YTK105D Camion minier thermique

1. Paramètres

Configuration de la structure supérieure Système de levage vérin de levage unidirectionnel système de pulvérisation d'eau (en option) 320L/500 système de pulvérisation d'eau Volume de benne (m³) 40 (chargement à plat, minerai métallique compris) Paramètres de base Charge nominale (kg) 70000 Diamètre minimal de braquage (m)

2. Paramètres

5 Capacité de franchissement max. (%) 30 Empattement (mm) 4000+1735 Longueur*Largeur*Hauteur (mm) 9550*3750*4200 Nom du produit YTK105D Configuration du châssis Châssis : acier haute résistance, semi-porteur Pneus : configuration standard : Kunlun

3. Paramètres

00R25 ; Configuration en option : Qianjin

4. Paramètres

00R25 Réservoir de carburant 600L Système de suspension Suspension à lames avant et arrière, barre stabilisatrice arrière, arbre d'équilibrage sans entretien Essieu avant/intermédiaire/arrière Charge nominale 25/40/40t, frein à tambour Boîte de vitesses : Fast 8DS260 Engine Weichai WP13G530E470

Le YTK105D Camion minier thermique (modèle YTK105D) est un camion minier hors route conçu par Yutong Heavy Industries, destiné à les mines de charbon à ciel ouvert, les carrières de minerai de fer, les grands barrages d'infrastructure et les parcs à matériaux métallurgiques où dominent les cycles de transport tout-terrain intensifs.. En standard, le YTK105D est un tombereau minier thermique de 70 t de Yutong, avec une charge nominale de 70 000 kg. L'ensemble du véhicule utilise un châssis soudé haute résistance, offrant une réistance aux chocs et à l'usure, capable de supporter les conditions de forte charge et cahoteuses dans les zones minières. Il dispose d'un système thermique mûr et stable, fournissant une puissance élevée et d'excellentes performances en franchissement. Tous les composants du véhicule ont fait leurs preuves en environnement minier, garantissant une maintenance simple et pratique. Il est largement utilisé dans les mines de charbon à ciel ouvert, les mines métalliques et les parcs à granulats pour les opérations de terrassement et de transfert de minerai, garantissant une exploitation efficace dans les mines. Ce qui distingue cette plateforme, c'est sa concentration sur un châssis rigide à haute charge, des pneus radiaux tout-terrain, une suspension lourde et une chaîne cinématique robuste réglée pour une capacité de franchissement de 36 %.. Chaque décision structurelle, hydraulique et électrique est calibrée sur le rythme quotidien des chantiers réels, où la fiabilité entre les intervalles de maintenance programmée détermine directement la rentabilité.

Scénarios d'application

Les opérateurs déploient le YTK105D Camion minier thermique dans une large gamme de conditions. Dans les flottes municipales et commerciales, il est choisi pour son cycle de travail prévisible et son faible coût de fonctionnement. Dans les projets industriels et d'infrastructure, il est spécifié là où les mines de charbon à ciel ouvert, les carrières de minerai de fer, les grands barrages d'infrastructure et les parcs à matériaux métallurgiques où dominent les cycles de transport tout-terrain intensifs. exigent une machine capable de suivre des calendriers serrés. La plateforme s'adapte également bien aux environnements à usage mixte — par exemple, passer de la collecte diurne ou des travaux de levage à une opération nocturne ou hors poste sans changer de catégorie de véhicule.

Points forts techniques

Le YTK105D offre Système de levage at vérin de levage unidirectionnel; système de pulvérisation d'eau (en option) at 320L/500 système de pulvérisation d'eau; Volume de benne (m³) at 40 (chargement à plat, minerai métallique compris). Sous la tôlerie, l'ingénierie met l'accent sur un châssis rigide à haute charge, des pneus radiaux tout-terrain, une suspension lourde et une chaîne cinématique robuste réglée pour une capacité de franchissement de 36 %.. Les commandes sont disposées autour de l'opérateur plutôt qu'autour de la commodité d'assemblage, et les composants d'usure sont regroupés pour que l'entretien courant puisse être réalisé sans outillage spécialisé. Cette attention à la maintenabilité est ce qui permet à la machine de conserver sa valeur résiduelle sur un horizon de 10 ans.

Conseils de sélection

Le choix de la bonne configuration revient à adapter la capacité du camion à la taille du godet de la chargeuse (généralement 3 à 5 passes par charge), à adapter la pente de la piste et le temps de cycle, et à prendre en compte le coût du carburant ou de l'énergie par tonne-kilomètre sur une durée de vie de plus de 10 ans. Les acheteurs doivent aussi planifier le coût total de possession : énergie ou carburant par cycle de travail, la durée de vie des pneus et des consommables, la classe d'assurance et le support après-vente local. L'équipe d'ingénierie de Yutong aide régulièrement les clients à comparer deux ou trois configurations côte à côte sur la base du coût par tonne ou par cycle avant toute décision d'achat.

Pourquoi Yutong

Yutong Heavy Industries est l'entreprise centrale du groupe Yutong, associant sous un même toit la fabrication d'engins de construction et de véhicules à usage spécial. Cette intégration verticale — du châssis et de la cabine à la superstructure et à la chaîne cinématique électrique — signifie que le YTK105D Camion minier thermique est livré comme un système réglé plutôt que comme un assemblage d'élémentscomposants tiers. Les clients mondiaux bénéficient de droits d'importation et d'exportation indépendants, d'une documentation ISO et CE, et d'un réseau de pièces et de service couvrant l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale.

Quelle est la capacité de levage / nominale du YTK105D ?

Le YTK105D est conçu autour d'une capacité nominale adaptée à les mines de charbon à ciel ouvert, les carrières de minerai de fer, les grands barrages d'infrastructure et les parcs à matériaux métallurgiques où dominent les cycles de transport tout-terrain intensifs.. Les chiffres exacts sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus et peuvent être adaptés à votre cycle de travail.

Le YTK105D est-il disponible en version électrique ou nouvelle énergie ?

Yutong propose des configurations 100 % électriques, à autonomie prolongée et diesel pour cette plateforme. Les variantes électriques sont recommandées pour les mines de charbon à ciel ouvert, les carrières de minerai de fer, les grands barrages d'infrastructure et les parcs à matériaux métallurgiques où dominent les cycles de transport tout-terrain intensifs. là où le fonctionnement zéro émission et le coût énergétique réduit par cycle comptent.

Comment choisir le bon camion minier hors route pour mon projet ?

Commencez par adapter la capacité du camion à la taille du godet de la chargeuse (généralement 3 à 5 passes par charge), la pente de la piste et le temps de cycle, en prenant en compte le coût du carburant ou de l'énergie par tonne-kilomètre sur plus de 10 ans de service. Notre équipe d'ingénierie peut étudier votre tableau de charge, votre itinéraire ou l'implantation du site et votre cycle de travail pour recommander la configuration optimale.

Quels sont les délais de livraison typiques et la garantie ?

Les configurations standard sont généralement livrées sous 4 à 8 semaines ; les superstructures personnalisées peuvent nécessiter 8 à 12 semaines. Yutong fournit une garantie standard de 12 mois ou 2000 heures avec le support pièces détachées mondial.

Le YTK105D peut-il être exporté dans mon pays ?

Oui. Yutong Heavy Industries dispose de droits d'importation et d'exportation indépendants et fournit ce modèle à des clients en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale avec la documentation CE / ISO requise.