
YT3621 Camión minero de volteo
Rígido de 40 toneladas camión minero de volteo para transporte de materiales en minaría a cielo abierto.
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El YTK136RE es un camión de acarreo de gama de chasis cuya carga útil de 90 t y masa bruta nominal están diseñados para las pendientes de rampa y los tiempos de ciclo que se dan en el servicio de carbón y cantera a cielo abierto, sin transporte por carretera.
Este camión minero de autonomía extendida se despliega en minas a cielo abierto y canteras en transición hacia operaciones de flota de bajas emisiones, donde trabaja en circuitos fijos de acarreo con recarga regular, cambio de batería o recargas de extensor de autonomía. Conviene a parques de áridos, vertido de estériles de mina y movimiento de tierras de gran infraestructura donde deben controlarse las emisiones diésel y el ruido.
Las variantes eléctricas aprovechan al máximo los ciclos de alta pendiente y parada-arranque: el frenado regenerativo recupera energía en el descenso cargado y la devuelve a la batería en la subida. La cabina FOPS/ROPS mantiene al operador cómodo durante largos turnos en entornos de mucho polvo.
Yutong suministra este camión de volteo eléctrico de 90 toneladas con soporte de exportación global y repuestos posventa, atendiendo minas, canteras y contratistas de construcción en Asia, África, Oriente Medio y América Latina.
El YTK136RE utiliza un controlador de vehículo de fabricación propia de Yutong, un motor de accionamiento coaxial altamente integrado y un sistema de almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio (modelos eléctricos/híbridos) elegido por su ciclo de trabajo minero, estabilidad térmica y larga vida útil. Una caja de movimiento de tierras en forma de U mejora la retención de carga y baja el centro de gravedad.
Una gama de chasis, transmisión automática de tres velocidades y suspensión de equilibrio libre de mantenimiento reducen el tiempo de inactividad, mientras que la arquitectura de recarga rápida de alto voltaje o cambio de batería mantiene alta la utilización. El frenado regenerativo recupera aproximadamente un 60 % más de energía que la media del sector.
Elija el tren motriz que se adecúe a su infraestructura: los modelos totalmente eléctricos de recarga rápida convienen a minas con acceso a red y ciclos cortos; los modelos de cambio de batería maximizan la utilización en flotas 24/7; los modelos de autonomía extendida eliminan la ansiedad de autonomía en emplazamientos remotos; y los modelos diésel/híbridos convienen a minas sin infraestructura de carga. Confirme la carga nominal de 90 t frente al número de pasadas de pala antes de hacer el pedido.
Como fabricante líder de camiones mineros híbridos, Yutong ofrece configuraciones —opciones de cuchara o caja, paquetes de neumáticos, opciones de cabina y opciones de potencia— para que la máquina se adapte a su ciclo de trabajo exacto en lugar de a una especificación genérica.
| Sistema de elevación | 214 Cilindro de elevación de un solo sentidos |
|---|---|
| Cargo Box Volume (m3) | 50 (Flat Cargando, Non-Metallic Minerals) |
| Capacidad de carga nominal (kg) | 90000 |
| Diámetro mínimo de giro (m) | ≤25.5 |
| Capacidad máxima de pendiente (%) | 35% |
| Distancia entre ejes (mm) | 4600+1900 |
| Largo*Ancho*Alto (mm) | 10895*4455*4985 |
| Nombre del producto | YTK136RE |
| Chasis | Chasis rígido |
| Neumáticos | 480/95R29 |
| WSistema de suspensión | Suspensión de equilibrio hidroneumática delantera y trasera |
| Eje delantero/central/trasero | Carga nominal 30/53/53 T |
| Transmisión | Transmisión automática de tres velocidades |
| Controlador del vehículo | Controlador del vehículo de fabricación propia Yutong |
| Sistema de motor de tracción | Yutong eléctrico drive system, five-in-one controller |
| Sistema de almacenamiento de energía | 117kWh |
El YTK136RE es un camión de acarreo con una carga útil nominal sobre una masa bruta nominal, construido para la pasada del cargador, la pendiente del camino de acarreo y el ciclo de frenado de un pozo de producción: las cifras que deciden el tamaño de la flota en el plan de mina.
El chasis está diseñado para el servicio del camino de acarreo, el revestimiento de la caja se adecúa a la clase de material, y el retardador está dimensionado para las pendientes que recorre la mina. El rendimiento de carga y frenado se verifica en el campo de pruebas antes de que la unidad sea enviada.
Elegir el YTK136RE empieza por el plan de mina: la distancia de acarreo, la pendiente y la pasada del cargador deciden la carga útil y el volumen de la caja, y Yutong configura el camión y el servicio a partir de esas cifras.
El YTK136RE transporta una carga útil nominal de 90 t. La capacidad completa de la batería, la potencia del motor, el volumen de la caja y la configuración del chasis figuran en la tabla de parámetros técnicos.
Un generador extensor de autonomía carga la batería en ruta, eliminando la necesidad de estaciones de carga fijas.
Sí. Está diseñado expresamente para caminos de acarreo a cielo abierto, con pendiente para rampas pronunciadas y equipado con una caja y suspensión de grado minero para condiciones abrasivas.
Las variantes eléctricas e híbridas reducen las emisiones locales, disminuyen el ruido y bajan el costo de energía por tonelada-km; el frenado regenerativo recupera energía que un camión diésel desperdiciaría.
Los modelos eléctricos utilizan paquetes mineros de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), elegidos por su seguridad térmica, vida de ciclo y rendimiento estable en temperaturas mineras extremas.
Sí. Yutong puede empacar el camión junto con el diseño de una estación de recarga rápida o cambio de batería; solicite una propuesta a nivel de flota a través del formulario de consulta.
El plazo de entrega y la garantía dependen de la configuración; contacte con Yutong con el tamaño de su flota y su ciclo de trabajo para una cotización firme.

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