Solutions pour infrastructures et construction de ponts

Le défi des infrastructures et des ponts

Les projets de ponts, tunnels et voies ferrées exigent de la précision : les pieux de fondation doivent respecter des tolérances serrées, les levages doivent supporter des charges au-dessus de l'eau ou de la circulation dense, et les ponts en service nécessitent une inspection régulière par en dessous. Les sites sont souvent contraints, avec un gabarit limité, un sol en pente et un accès restreint. Nos solutions d'infrastructure combinent des foreuses rotatives pour les fondations, des grues sur chenilles pour le levage, et des véhicules d'inspection de ponts pour la maintenance, afin qu'un seul fournisseur couvre les phases de construction et d'exploitation. Voir le cas de pont d'autoroute et le cas d'inspection de pont en Europe.

Combinaison de solutions

La foreuse rotative (électrique ou thermique) fore les pieux de fondation pour les piles et culées. La grue sur chenilles (55 à 100 tonnes) lève les voussoirs préfabriqués, poutres et cages d'armature. Pour la maintenance, le véhicule d'inspection de ponts offre un accès sous le pont de 23 à 26 mètres. Pour les sols faibles, un compacteur dynamique améliore la capacité portante. Cette gamme est présentée sur la page construction de fondations.

Scénarios d'infrastructure typiques

Construction de pont d'autoroute. Les foreuses rotatives forent les piles, les grues sur chenilles mettent en place les voussoirs préfabriqués. Le cas de pont d'autoroute en Chine documente la séquence de levage et la logistique de chantier.

Pieux pour train à grande vitesse urbain. Les foreuses rotatives électriques travaillent en ville dense avec un faible bruit et sans échappement local. Le cas de pieu de train à grande vitesse montre un programme de pieux en production. Comparez les types de foreuses sur la page électrique vs thermique.

Inspection de pont en service. Un véhicule d'inspection de ponts descend les techniciens sous le tablier pour l'inspection et la maintenance. Le cas d'inspection de pont en Europe montre l'unité en service. Le choix de la bonne unité est couvert dans le guide d'achat.

Amélioration de sol faible. Les compacteurs dynamiques densifient le remblai et le sol faible avant les travaux de fondation. Voir le cas d'amélioration de sol de décharge.

Opération sur site contraint

Les sites de ponts et de voies ferrées sont exigus. Nos grues sur chenilles se transportent en sections et se montent sur place, et nos foreuses électriques fonctionnent sur le réseau électrique là où le diesel est restreint. Pour les travaux sous pont, le véhicule d'inspection opère depuis l'accotement avec une fermeture de voie minimale. Nous planifions le montage et les fermetures de voies avec l'entrepreneur lors de la mise en service. Lisez à propos de la mise en service sur la page après-vente.

Maintenance sur la durée de vie de l'actif

La construction de ponts est une phase ; l'inspection et la maintenance s'étendent sur des décennies. Fournir à la fois la flotte de pieux/levage et le véhicule d'inspection signifie que l'exploitant traite avec un seul fournisseur sur toute la durée de vie de l'actif. Les pièces de rechange et la formation des opérateurs pour le véhicule d'inspection suivent le même plan de support que les équipements de construction. Voir la page garantie et la page service.

Support ingénierie pour la phase d'appel d'offres

Les contrats d'infrastructure exigent une capacité d'équipement documentée et la conformité. Notre équipe d'ingénierie prépare des fiches techniques sur mesure indiquant les graphiques de capacité de la grue, la profondeur et le diamètre de forage, et la portée du véhicule d'inspection, adaptées à la soumission d'offre. Pour les projets conception-construction, nous pouvons examiner la géométrie du site et recommander la configuration de l'appareil de forage et de la grue. Voir le centre de téléchargement pour la disponibilité des brochures et entamez une discussion sur la page contact. Notre historique de fabrication est sur la page installation.

Les actifs d'infrastructure longue durée nécessitent également des décennies d'accès pour l'inspection et la maintenance. Fournir le véhicule d'inspection avec l'équipement de construction signifie que la même relation fournisseur accompagne l'actif pendant l'exploitation. Les pièces de rechange pour véhicules d'inspection suivent les mêmes engagements de délai que les machines de construction.

Foire aux questions