เริ่มจากตารางน้ำหนักยก ไม่ใช่น้ำหนักสูงสุดบนโบรชัวร์
ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ในการเลือกรถเครนตีนตะขาบเกิดขึ้นที่ขั้นตอนแรก: มีคนอ่าน "ความจุ 55 ตัน" จากโบรชัวร์ แล้วซื้อเครนที่ยกอะไรใกล้เคียง 55 ตันไม่ได้ที่รัศมีซึ่งไซต์ของคุณต้องการจริง ตัวเลขหัวข้อใหญ่คือน้ำหนักยกสูงสุดที่รัศมีต่ำสุดพร้อมน้ำหนักถ่วงเต็มที่ การยกจริงเกิดขึ้นที่รัศมี 8, 12, 18 เมตร ซึ่งความสามารถลดลงอย่างรวดเร็ว รถเครนตีนตะขาบที่ดีคือเครื่องเล็กที่สุดที่แผนภูมิน้ำหนักยกรองรับการยกที่หนักที่สุดของคุณที่รัศมีทำงานจริง พร้อมค่าเผื่อ ต่อไปนี้คือแผนผังตัดสินใจที่เราใช้กับลูกค้า ตามด้วยนิยามพารามิเตอร์ที่วิศวกรยกงานมักถกเถียงกัน
แผนผังตัดสินใจ: 5 คำถามก่อนกำหนดสเปกเครน
1. งานยกที่หนักที่สุดและรัศมีของมัน จดงานยกสำคัญทุกจุดในโครงการ: น้ำหนัก ความสูง และรัศมีทำงาน หาชุดค่าที่เลวร้ายที่สุด จากนั้นตรวจแผนภูมิน้ำหนักยกที่รัศมีนั้นพอดี ถ้าแผนภูมิบอก 35 ตัน ที่ 12 ม. และงานยกของคุณคือ 30 ตัน คุณมีค่าเผื่อ 15 เปอร์เซ็นต์ที่ทำให้งานถูกกฎหมาย
2. สภาพพื้นดินที่ไซต์ พื้นดินอ่อนที่ยังไม่ปรับสภาพพร้อมเส้นทางเข้าถึง หนุนแพลตฟอร์มตีนตะขาบ เช่น YTQU55HDS or YTQU65HDSซึ่งแรงกดพื้นต่ำกระจายน้ำหนักบนพื้นที่ตีนตะขาบที่กว้าง ลานแข็งปูแล้วอาจใช้รถเครนติดรถบรรทุกแทน
3. ความยาวบูมและรูปแบบ งานเสากังหันลมต้องการบูมหลักยาวหรือบูมพร้อมจีบ การยกคานสำเร็จรูปต้องการบูมสั้นที่รัศมีใกล้ จับคู่ชุดบูมให้เข้ากับเรขาคณิตของงานยก ไม่ใช่แค่น้ำหนักตัน
4. ความคล่องตัวระหว่างงานยก รถตีนตะขาบเดินระหว่างจุดยกพร้อมแขวนน้ำหนักได้ แต่วิ่งบนถนนสาธารณะไม่ได้หากไม่มีรถลากต่ำ หากเครนย้ายระหว่างไซต์ห่างไกลทุกวัน โลจิสติกส์การขนส่งและเวลาประกอบจึงสำคัญ
5. งบประมาณและต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ เปรียบเทียบราคาซื้อ ค่าขนส่ง เวลาประกอบ เชื้อเพลิง และการบำรุงรักษาพร้อมกัน เครนที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยซึ่งยกได้ในครั้งเดียว อาจดีกว่าเครนเล็กที่ต้องการตั้งริกกิ้งสองครั้ง
พารามิเตอร์ที่วิศวกรถกเถียงกันจริงๆ
คำศัพท์สี่ข้อนี้คือจุดที่ผู้ซื้อสองคนเปรียบเทียบเครนที่เทียบกันไม่ได้เลย ทำนิยามให้ถูก การเปรียบเทียบในตารางจึงจะตรงไปตรงมา
| พารามิเตอร์ | ความหมายที่แท้จริง | วิธีใช้ในการเลือก |
|---|---|---|
| ความจุพิกัดที่รัศมี | น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่เครนยกได้ที่รัศมีทำงานและรูปแบบบูมที่กำหนด | ตัวเลขที่กำหนดระดับเครน อ่านแผนภูมิที่รัศมีจริงของคุณเสมอ ไม่ใช่ค่าสูงสุดหัวข้อใหญ่ |
| รัศมีทำงาน | ระยะแนวนอนจากจุดหมุนกลางเครนถึงตะขอบรรทุก | วัดรัศมีกรณีเลวร้ายที่สุดที่ไซต์ รัศมียาวขึ้น = ความจุลดลง วางตำแหน่งเครนให้รัศมีน้อยที่สุดสำหรับงานยกหนัก |
| แรงกดพื้น | น้ำหนักบรรทุกต่อหนึ่งหน่วยพื้นที่ใต้ตีนตะขาบ ในหน่วย kPa | จับคู่กับความสามารถรับน้ำหนักของดิน พื้นอ่อนต้องการแรงกดพื้นต่ำลงหรือแผ่นรองตีนตะขาบ |
| น้ำหนักถ่วง | ถ่วงถ่วงดุลที่ท้ายรถซึ่งต้านทานโมเมนต์พลิกคว่ำ | น้ำหนักถ่วงมากขึ้น = ความจุที่รัศมีมากขึ้นแต่ขนส่งหนักขึ้น ต้องจับคู่แผนภูมิน้ำหนักยกสำหรับงานยกแต่ละจุด |
| ความยาวบูม | ระยะเข้าถึงที่ยืดออกของบูมหลักหรือบูมพร้อมจีบ | บูมยาวขึ้นลดความจุ กำหนดบูมสั้นที่สุดที่ยังเข้าถึงงานยก |
| บล็อกตะขอ จำนวนเส้นสลิง | จำนวนเส้นสลิงบนตะขอ ซึ่งกำหนดแรงดึงต่อเส้นเดี่ยว | เส้นมากขึ้น = ความจุสูงขึ้นแต่ความเร็วรอกช้าลง จับคู่กับน้ำหนักบรรทัดเพื่อเวลาวัฏจักรที่มีประสิทธิภาพ |
จับคู่ระดับให้เข้ากับงานยก: ลม สะพาน อุตสาหกรรม เหมือง
งานติดตั้งฟาร์มกังหันลม ช่วงเสาและกระเปาะกังหันมีน้ำหนักมากและต้องการระยะเข้าถึงไกลที่รัศมี ระดับ 75 ถึง 100 ตัน — YTQU75HDS or YTQU100HDS — รองรับการยกช่วงเสาและกระเปาะบนถนนเข้าถึงขรุขระ ซึ่งแรงกดพื้นต่ำของรถตีนตะขาบมีความสำคัญ
งานยกติดตั้งคานสะพาน คานคอนกรีตสำเร็จรูปถูกยกที่รัศมีใกล้ด้วยบูมสั้น รถตีนตะขาบ 55 ถึง 65 ตัน เช่น ตระกูลรถเครนตีนตะขาบไฮดรอลิก เหมาะกับงานสะพานช่องกลางบนถนนเข้าถึงชั่วคราว
งานติดตั้งโรงงานอุตสาหกรรม โมดูลโครงสร้างเหล็กและช่วงภาชนะในโรงกลั่นและโรงงาน ระดับ 55 ถึง 75 ตัน สมดุลระหว่างความจุกับความคล่องตัวภายในผังโรงงานที่คับแคบ
ลานเหมืองและเหมืองหิน งานยกบำรุงรักษาอุปกรณ์หนักบนพื้นดินที่ยังไม่ปรับสภาพ ความสามารถของรถตีนตะขาบในการทำงานนอกถนนโดยไม่ต้องใช้แผ่นรองกันขา เป็นปัจจัยชี้ขาดเหนือรถเครนติดรถบรรทุก เช่น รถเครนติดรถบรรทุก.
การขนส่ง การประกอบ และต้นทุนรวมที่เป็นตัวชี้ขาด
การเปรียบเทียบที่ตรงไปตรงมาไม่ใช่ความจุเครนบนแผ่นสเปก แต่คือค่าระดมพล เวลาริกกิ้ง และเชื้อเพลิงตลอดโครงการ รถเครนตีนตะขาบต้องถอดประกอบเพื่อขนส่งบนถนนด้วยรถลากต่ำ แล้วประกอบเองที่ไซต์ — ซึ่งใช้เวลาครึ่งวันถึงหนึ่วันขึ้นอยู่กับระดับ ตระกูล YTQU ประกอบเองด้วยบูมไฮดรอลิกและตัวถังตีนตะขาบของตัวเอง จึงไม่ต้องใช้เครนช่วยตัวที่สองสำหรับริกกิ้ง เปรียบเทียบค่าต่อวันบวกค่าระดมพล เทียบกับรถเครนติดรถบรรทุกที่ขับมาถึงไซต์และตั้งงานในไม่กี่ชั่วโมง แต่ทำงานบนพื้นอ่อนไม่ได้ สำหรับงานยกวันเดียวบนลานปูน รถเครนติดรถบรรทุกอาจชนะด้านโลจิสติกส์ สำหรับงานยกหนึ่งสัปดาห์บนถนนเข้าถึงฟาร์มกังหันลม รถตีนตะขาบชนะด้านผลผลิต
| ประเภทเครน | การเคลื่อนย้ายเข้างาน | เวลาติดตั้ง | ความทนทานต่อพื้น | เหมาะสมที่สุด |
|---|---|---|---|---|
| รถเครนตีนตะขาบ 55-75 ตัน | รถลากต่ำ หลายคัน | ครึ่งถึง 1 วัน ประกอบเอง | พื้นอ่อน ยังไม่ปรับสภาพ | กังหันลม สะพาน ลานนอกถนน |
| รถเครนตีนตะขาบ 100 ตัน | รถมากขึ้น หนักขึ้น | 1 วัน อาจต้องมีเครนช่วย | แรงกดพื้นต่ำมาก | เสากังหันลมหนัก โมดูลอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ |
| รถเครนติดรถบรรทุก | ขับบนถนนได้ | 1-2 ชั่วโมง กันโครงยื่น | พื้นแข็งปูแล้วเท่านั้น | งานยกสั้น ไซต์เข้าถึงได้ทางถนน |
5 ข้อผิดพลาดที่เราเห็นในงานจริง
1. ซื้อตามน้ำหนักหัวข้อใหญ่ ไม่ใช่ที่รัศมี เครน 55 ตัน ยก 55 ตัน ที่รัศมี 4 ม. ไม่ใช่ที่ 15 ม. อ่านแผนภูมิน้ำหนักยกที่รัศมีจริงของคุณเสมอ
2. ละเลยแรงกดพื้น เครนหนักบนชั้นดินอ่อนจมพลิกคว่ำงานยก ตรวจความสามารถรับน้ำหนักดินหรือวางแผ่นรองตีนตะขาบ
3. กำหนดน้ำหนักถ่วงน้อยเกินไป การใช้น้ำหนักถ่วงเบาเพื่อประหยัดค่าขนส่ง ทำให้เครนเกินโมเมนต์พลิกคว่ำ จับคู่น้ำหนักถ่วงกับแผนภูมิสำหรับงานยกที่หนักที่สุด
4. ซื้อบูมยาวเกินความจำเป็น บูมยาวขึ้นลดความจุทุกรัศมี กำหนดบูมสั้นที่สุดที่ยังเข้าถึง
5. ลืมเรื่องขนส่งและประกอบ ค่าต่อวันที่ถูกที่สุดอาจแพงที่สุดเมื่อบวกการถอดประกอบ รถลากต่ำ และเวลาริกกิ้งเข้าไป วางงบประมาณระดมพลทั้งหมด
คำถามที่พบบ่อย
ต้องการเครนตีนตะขาบระดับน้ำหนักเท่าไร?
เริ่มจากงานยกที่หนักที่สุดและรัศมีทำงานของมัน ไม่ใช่น้ำหนักหัวข้อใหญ่ ตรวจแผนภูมิน้ำหนักยกที่รัศมีพอดีของงานยกที่เลวร้ายที่สุด และเพิ่มค่าเผื่อความปลอดภัย 15 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ เครน 55 ตัน อาจยกได้เพียงไม่กี่ตันที่รัศมี 18 ม.
เครนตีนตะขาบหรือเครนรถ - แบบไหนเหมาะกับหน้างาน?
รถตีนตะขาบยกและเดินบนรางตีนตะขาบโดยไม่ต้องตั้งกันโครง และทำงานบนพื้นอ่อน รถเครนติดรถบรรทุกขับบนทางหลวงได้ แต่ต้องการพื้นแข็งและกันโครงยื่น เลือกรถตีนตะขาบสำหรับฟาร์มกังหันลม งานยกสะพาน และลานนอกถนน; เลือกรถเครนติดรถบรรทุกสำหรับงานยกสั้นที่เข้าถึงได้ทางถนน
แรงกดดินคืออะไรและทำไมจึงสำคัญ?
แรงกดพื้นคือน้ำหนักบรรทุกต่อหนึ่งหน่วยพื้นที่ใต้ตีนตะขาบ ในหน่วย kPa รถเครนตีนตะขาบกระจายน้ำหนักบนพื้นที่ตีนตะขาบขนาดใหญ่ จึงทำงานบนพื้นดินที่ยังไม่เตรียมไว้ได้ หากไซต์ของคุณมีฐานรากอ่อน ให้ตรวจสอบแรงกดพื้นของเครนเทียบกับความสามารถรับน้ำหนักของดิน และเพิ่มแผ่นรองตีนตะขาบหากจำเป็น
การกำหนดค่าบูมเปลี่ยนแปลงน้ำหนักยกอย่างไร?
บูมหลัก บูมพร้อมจีบ และจีบแบบก้ม-เงย ล้วนมีแผนภูมิน้ำหนักยกต่างกัน บูมยาวขึ้นลดความจุทุกรัศมี จับคู่ชุดบูมให้เข้ากับเรขาคณิตงานยกจริง: บูมยาวสำหรับยอดเสากังหันลม บูมสั้นสำหรับคานสำเร็จรูปที่รัศมีใกล้
รถเครนตีนตะขาบไฮดรอลิก หรือแบบควบคุมสลิง?
ไฮดรอลิกให้การควบคุมน้ำหนักที่นุ่มนวลกว่าและวางตำแหน่งละเอียดง่ายกว่าสำหรับงานละเอียด เช่น การวางกระเปาะกังหันลม แบบควบคุมสลิงบำรุงรักษาง่ายกว่าในพื้นที่ห่างไกลที่มีบริการจำกัด สำหรับงานยกละเอียดซ้ำๆ การควบคุมไฮดรอลิกเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่า
ต้องการน้ำหนักถ่วงเท่าไร?
น้ำหนักถ่วงต้านทานโมเมนต์การล้ม น้ำหนักถ่วงมากขึ้นยกความจุที่รัศมีได้ แต่เพิ่มน้ำหนักขนส่งและเวลาประกอบ จับคู่กับแผนภูมิน้ำหนักยกสำหรับงานยกที่หนักที่สุดของคุณเสมอ การวิ่งโดยไม่มีถ่วงน้ำหนักเพียงพอเป็นความผิดพลาดที่อันตราย
ระยะเวลาส่งออกและการรับประกันเป็นอย่างไร?
รุ่นมาตรฐานจัดส่งภายใน 4 ถึง 8 สัปดาห์; ชุดบูมและน้ำหนักถ่วงตามสั่งใช้เวลา 8 ถึง 12 สัปดาห์ เครมีการรับประกัน 12 เดือน หรือ 2,000 ชั่วโมง พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลกและเอกสาร CE / ISO
ส่งแผนงานยกของคุณมาให้เรา แล้วเราจะกำหนดขนาดเครน
บอกเราถึงน้ำหนักยกที่หนักที่สุด รัศมีทำงาน ความสูงบูมที่ต้องการ สภาพพื้นดิน และระยะเวลาโครงการ ทีมวิศวกรรมยกงานของเราจะจับคู่ระดับที่เหมาะสมใน ตระกูลรถเครนตีนตะขาบ Yutong ตั้งแต่รุ่น 55 ตัน YTQU55HDS ไปจนถึงรุ่น 100 ตัน YTQU100HDS เราส่งออกไปกว่า 60 ประเทศ และจัดส่งตามเงื่อนไข FOB / CIF พร้อมเอกสารศุลกากรครบชุด