Le projet en bref
Le client est un service municipal de salubrité assurant la collecte des déchets résidentiels sur une ligne urbaine dense. La collecte débute tôt le matin dans des rues étroites, où le bruit et les gaz d'échappement du camion diesel suscitent des plaintes. L'appel d'offres demandait des camions-bennes électriques capables de collecter le nombre de bacs prévu par poste, de compacter la charge et de fonctionner en silence sur les boucles matinales. Nous avons fourni la classe compacteur à ordures électrique pour la ligne.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Ligne | Résidentiel dense, rues étroites, tôt le matin |
| Service | Bacs prévus collectés par poste |
| Compactage | Compactage embarqué pour retenir la charge par voyage |
| Énergie | Électrique à batterie, recharge au dépôt entre les postes |
| Unités fournies | Compacteurs à ordures électriques |
| Contrainte sonore | Fonctionnement silencieux matinal dans les rues étroites |
Le défi : bruit matinal, compactage et boucle résidentielle fixe
Bruit matinal. La collecte résidentielle démarre avant le réveil des habitants. Un camion-benne diesel dans une rue étroite réveille le quartier par le bruit moteur et les gaz d'échappement. La ville voulait un camion silencieux pour que le passage matinal ne suscite pas de plaintes.
Le compactage détermine les bacs par voyage. Un camion-benne doit compacter pour contenir plus de bacs avant de déverser. Si le taux de compactage est faible, le camion multiplie les trajets vers le centre de transfert, ce qui allonge le poste et augmente le coût. Le mécanisme de compactage doit maintenir la charge compactée tout au long de la boucle.
Boucle fixe, nombreux arrêts. Une ligne résidentielle est une boucle répétée avec de nombreux arrêts aux bacs. La batterie doit couvrir les bacs et la distance de la ligne, et la recharge au dépôt entre les postes fait que le camion démarre la boucle plein chaque matin.
La solution : compacteur à ordures électrique dimensionné à la boucle résidentielle
Nous avons spécifié le compacteur à ordures électrique autour des bacs par poste de la ligne. Le compactage embarqué maintient la charge compactée afin que le camion collecte les bacs prévus avant de déverser, et la batterie couvre la distance de la boucle. La ligne étant une boucle fixe démarrant et terminant au dépôt, le camion se recharge entre les postes et n'a pas besoin de recharge en cours de journée. La gamme complète des bennes se trouve sur la page des camions à ordures, avec le détail des compacteurs sur la page des compacteurs à déchets.
L'entraînement électrique supprime le bruit moteur et les gaz d'échappement dans les rues étroites matinales, ce qui était la raison première pour laquelle la ville a spécifié l'électrique. L'aperçu de la catégorie salubrité est sur la page des machines de salubrité environnementale.
Les résultats : bacs par poste et passages matinaux silencieux
Sur la boucle résidentielle, les camions ont collecté le nombre de bacs prévu par poste, le compactage maintenant la charge selon la conception de la ligne, si bien qu'aucun trajet supplémentaire vers le centre de transfert n'a été nécessaire. Le fonctionnement électrique silencieux a réduit le bruit matinal dans les rues étroites, et la ville a signalé moins de plaintes sonores des riverains sur la ligne. La recharge au dépôt entre les postes faisait que chaque camion démarrait la boucle plein, sans interruption de recharge en cours de journée.
Le superviseur de l'équipe de salubrité a noté que les camions « ont parcouru toute la boucle résidentielle sans réveiller la rue, et le compactage a tenu si bien que nous ne sommes pas revenus au centre de transfert ». Sur une ligne municipale, ce sont les deux chiffres qui comptent : couvrir les bacs en silence, et compacter assez pour éviter les trajets supplémentaires.
Pourquoi la ville a choisi Yutong
L'appel d'offres s'est joué sur le bruit, le compactage et l'adéquation à la ligne. Premièrement, le camion électrique fonctionnait en silence et sans échappement dans les rues étroites matinales. Deuxièmement, le compactage maintenait la charge si bien que la ligne tenait sur une seule boucle. Troisièmement, la recharge au dépôt entre les postes a supprimé la recharge en cours de journée. La ville dispose désormais d'une spécification reproductible pour la prochaine ligne résidentielle : compacteur électrique pour boucles matinales, dimensionné aux bacs par poste, rechargé au dépôt.
Pour les services municipaux de salubrité convertissant la collecte résidentielle à l'électrique, partez des bacs par poste, de la distance de ligne et de l'installation de recharge au dépôt, puis dimensionnez le compacteur. La gamme des bennes se trouve sur la page des camions à ordures, et l'aperçu de la catégorie salubrité sur la page des machines de salubrité environnementale.
Foire aux questions
Pourquoi passer à l'électrique sur une ligne de déchets résidentiels ?
La collecte démarre tôt quand les gens dorment. Un camion diesel est bruyant et émet des gaz dans les rues étroites. Un camion électrique fonctionne en silence et sans échappement, ce qui explique la conversion des lignes matinales.
Comment le compactage est-il géré ?
Le compactage embarqué fonctionne sur la batterie et le système hydraulique. Le taux de compactage détermine le nombre de bacs retenus avant de devoir déverser au centre de transfert.
Comment la ligne est-elle planifiée autour de l'autonomie ?
La boucle résidentielle est une ligne fixe avec de nombreux arrêts. La batterie est dimensionnée selon les bacs et la distance de la ligne, avec recharge au dépôt entre les postes afin que le camion démarre plein.
Quels ont été les résultats en bacs par poste ?
Les camions ont tenu les bacs prévus par poste, le compactage a maintenu la charge selon la conception de la ligne, et le passage matinal silencieux a réduit les plaintes sonores dans les rues étroites.
Spécifiez une flotte de bennes électriques
Envoyez-nous les bacs par poste, la distance de ligne, l'exigence de compactage et l'installation de recharge au dépôt, et notre équipe d'ingénierie de salubrité orientera les camions à ordures électriques dans la gamme Yutong. Nous exportons vers plus de 60 pays en conditions FOB ou CIF avec l'ensemble des documents douaniers.