YT3621 Camión minero de volteo
Camión minero rígido de 40 toneladas para transporte de material a cielo abierto.
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Descripción del producto
La YTG50 transporta 45 t de carga útil sobre un chasis construido para trabajo en mina 24/7: 82,595 t de masa total, frenado por retardador y una caja basculante que vacía el material húmedo sin atascos.
45 t
Carga nominal
450 hp
Power
35%
Gradabilidad máx.
Aplicaciones del camión minero de 45 toneladas
Este camión minero rígido de volteo se despliega allí donde hay que mover alto tonelaje fuera de las vías públicas en un ciclo continuo 24 horas. Los ciclos de trabajo típicos incluyen minas de carbón a cielo abierto, mineral de hierro y minas no metálicas, canteras de áridos, terraplenado de presas hidroeléctricas, movimientos de tierra portuarios y de parques de acopio, y grandes contratos de movimiento de tierras de infraestructura.
Su chasis rígido no está certificado para uso en carretera, lo que mantiene la estructura ligera pero sobradamente resistente para el ciclo de trabajo. Los operadores lo valoran en transportes largos con rampas por encima del 8 %, donde los volquetes de carretera se sobrecalentarían y flexionarían. El camión funciona de forma fiable en temperaturas ambiente de -30 ℃ a +45 ℃.
Yutong suministra este camión rígido de volteo con soporte global de exportación y repuestos posventa, sirviendo a minas, canteras y contratistas de construcción en Asia, África, Oriente Medio y América Latina.
Destacados técnicos de la YTG50
El bastidor utiliza acero soldado en forma de caja de gran sección con alta rigidez a flexión y torsión, mientras las vigas de acero de alta resistencia ofrecen una larga vida a fatiga. Un sistema de frenado de doble circuito combinado con el freno secundario del motor proporciona una deceleración segura y repetible en las rampas de descenso cargadas.
La cabina esquelética conforme a ROPS/FOPS aísla la vibración y el polvo, y la suspensión minera con ejes de ingeniería está seleccionada para cargas de choque en la pala de carga. El sistema de elevación hidráulico vuela la caja en menos de 25 segundos, manteniendo ajustado el ciclo de carga y descarga.
Cómo elegir el camión minero de volteo adecuado
Ajuste la YTG50 a la herramienta de carga: empareje una clase de 45 t de carga útil con una pala o cuchara de cargadora que llene la caja en tres a cinco pasadas para minimizar el tiempo de carga. Los operadores deben también confirmar la gradabilidad de rampa frente a la pendiente de diseño de la pista y elegir la opción de revestimiento de caja cuando transporten roca. Contacte con Yutong para una simulación del ciclo de transporte y dimensionar correctamente la flota.
Como fabricante líder de camiones de transporte fuera de carretera, Yutong ofrece configuraciones: opciones de cuchara o caja, paquetes de neumáticos, opciones de cabina y opciones de potencia, para que la máquina se ajuste a su ciclo de trabajo exacto en lugar de a una especificación genérica.
Parámetros técnicos
| Parámetros de la configuración estándar | |
|---|---|
| Masa en vacío (kg) | 37595 |
| Designed gross mass (kg) | 82595 |
| Carga nominal máx. (kg) | 45000 |
| Standard carriage (flush/stack) (m3) | 22/28 |
| Overall dimensions of vehicle (L X W X H) (mm) | 9030×4520×4556 |
| Wheel base (mm) | 4060 |
| Drive type | 4X2 |
| Min. turning radius (m) | ≤9.5 |
| Max. speed (km/h) | 55 |
| Max. gradeability (%) | 35 |
| Ángulo de aproximación / departure angle (°) | 27/53 |
| Motor | Modelo |
| Power (kw/hp) | 392/525 |
| Max. torque (N.m) | 2440 |
| Caja de cambios | H5620AR |
| Tyre | 21.00-35 |
| Ejes | Carga del eje delantero (kg) |
| Carga del eje trasero (kg) | 52800 |
| Speed ratio | 20.9 |
| Time of lifting large carriage (s) | ≤13 |
Acerca de la YTG50
La YTG50 es un camión de transporte con la carga útil nominal y la masa total nominal, construido para la pasada de la cargadora, la pendiente de la pista y el ciclo de frenado de un tajo de producción: las cifras que deciden el tamaño de la flota en el plan de mina.
El bastidor está diseñado para servicio en pista, el revestimiento de la caja se ajusta a la clase de material, y el retardador está dimensionado para las pendientes de la mina. El rendimiento de carga y frenado se verifica en el campo de pruebas antes de que la unidad se envíe.
Seleccionar la YTG50 empieza por el plan de mina: la distancia de transporte, la pendiente y la pasada de la cargadora deciden la carga útil y el volumen de la caja, y Yutong configura el camión y el servicio a partir de esas cifras.
Notas de ingeniería y aplicación
La YTG50 se adapta a la flota de carga: la carga útil nominal asume la pasada de la cargadora en servicio, y la masa total nominal mantiene el camión estable con la carga. El volumen de la caja de la YTG50 se fija para que la cargadora la llene en el número de pasadas que el plan de mina espera, y el tren motriz está ajustado a las velocidades de la pista del tajo.
YTG50 para carga de ciclo corto
La YTG50 se especifica donde el ciclo de carga es corto y el transporte es llano: trabajo de acopio, llenado de presas y movimientos de recuperación donde el camión hace la lanzadera entre la cargadora y el extendido. La carga útil fija la pasada de la cargadora, la caja vacía en el vertedero, y el tren motriz está ajustado para las paradas frecuentes del transporte corto. La YTG50 en esta clase mantiene la flota en ciclo donde la distancia no es el factor de coste.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la carga útil nominal de la YTG50?
La YTG50 está clasificada para 45 t de carga. La cifra exacta, el volumen de la caja y la masa total se enumeran en la tabla de parámetros técnicos de esta página y pueden cotizarse según la especificación de su proyecto.
¿Está la YTG50 permitida en vías públicas?
No. Como camión minero rígido de volteo fuera de carretera, está diseñado exclusivamente para pistas de mina y de obra y no está certificado para carretera, lo que optimiza el peso y la resistencia para el ciclo de trabajo.
¿Para qué minas conviene la YTG50?
Conviene a minas de carbón, metálicas y no metálicas a cielo abierto, canteras, movimientos de tierra hidroeléctricos y grandes operaciones de parque de acopio con ciclos de transporte largos y pendientes.
How does braking perform on mine ramps?
Un sistema de frenado de doble circuito con freno secundario del motor proporciona una deceleración controlada en los descensos cargados, reduciendo el desgaste de frenos y mejorando la seguridad del ciclo.
¿Puede revestirse la caja para roca?
Sí. Una caja para roca y un revestimiento de desgaste opcional están disponibles para material abrasivo; Yutong puede especificar la configuración adecuada para su densidad y fragmentación de material.
¿Qué soporte posventa está disponible?
Yutong proporciona repuestos, formación de operadores y servicio de campo global para sus camiones mineros; envíe un mensaje a través del formulario de consulta para el plazo y la cotización.
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