Madencilik operatörlerinin karşılaştığı zorluklar
Açık-ocak madenleri ve ocaklar, daha yumuşak görev döngüleri için yapılmış makineleri kıran koşullarda ekipman çalıştırır: dizel motorları düşüren yüksek irtifa, hidrolik ve elektroniği strese sokan 40 C'nin üzerindeki ortam sıcaklıkları, filtreleri, contaları ve fren bileşenlerini aşındıran aşındırıcı silika tozu ve her taşıma dakikasının önemli olduğu yük döngüleri. Düz bir fabrika zemininde iyi performans gösteren bir kamyon, yüklü inişli %10'luk bir eğimde az üretir. Madencilik çözümlerimiz, genel bir broşüre değil, bu dört koşula göre spec'lenir. Karşılaştırılabilir filoların nasıl performans gösterdiğini okuyun Şili bakır madeni vaka çalışması ve demir cevheri Avustralya vaka çalışması.
Çözüm: entegre bir madencilik filosu
Üç makine ailesini birleştirerek filoyu tek bir sistem gibi çalıştırıyoruz. madencilik damperli kamyonu omurgadır, 60-140 ton yükten rijit dizel veya tam elektrikli konfigürasyonda seçilir. The tekerlekli yükleyici (5-6 ton sınıfı) kamyonu üç ila beş kova geçişinde doldurur, kasa boyutuna göre eşleştirilir. yüzey sondaj makinesi tutarlı bir patlatma deseni üretir, böylece parçalanma yükleyiciye ve kamyona uyar. Bir su sulama kamyonu Taşıma yolunu ıslatarak PM10'u düşürür ve lastik aşınmasını azaltır. Bu entegrasyon, döngü sürelerinin varsayılmadığını, planlandığı anlamına gelir.
| Ocak ölçeği | Kamyon sınıfı | Yükleyici | Delici |
|---|---|---|---|
| Küçük ocak | YT3621 / YTG50 (40-50 t) | 952A (5 t) | Kompakt yüzey sondajı |
| Orta açık ocak | YTK90E / YTK105E (60-70 t) | 956H (5 t) | YTR serisi sondaj |
| Büyük bakır/demir madeni | YTK120E / YTK145E (90-140 t) | 966H (6 t) | Ağır patlatma deliği sondajı |
Sabit-kısa taşımalar için elektrifikasyon
Taşıma döngüsünün yüklü bir yokuş aşağı eğimi olduğu yerde, akülü elektrikli kamyonlarımız rejeneratif frenleme yoluyla inişte enerji geri kazanır ve şebeke talebini azaltır. Şarj, vardiya kalıpları etrafında planlanır ve şarj padi filoya göre boyutlandırılır. Bu, arkasındaki konfigürasyondur Zimbabve lityum teslimatı ve Endonezya kömür vaka çalışması. Teknik karşılaştırmayı okuyun elektrikli madencilik kamyonu alıcı rehberi.
Tipik madencilik senaryoları
Yüksek irtifalı bakır ocağı. 3.500 m'nin üzerinde, dizel doğal olarak güç kaybeder; elektrikli kamyonlar güç düşümünü önler ve basitleştirilmiş aktarma organları ince havada ısıyı azaltır. İrtifa için termal yönetim ve hava filtrasyonu belirtiriz. Bakın Şili bakır vaka ölçümlü sonuçlar için.
Sıcak iklim demir cevheri işletmesi. 40 C'yi aşan ocaklarda, soğutma paketleri, hidrolik yağ soğutucuları ve sızdırmaz elektrikli muhafazalar büyütülür. Avustralya demir cevheri dağıtımı paketi sürekli sıcaklıkta onaylar. Okuyun Avustralya vaka sayfası.
Tozlu ocak veya çimento tesisi. Silika tozu hızlı-hareketli bileşenleri aşındırır. İlk siparişle bir hızlı-hareketli yedek-parça kiti teklif ederiz ve bir toz-koruması kontrol listesi devreye alırız. Bakım planı, arıza öncesi filtre ve conta aralıklarını hedefler. Bkz. satış sonrası destek yedek parça teslim süreleri için.
Servis ve yedek parça planlaması
Madencilik çalışma süresi, makine kalitesi kadar parça mevcudiyetine de bağlıdır. Önerilen fast-moving parçaları (filtreler, contalar, fren balataları, hortumlar) ilk siparişle birlikte paketleriz; böylece saha bir sarf malzemesi için 30 günlük deniz taşımacılığını beklemez. Elektrikli filolar için, şarj devreye alımını sahanın elektrik yüklenicisi ile birlikte planlarız. Operatör eğitimi, Zhengzhou tesisimizde veya sahada başlangıç öncesi kontrolleri, güvenli yüklemeyi ve temel arıza teşhisini kapsar. Daha fazlasını okuyun servis sayfası ve operatör eğitimi sayfası.
Madencilik filonuzu belirtin
Bize üretim hedefinizi, taşıma mesafenizi, eğiminizi ve ocak irtifanızı söyleyin, mühendislik ekibimiz kamyon, yükleyici ve matkap kombinasyonunu boyutlandırsın. Sohbeti şurada başlatın iletişim sayfası veya e-posta market@yutonggroup.com.
Sıkça sorulan sorular
Açık ocak madeni için hangi Yutong ekipman kombinasyonu iyi çalışır?
Tipik bir kombinasyon, rijit veya elektrikli bir madencilik kamyonunu (60-140 ton) yükleme için büyük bir tekerlekli yükleyiciyle (5-6 ton) ve parçalama için bir yüzey delik delme sondaj makinesiyle eşleştirir. Büyük ocaklar için ayrıca taşıma yolu toz bastırma için bir su püskürtme kamyonu öneririz. Kamyon filosunu yükleyici kova geçişlerine ve üretim tonajına göre boyutlandırırız.
Madencilik kamyonlarınız hangi irtifada çalışabilir?
Dizel madencilik kamyonlarımız, uygun güç düşürmeyle 4.000 metreye kadar yüksek irtifa çalışması için anma değerlidir ve elektrikli kamyonlar, doğal emişli dizel motorları etkileyen irtifa güç kaybından kaçınırlar. Teklif sırasında belirli ocak irtifanız için güç düşürmeyi doğrularız.
Sıcak iklimler için akülü elektrikli madencilik kamyonları sunuyor musunuz?
Evet. YTK elektrikli menzili, pil paketinde sıvı termal yönetimi kullanır ve ortam sıcaklıklarının 40 derece C'yi aştığı madenlerde konuşlandırılır. Soğutma ve ısıtma devreleri saha iklimine göre boyutlandırılır; Zimbabve ve Şili bakır vakalarının ikisi de sıcak koşullarda çalıştı.
Hidrolik ve elektrikli sistemlerde toz korumasını nasıl sağlarsınız?
Keskin agrega ve ocaklar için kaya-katlı, E-4 veya L-5 desenli lastikler seçin; standart E-3 lastikler demir cevheri ve kömüre uyar. Hidro-pnömatik süspansiyon, taşıma yollarında sürüşü yumuşatır ve gövde yorgunluğunu azaltır. Lastik katını ve süspansiyonu malzemenize ve taşıma yolu koşulunuza göre spec'leriz.
Yedek parçalar ve eğitim dahil tam bir filo tedarik edebilir misiniz?
artı varış pazarının gerektirdiği yerde CE ve ISO belgeleri. Deniz taşımacılığı için kendinden-montajlı palet bölümlerine ayırma ve bom ile karşı ağırlık sevkiyatı için yerel yol-yükleme kuralları konusunda tavış verebiliriz.