ภาพรวมโครงการ
ลูกค้าคือหน่วยงานสุขาภิบาลเทศบาลที่เก็บขยะที่อยู่อาศัยบนเส้นทางเมืองหนาแน่น การเก็บวิ่งแต่เช้าบนถนนแคบ ซึ่งเสียงและไอเสียของรถดีเซลก่อให้เกิดร้องเรียน ประกวดราคาขอรถขนขยะไฟฟ้าที่เก็บถังตามแผนต่อกะ อัดภาระ และวิ่งเงียบบนวงรอบตอนเช้า เราจัดส่งรถระดับ รถอัดขยะไฟฟ้า สำหรับเส้นทาง
| รายการ | ค่า |
|---|---|
| เส้นทาง | ที่อยู่อาศัยหนาแน่น ถนนแคบ เช้าตรู่ |
| ภารกิจ | ถังตามแผนที่เก็บได้ต่อวงรอบกะ |
| การอัด | การอัดบนรถเพื่อถือภาระต่อเที่ยว |
| พลังงาน | แบตเตอรี่ไฟฟ้า ชาร์จที่โรงเก็บระหว่างกะ |
| อุปกรณ์ที่จัดส่ง | รถอัดขยะไฟฟ้า |
| ข้อกำหนดเสียง | การทำงานเงียบตอนเช้าบนถนนแคบ |
ความท้าทาย: เสียงตอนเช้า การอัด และวงรอบที่อยู่อาศัยคงที่
เสียงตอนเช้า การเก็บขยะที่อยู่อาศัยวิ่งก่อนคนตื่น รถขนขยะดีเซลบนถนนแคบปลุกเพื่อนบ้านด้วยเสียงเครื่องยนต์และไอเสีย เมืองต้องการรถเงียบเพื่อไม่ให้การวิ่งแต่เช้าก่อให้เกิดร้องเรียน
การอัดกำหนดถังต่อเที่ยว รถขนขยะต้องอัดเพื่อถือถังได้มากขึ้นก่อนเท ถ้าอัตราอัดอ่อนแอ รถจะวิ่งเพิ่มไปยังสถานีส่งถ่าย ซึ่งยืดกะและเพิ่มต้นทุน กลไกการอัดต้องรักษาภาระให้อัดแน่นตลอดวงรอบ
วงรอบคงที่ จุดจอดมากมาย เส้นทางที่อยู่อาศัยเป็นวงรอบซ้ำที่มีจุดจอดถังมากมาย แบตเตอรี่ต้องรองรับถังและระยะทางของเส้นทาง และการชาร์จที่โรงเก็บระหว่างกะหมายความว่ารถเริ่มวงรอบเต็มทุกเช้า
คำตอบ: รถอัดขยะไฟฟ้าที่เลือกขนาดตามวงรอบที่อยู่อาศัย
เราออกแบบรถอัดขยะไฟฟ้าตามถังต่อกะของเส้นทาง การอัดบนรถรักษาภาระให้อัดแน่นเพื่อให้รถเก็บถังตามแผนก่อนเท และแบตเตอรี่รองรับระยะทางวงรอบ เนื่องจากเส้นทางเป็นวงรอบคงที่ที่เริ่มและจบที่โรงเก็บ รถจึงชาร์จระหว่างกะและไม่ต้องชาร์จกลางวัน สายขนขยะที่กว้างขึ้นอยู่ที่ หน้ารถขนขยะ พร้อมรายละเอียดรถอัดที่ หน้ารถอัดขยะ
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขจัดเสียงเครื่องยนต์และไอเสียบนถนนแคบตอนเช้า ซึ่งเป็นเหตุผลที่เมืองกำหนดไฟฟ้าตั้งแต่แรก ภาพรวมหมวดสุขาภิบาลอยู่ที่ หน้าเครื่องจักรสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม
ผลลัพธ์: ถังต่อกะและการวิ่งเงียบตอนเช้า
บนวงรอบที่อยู่อาศัย รถเก็บถังตามแผนต่อกะ โดยการอัดรักษาภาระให้เป็นไปตามการออกแบบเส้นทาง ดังนั้นจึงไม่ต้องวิ่งเพิ่มไปยังสถานีส่งถ่าย การทำงานไฟฟ้าที่เงียบลดเสียงตอนเช้าบนถนนแคบ และเมืองรายงานว่าร้องเรียนเสียงของผู้อยู่อาศัยบนเส้นทางลดลง การชาร์จที่โรงเก็บระหว่างกะหมายความว่ารถทุกคันเริ่มวงรอบเต็ม โดยไม่มีการขัดข้องชาร์จกลางวัน
หัวหน้าชุดสุขาภิบาลบันทึกว่ารถ "วิ่งครบวงรอบที่อยู่อาศัยโดยไม่ปลุกถนน และการอัดรักษาไว้เราจึงไม่ต้องวิ่งกลับไปสถานีส่งถ่าย" บนเส้นทางเทศบาล นั่นคือสองตัวเลข: ครอบคลุมถังอย่างเงียบ และอัดให้พอเพื่อหลีกเลี่ยงการวิ่งเพิ่ม
เหตุผลที่เมืองเลือก Yutong
การประกวดราคาอยู่ที่เสียง การอัด และความพอดีกับเส้นทาง ประการแรก รถไฟฟ้าวิ่งเงียบและไม่มีไอเสียบนถนนแคบตอนเช้า ประการที่สอง การอัดรักษาภาระเพื่อให้เส้นทางอยู่ในวงรอบเดียว ประการที่สาม การชาร์จที่โรงเก็บระหว่างกะขจัดการชาร์จกลางวัน เมืองตอนนี้มีข้อกำหนดที่ทำซ้ำได้สำหรับเส้นทางที่อยู่อาศัยครั้งต่อไป: รถอัดไฟฟ้าสำหรับวงรอบตอนเช้า เลือกขนาดตามถังต่อกะ ชาร์จที่โรงเก็บ
สำหรับหน่วยงานสุขาภิบาลเทศบาลที่เปลี่ยนการเก็บขยะที่อยู่อาศัยเป็นไฟฟ้า เริ่มจากถังต่อกะ ระยะทางเส้นทาง และการตั้งค่าชาร์จที่โรงเก็บ แล้วจึงเลือกขนาดรถอัด ชุดรถขนขยะอยู่ที่ หน้ารถขนขยะ และภาพรวมหมวดสุขาภิบาลอยู่ที่ หน้าเครื่องจักรสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมต้องใช้ไฟฟ้าบนเส้นทางขนขยะที่อยู่อาศัย?
การเก็บวิ่งแต่เช้าตอนคนหลับ รถดีเซลดังและปล่อยไอเสียบนถนนแคบ รถไฟฟ้าวิ่งเงียบและไม่มีไอเสีย ซึ่งเป็นเหตุผลที่เมืองเปลี่ยนเส้นทางตอนเช้าเป็นไฟฟ้า
จัดการการอัดอย่างไร?
การอัดบนรถทำงานจากแบตเตอรี่และระบบไฮดรอลิก อัตราอัดกำหนดว่ารถถือถังได้กี่ใบก่อนต้องเทที่สถานีส่งถ่าย
วางแผนเส้นทางรอบระยะอย่างไร?
วงรอบที่อยู่อาศัยเป็นเส้นทางคงที่ที่มีจุดจอดมากมาย แบตเตอรี่ถูกเลือกขนาดตามถังและระยะทางของเส้นทาง พร้อมชาร์จที่โรงเก็บระหว่างกะเพื่อให้รถเริ่มเต็ม
ผลถังต่อกะเป็นอย่างไร?
รถถือถังตามแผนต่อกะ การอัดรักษาภาระให้เป็นไปตามการออกแบบเส้นทาง และการวิ่งเงียบตอนเช้าลดร้องเรียนเสียงของผู้อยู่อาศัยบนถนนแคบ
ออกแบบกองรถขนขยะไฟฟ้า
ส่งถังต่อกะ ระยะทางเส้นทาง ข้อกำหนดการอัด และการตั้งค่าชาร์จที่โรงเก็บมาให้เรา ทีมวิศวกรรมสุขาภิบาลของเราจะเลือกรถขนขยะไฟฟ้าจาก กลุ่มผลิตภัณฑ์ Yutong เราส่งออกไปกว่า 60 ประเทศในเงื่อนไข FOB หรือ CIF พร้อมเอกสารศุลกากรชุดครบ