
YT3621 Camión minero de volteo
Camión minero rígido de 40 toneladas para transporte de material a cielo abierto.
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El YTK145E transporta 100 t de carga útil sobre un chasis construido para trabajo en mina 24/7 — masa total nominal, frenado por retardador y una caja basculante que descarga el material húmedo sin atascos.
Este camión minero eléctrico de batería se emplea en minas a cielo abierto y canteras en transición hacia operaciones de flota de bajas emisiones, donde circula por circuitos fijos de acarreo con carga regular, intercambio de batería o recargas de autonomía extendida. Conviene para parques de áridos, vertido de residuos mineros y grandes movimientos de tierra de infraestructuras donde deben controlarse el escape diésel y el ruido.
Las variantes eléctricas aprovechan al máximo los ciclos de alta pendiente y parada y arranque: el frenado regenerativo recupera energía en las bajadas cargadas y la devuelve a la batería en la subida. La cabina FOPS/ROPS mantiene al operario cómodo durante turnos largos en entornos de alto polvo.
Yutong suministra este camión minero eléctrico de 100 toneladas con soporte global de exportación y repuestos de posventa, atendiendo minas, canteras y contratistas de construcción en Asia, África, Oriente Medio y América Latina.
El YTK145E utiliza un controlador de vehículo propio de Yutong, un motor de accionamiento coaxial altamente integrado y un sistema de almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio (modelos eléctricos/híbridos) elegido por los ciclos de trabajo mineros, la estabilidad térmica y la larga vida útil. Una caja de movimiento de tierras en forma de U mejora la retención de la carga y reduce el centro de gravedad.
Un bastidor rígido, una transmisión automática de tres velocidades y una suspensión de equilibrio sin mantenimiento reducen el tiempo de inactividad, mientras la arquitectura de carga rápida de alta tensión o intercambio de batería mantiene alta la utilización. El frenado regenerativo recupera aproximadamente un 60 % más de energía que la media del sector.
Elija el tren motriz según su infraestructura: los modelos totalmente eléctricos de carga rápida convienen a minas con acceso a red y ciclos cortos; los modelos de intercambio de batería maximizan la utilización en flotas 24/7; los modelos de autonomía extendida eliminan la ansiedad de autonomía en emplazamientos remotos; y los modelos diésel/híbridos convienen a minas sin infraestructura de carga. Confirme la carga nominal de 100 t frente al número de pasadas de pala antes de pedirlo.
Como fabricante líder de volquetes totalmente eléctricos, Yutong ofrece configuraciones — opciones de cangilón o caja, paquetes de neumáticos, opciones de cabina y de potencia — para que la máquina se ajuste a su ciclo de trabajo exacto y no a una especificación genérica.
| Sistema de elevación | Cilindro hidráulico doble 202 para elevación por vientre |
|---|---|
| Cargo Box Volume (m3) | 456, U-shaped earthmoving cargo box (flat loading) |
| Capacidad de carga nominal (kg) | 100000 |
| Diámetro mínimo de giro (m) | ≤25.5 |
| Gradabilidad máxima (%) | 35 |
| Distancia entre ejes (mm) | 4600+1900 |
| Largo*Ancho*Alto (mm) | 10830*4455*4940 (Las dimensiones pueden variar según el tipo de contenedor) |
| Nombre del producto | YTK120E |
| Frame | Bastidor rígido |
| Transmission | Automática de tres velocidades transmission |
| Neumáticos | Front steel radial tires 505/95 R29 |
| Sistema de suspensión | Front hydropneumatic suspension + rear hydropneumatic balanced suspension |
| Eje delantero/central/trasero | Carga nominal 35/55/55T |
| Motor Rated/Peak Power (kW) | 660/1000 |
| Vehicle Controller | Yutong self-made vehicle controller |
| Drive Motor System | Yutong electric drive system (E3 controller (Navigator Edition)), dual five-in-one controller |
| Energy Storage System | Lithium iron phosphate, 704kWh, 800kWh |
El YTK145E es un camión de acarreo con la carga útil nominal y la masa total nominal, construido para la pasada del cargador, la pendiente de la vía de acarreo y el ciclo de frenado de una mina en producción — los datos que deciden el tamaño de la flota en el plan minero.
El bastidor está diseñado para el servicio de vía de acarreo, el revestimiento de la caja coincide con la clase de material, y el retardador está dimensionado para las pendientes de la mina. El rendimiento de carga y frenado se verifica en el campo de pruebas antes de que la unidad se envíe.
Elegir el YTK145E empieza por el plan minero: la distancia de acarreo, la pendiente y la pasada del cargador deciden la carga útil y el volumen de la caja, e Yutong configura el camión y el servicio a partir de esos datos.
El YTK145E transporta una carga útil nominal de 100 t. La capacidad completa de la batería, la potencia del motor, el volumen de la caja y la configuración del chasis figuran en la tabla de parámetros técnicos.
Utiliza carga rápida de CC de alta potencia y también se ofrece como variante de intercambio de batería según la estrategia de la flota.
Sí. Está diseñada específicamente para vías de acarreo a cielo abierto, clasificada para rampas empinadas y equipada con una caja y suspensión de grado minero para condiciones abrasivas.
Las variantes eléctricas e híbridas recortan las emisiones locales, reducen el ruido y bajan el coste de energía por tonelada-km; el frenado regenerativo recupera energía que un camión diésel desperdiciaría.
Los modelos eléctricos utilizan packs mineros de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), elegidos por la seguridad térmica, la vida útil de ciclo y el rendimiento estable en temperaturas extremas de la mina.
Sí. Yutong puede empaquetar el camión junto con el diseño de la estación de carga rápida o intercambio de batería; solicite una propuesta a nivel de flota a través del formulario de consulta.
El plazo de entrega y la garantía dependen de la configuración; contacte con Yutong con el tamaño de su flota y su ciclo de trabajo para una cotización firme.

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