuidadosamente equilibrado de parámetros de chasis, superestructura y tren motriz. Bajo la chapa, la ingeniería hace hincapié en el eje eléctrico de alto par, la arquitectura de carga por recambio rápido o pantógrafo, la asistencia a la conducción ADAS y el control de crucero de baja velocidad y alto par Los controles se disponen alrededor del operador y no en función de la comodidad de montaje, y los componentes de desgaste se agrupan para que el servicio rutinario pueda completarse sin herramientas especializadas. Esta atención a la facilidad de mantenimiento es lo que permite a la máquina mantener su valor residual a lo largo de un horizonte de 10 años.

Guía de selección

Elegir la configuración adecuada se reduce a igualar el PMA y la clasificación de remolque al peso del remolque, evaluar la estrategia de carga (de oportunidad frente a depósito), y seleccionar la configuración de cabina según la operación de terminal de uno o varios turnos. Los compradores deben también planificar el coste total de propiedad: energía o combustible por ciclo de trabajo, vida del neumático y consumibles, clase de seguro, y soporte posventa local. El equipo de ingeniería de Yutong ayuda habitualmente a los clientes a comparar dos o tres configuraciones una al lado de otra sobre una base de coste por tonelada o por ciclo antes de la decisión de compra.

Por qué Yutong

Yutong Heavy Industries es la empresa central del Grupo Yutong, combinando la maquinaria de construcción y la fabricación de vehículos especiales bajo un mismo techo. Esa integración vertical, desde el chasis y la cabina hasta la superestructura y el tren motriz eléctrico, significa que el tractor de alta capacidad se entrega como un sistema ajustado en lugar de un ensamblaje de componentes de terceros. Los clientes globales se benefician de derechos independientes de importación y exportación, documentación ISO y CE, y una red de repuestos y servicio que cubre el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y Asia Central.

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¿Por qué elegir Yutong Electric Tractor Unit

Yutong new energy high-capacity tractor unit with semi-trailer on a highway haul

El tractor de alta capacidad de nueva energía Yutong está construido para el transporte por carretera de depósito a depósito y de puerto a almacén donde las flotas quieren recortar el coste de combustible y cumplir los mandatos de flota eléctrica. Un tren motriz de batería entrega alto par desde el arranque, lo que importa al tirar de un semirremolque cargado fuera de las puertas del depósito, y el frenado regenerativo recupera energía en los tramos de bajada y en el tráfico portuario de parada y arranque.

El argumento es el coste total de propiedad. Los tractores en ciclos troncales programados recorren un alto kilometraje anual, así que el ahorro de energía por kilómetro y el mantenimiento reducido (sin aceite de motor, sin DPF, menos ajustes de freno por regeneración) se acumulan rápido frente al precio de compra de la batería. Los operarios evitan además la volatilidad del precio del diésel y cumplen allí donde las ciudades o puertos exigen tractores de cero emisiones en la puerta.

Dado que Yutong construye la cabina, el chasis y el sistema eléctrico de alta tensión juntos, el tractor se entrega como un vehículo integrado con el acoplamiento del remolque, el tren motriz y la telemática pre-calibrados. El sistema de flota conectado permite a un depósito supervisar el estado de carga de cada tractor y planificar la carga alrededor del calendario troncal fijo.

Cómo elegir el producto adecuado

Adecuar la autonomía y la batería a la ruta troncal

Trace el viaje de ida y vuelta, incluyendo el peso del remolque, el terreno y el punto de cambio. Si la ruta regresa a un depósito base cada turno, la carga nocturna lo cubre; si es un corredor largo, planifique la carga rápida en ruta o un punto de carga en el depósito de destino.

El tamaño de la batería es un compromiso con la carga útil: un pack más pesado reduce la carga que puede remolcar legalmente. Dimensionela según la ruta, no según el viaje teórico más largo.

Elija la estrategia de cargador según el patrón de operación

La carga en depósito en CA lenta es la más barata para viajes de ida y vuelta fijos. La carga rápida de CC conviene al troncal de dos turnos o continuo donde el cambio se mide en minutos. Indíquenos su patrón de turnos y le recomendaremos el número y la potencia de cargadores.

Especificar la tractora según el remolque y la carga

Confirme el tipo de acoplamiento, la altura de la quinta rueda, el peso total de la combinación y su carga habitual (contenedor, granel o refrigerada). El tractor debe coincidir con su flota de remolques legal y mecánicamente antes de dimensionar el sistema eléctrico.

Aplicaciones habituales

Traslado portuario y de terminal

Movimientos de contenedores entre puerto, centro ferroviario y almacén. El tráfico portuario de parada y arranque y una base fija convienen perfectamente a los tractores eléctricos.

Depot-to-depot trunking

Acarreo programado entre depósitos en corredores fijos donde la carga nocturna en ambos extremos es viable.

Warehouse distribution centre shuttle

Lanzaderas repetidas entre un centro de distribución central y centros de cumplimiento regionales en bucles predecibles.

Transporte troncal de comercio electrónico y venta minorista

Transporte troncal con hora definida donde la operación silenciosa y de bajas emisiones cumple las normas de entrega urbana nocturna.

Flotas ecológicas y de cero emisiones

Flotas licitadas o reguladas para electrificar el transporte por carretera en puertos, parques logísticos y zonas de bajas emisiones.

Cumplimiento de exportación y soporte posventa

Yutong electric tractor unit at a logistics depot yard

El tractor se entrega con la certificación completa de circulación, documentación de batería y cargador, y manuales del operario en su idioma. Los datos de acoplamiento del remolque, peso de la combinación y matriculación acompañan a la unidad para la aduana y la licencia. Los propios derechos de exportación de Yutong cubren el envío completo.

La garantía estándar es de 12 meses. Las piezas de desgaste de alta tensión y del tren motriz se suministran como kits, y el equipo de ingeniería de exportación responde en 48 horas. Envíenos su ruta, especificación del remolque y plan de carga a market@yutonggroup.com para una propuesta de tractora dimensionada y carga.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía típica por carga?

La autonomía depende del peso del remolque, el terreno y el tiempo. Se dimensiona según su ruta troncal planificada con una reserva. Indíquenos la distancia de ida y vuelta y ajustaremos el pack.

How long does charging take?

La carga nocturna en cochera cubre la mayoría de los bucles fijos; la carga rápida de CC en el punto de giro permite la operación continua. Dimensionamos los cargadores según su patrón de turnos.

¿Cómo se compara con un tractor diésel en coste?

Precio de compra mayor, menor coste de energía y mantenimiento por km. En el troncal de alto kilometraje la brecha se cierra rápido, además de que evita la volatilidad del precio del diésel y las tasas de emisiones urbanas.

Can it pull standard semi-trailers?

Sí. Especificamos la altura de la quinta rueda y el acoplamiento para que coincidan con su flota de remolques y los límites de peso de la combinación.

Does regenerative braking help on hilly routes?

Sí. La regeneración recupera energía en los descensos y reduce el desgaste de los frenos, lo que es un beneficio real en las rutas troncales de terreno mixto.

Qué sucede if I run out of charge mid-route?

La telemática y el plan de ruta lo previenen; el sistema muestra la autonomía hasta el próximo punto de carga. Planificamos la red de carga alrededor de sus rutas antes del despliegue.

¿Exportan y dan soporte a flotas?

Sí. Yutong exporta a más de 60 padses con garantía de 12 meses, kits de repuestos y respuesta técnica en 48 horas.