La planta de un vistazo
Yutong Group se encuentra en el número 88 de Yugong Road, en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Zhengzhou, Provincia de Henan. La recinto alberga las líneas de ensamblaje de las seis familias de productos que exportamos: maquinaria minera, vehículos especiales, equipos de elevación, equipos de construcción de cimentaciones, maquinaria de saneamiento ambiental y maquinaria de movimiento de tierras. Es la empresa principal de industria pesada del grupo Yutong, que también construye autobuses y vehículos comerciales ligeros en el mismo recinto, por lo que las líneas de equipo pesado recurren a proveedores a nivel de grupo para los ejes, los sistemas eléctricos y los país de baterías.
Una visita a la fábrica es la forma más rápida de ver si un proveedor puede realmente construir lo que cotiza. Recibimos a compradores de empresas mineras, flotas municipales y contratistas de infraestructura que recorren la línea, ven una prueba previa a la entrega y conocen al ingeniero que se hará cargo de su pedido. Reserve una visita a través de la contact page.
Las líneas de ensamblaje: cuatro familias de productos, un flujo
Línea de camiones mineros. Los volquetes rígidos desde la YT3621 / YT3761 / YTG50 class hasta las 100 t YTG100 y la eléctrica YTK se construyen en una línea de ensamblaje con estructura donde el bastidor, el tren motriz, la caja de volteo y la cabina se unen en las estaciones. La sub-línea eléctrica añade el país LFP, el BMS y el arnés de cableado de alto voltaje.
Línea de vehículos de saneamiento. La YTZ BEV sweeper y washer range acondiciona los chasis comerciales con plataformas de cepillos, depósitos de agua, sistemas de succión y país de baterías. Esta línea gestiona la gama municipal de 4 t a 18 t.
Línea de equipos de perforación. La YTR rotary blasthole rigs y tracked DTH rigs construyen la pluma, cabezal rotativo, malacate de avance y tren de rodaje sobre el chasis elegido.
Crane y compaction line. La orugas y grúe sobre camión y las compactadoras dinámicas construyen la pluma, malacate y bastidor base. La soldadura en las plumas y bastidores es robótica en las costuras críticas y manual en el resto.
Soldadura y fabricación: donde se decide la vida del bastidor
La chasis y la caja de volquete de un camión minero toman la carga de fatiga más pesada en la máquina. Las soldaduras en los rieles principales del chasis y el fondo de la caja se sueldan por robot en secuencia fija con alambre certificado, y las soldaduras se inspeccionan por chequeo ultrasónico o de partículas magnéticas en juntas críticas. Un chasis que suelda pobremente en el año uno desarrollarà grietas para el año tres bajo impacto repetido de camino de acarreo, por lo que la línea de soldadura es una de las estaciones más vigiladas en la planta.
La chapa de la caja de volquete se corta por plasma y se prensa en taller; el fondo de la caja utiliza acero resistente a la abrasión elegido según el tipo de mineral (acero más duro para granito, ligeramente más blando para carbón). La caja pasa luego por la línea de pintura, donde un granallado previo, una imprimación base agua y un acabado superior ofrecen la resistencia a la corrosión que un camión de exportación necesita en un viaje marítimo y en una mina tropical húmeda.
Control de calidad: tres compuertas antes del envío
Compuerta 1 - entrada. Cada lote de acero, cada eje, cada país de baterías se inspecciona a la recepción. Un lote rechazado no llega a la línea. Aquí es donde se aplica la calidad del proveedor, no donde se discute después.
Compuerta 2 - en proceso. Cada estación de ensamblaje tiene una lista de verificación que el líder de línea firma. Los valores de par en los sujetadores críticos, la alineación del tren motriz, y el aislamiento de alto voltaje en camiones eléctricos se registran en el historial del número de serie de la unidad. Después de la entrega, los mismos datos de la unidad alimentan fleet telematics para el seguimiento remoto del equipo.
Compuerta 3 - previa a la entrega. Antes de que una unidad se libere para embalaje, corre una prueba de banco: funcionamiento del motor, función hidráulica, prueba de frenos, y un recorrido en carretera por el circuito de prueba de la fábrica. Una compuerta fallida envía la unidad de vuelta a la línea, no al cliente.
La whole system runs under ISO 9001 process control. Certificados están listados en la certificates page y se envían con el conjunto de documentos de exportación.
Centro de I+D: donde se desarrolla el próximo modelo
La centro de I+D en el campus maneja el diseño del vehículo, el emparejamiento del tren motriz, el embalaje de la batería y el anàlisis de elementos finitos del chasis. Cuando un cliente nos envía un perfil de ruta - tonelaje diario, distancia de acarreo, pendiente de rampa, densidad del material - es el equipo de I+D el que ejecuta la selección del camión y nos dice qué modelo y qué configuración de caja encaja. La mismo equipo es responsable de la integración del tren motriz eléctrico: selección del motor, dimensionado de la batería, calibración de regeneración y el bucle de gestión tèrmica que mantiene las celdas LFP en su rango de confort.
La soporte de ingeniería a nivel de grupo proviene de los programas de autobuses del grupo Yutong y las plataformas de vehículos ligeros. La química LFP, el software BMS y el software de control del motor en un camión minero YTK comparten raíces con el programa de autobuses eléctricos del grupo, lo que significa que la batería y los sistemas del motor no son prototipos sin probar -son componentes probados en producción adaptados a un ciclo de trabajo minero. Vea la sección de I+D en la página Acerca De.
Cadena de suministro: escala a nivel de grupo para piezas críticas
No construimos cada componente en sitio. Ejes, motores o motores eléctricos, paquetes de batería, bombas hidráulicas y bloques de válvulas provienen de proveedores de primer nivel dentro del grupo Yutong o de proveedores externos establecidos contratados a través de la organización de compras del grupo. Eso importa por dos razones. Primero, el volumen de compra detrás del grupo mantiene el costo de componentes bajo y suministro estable. Segundo, los repuestos que necesitará en el año tres de una operación de tajo son los mismos repuestos que el grupo soporta a través de su red de autobuses y red de servicio de camiones, por lo que la disponibilidad no depende de una sola línea pequeña.
Para los clientes de exportación, incluimos un kit inicial de repuestos de rotación rápida con el primer pedido -filtros, juntas, forros de freno, cepillos, kits de juntas- para que el lugar no espere un flete marítimo de 35 días por un consumible. Lea más en la página de soporte posventa.
Certifications y export readiness
| Certificación / documento | Qué cubre |
|---|---|
| ISO 9001 | Sistema de gestión de calidad en todas las líneas de producción. |
| Marcado CE | Conformidad a nivel de producto para los mercados de exportación aplicables. |
| Certificado de origen | Documento de origen en China para la aduana en el puerto de descarga. |
| Juego de documentos de exportación | Factura comercial, lista de embalaje, conocimiento de embarque, declaración de exportación. |
| Historial de construcción del número de serie | Trazabilidad desde la materia prima hasta la prueba previa a la entrega de cada unidad. |
La lista actual de certificados se muestra en la certificates page. Si su licitación requiere un certificado específico para su país de destino, pregunte en la etapa de cotización y confirmaremos qué está disponible.
Fabricación ecológica en la línea
Porque ahora vendemos camiones mineros eléctricos y vehículos de saneamiento BEV, la propia huella ambiental de la planta es parte de la historia del cliente. La techo de la sala de ensamblaje lleva un arreglo solar que alimenta la energía del sitio, la línea de pintura usa recubrimientos base agua que cumplen los límites GB 21910, y el ensamblaje del paquete de batería se ejecuta en un 00rea limpia con clima controlado y extracción de vapores. La línea de productos eléctricos se construye bajo el mismo techo que los camiones diésel, por lo que la cultura de calidad se comparte en ambas.
Preguntas frecuentes
¿Puedo visitar la fábrica antes de pedir?
Sí. Los compradores son bienvenidos en las instalaciones de Zhengzhou en No. 88 Yugong Road para inspeccionar las líneas de ensamblaje, ver una prueba de pre-entrega y conocer al equipo de ingeniería. Organizamos el recogida en el aeropuerto de Zhengzhou y planificamos la visita alrededor de la etapa de su pedido.
¿Qué certificaciones de calidad tiene la fábrica?
La sistema de producción opera bajo ISO 9001, con certificados a nivel de producto que cubren los mercados de exportación que servimos. Los certificados se suministran con el juego de documentos de exportación en cada envío. Vea la certificates page para la lista actual.
¿Cómo controlan la calidad del equipo exportado?
Tres compuertas: inspección de material entrante, controles en proceso en cada estación de ensamblaje, y a inspección de pre-entrega antes de la liberación. Cada unidad lleva un número de serie y registro de construcción para que un reclamo de garantía se trace de vuelta a la línea.
¿Construyen según especificaciones personalizadas de exportación?
Sí. Las configuraciones de volante a la derecha, paquetes climáticos regionales, manuales del operador en idioma local y homologación específica del destino se manejan en la etapa de pedido. Díganos el país de destino y la aplicación, e ingeniería cotizarà la configuración.
Reserve una visita a la fábrica o solicite un historial de construcción
Si está evaluando una compra de flota, la forma más rápida de verificar el proveedor es recorrer la línea. Díganos sus fechas de viaje y las familias de productos que desea inspeccionar, y organizaremos la visita. Para el registro de construcción de un modelo específico, ficha técnica o conjunto de certificación, use el downloads page o contacte al equipo de exportación. Enviamos desde Zhengzhou a más de 60 países y construimos bajo términos FOB / CIF.