YTK105E — 70 t class
YTK120E — 80 t class
Comparación técnica lado a lado
Ambos camiones comparten la plataforma de accionamiento eléctrico Yutong Rui-Control E, de modo que la ergonomía de la cabina, la estrategia de frenado regenerativo y el enfoque de servicio son consistentes en toda la flota. Las diferencias relevantes son la carga útil, el tamaño de la caja y la batería que cada uno lleva para sostener su ciclo. Las cifras son datos típicos de pedido; la especificación final se ajusta a la densidad de su material y al acarreo medido.
| Parámetro | YTK105E | YTK120E |
|---|---|---|
| Carga útil nominal | ~70 toneladas | ~80 toneladas |
| Propulsión | Totalmente eléctrico, Rui-Control E | Totalmente eléctrico, Rui-Control E |
| Pala habitual emparejada | Cargadora / pala de 10–12 m3 | Cargadora / pala de 12–15 m3 |
| Pack de batería | Pack medio para ciclo de 70 t | Pack mayor para ciclo de 80 t |
| Carga | Carga rápida durante las pausas | Carga rápida durante las pausas; pico mayor |
| Aplicación más idónea | Bancos medios, roca mixta | Bancos anchos, roca densa y dura |
| Banda de precio de compra | La menor de las dos | La mayor de las dos |
El escalón de 10 toneladas de carga útil cambia las cuentas de la flota
El YTK105E transporta unas 70 toneladas por ciclo; el YTK120E transporta unas 80. Eso es aproximadamente un 14 % más de toneladas en cada viaje. En un banco ancho con una pala que llena ambas cajas en cuatro o seis pasadas, el YTK120E mueve más toneladas por hora y normalmente gana en coste por tonelada: menos camiones, menos operadores, menos plazas de carga para el mismo objetivo diario.
El inconveniente es que la caja mayor necesita una pala mayor. Si su cargadora es de 10 a 12 m3 y necesita siete u ocho pasadas para llenar el camión de 80 t, el YTK120E pasa su ciclo esperando a ser cargado, mientras el YTK105E cicla con fluidez. Adecue la pala al camión antes de comparar la carga útil, o la ventaja del 14 % nunca se materializa.
Batería, carga y la restricción real
Ninguno de los dos camiones hace un turno completo con una sola carga como un vehículo eléctrico de carretera. Están construidos en torno al ciclo de mina a cielo abierto: cargar, acarrear, descargar, volver y recargar durante el cambio de operador y las pausas de comida. El vehículo más pesado y la mayor carga útil del YTK120E consumen más energía por ciclo, así que lleva un pack de batería correspondientemente mayor. Eso también significa que su cargador necesita mayor potencia punta para recargar en la misma ventana de pausa.
Antes de dimensionar cualquiera de los dos, mida su ciclo: distancia de acarreo en una dirección, pendiente de subida cargado, regreso vacío y suministro de red local. Esos números, no una autonomía de catálogo, fijan la capacidad del cargador y la configuración de la batería. Si su mina funciona 24 horas y no puede permitirse ninguna ventana de carga, pase al YTK136E de cambio de batería en lugar de forzar un camión de carga rápida a hacer cola en el cargador.
Qué ciclo de trabajo conviene a cada camión
Elija el YTK105E cuando: sus bancos son de anchura media; su pala es de 10 a 12 m3; explota roca mixta a un ritmo estable de producción; o está formando una primera flota eléctrica y quiere un menor capital por camión.
Elija el YTK120E cuando: sus bancos son anchos y están afirmados; su pala es de 12 a 15 m3; acarrea mineral de hierro o cobre denso; y su objetivo de producción necesita 80 t en cada ciclo. Por encima de 80 t, la escala continúa con modelos eléctricos mayores y de cambio de batería.
TCO a cinco años: menos camiones gana a camiones más baratos
El YTK105E cuesta menos por unidad, pero el coste por tonelada movida decide la oferta. Si el YTK120E necesita cuatro camiones en lugar de cinco para alcanzar el mismo tonelaje diario, ahorra una cabina, un turno de operador, un juego de neumáticos y una plaza de carga al año. Ese ahorro normalmente compensa el precio de compra más alto y la batería mayor a lo largo de un contrato de cinco años. Lo contrario importa igual de mucho: un YTK120E infrácargado en un banco estrecho desperdicia su masa extra en cada ciclo y gana el YTK105E. Ejecute el modelo con su tarifa eléctrica, el coste del operador y el precio de los neumáticos.
| YTK105E (70 t) | YTK120E (80 t) | |
|---|---|---|
| Puntos fuertes | Menor capital; ágil en bancos medios; conviene a palas de 10–12 m3 | Un 14 % más de toneladas por ciclo; menos camiones para el objetivo; sólido en roca densa |
| A tener en cuenta | No puede aprovechar al máximo bancos anchos y palas grandes | Necesita una pala de 12+ m3 y bancos anchos o queda infrácargado |
| Mejores emplazamientos | Carbón, litio, tajos medios de roca mixta | Mineral de hierro, cobre, roca dura de alta producción |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia real de carga útil entre el YTK105E y el YTK120E?
El YTK105E es un camión eléctrico de 70 t y el YTK120E una unidad de 80 t, unas diez toneladas más o un 14 % más por ciclo. Ambos usan la misma plataforma Rui-Control E.
¿Necesita el YTK120E de 80 t una batería mayor?
Sí. Transportar más carga útil sobre un chasis más pesado consume más energía por ciclo, así que el YTK120E lleva un pack mayor y un cargador de pico más alto para mantener la misma recarga en la pausa.
¿Cuándo el YTK105E le gana al YTK120E?
En bancos más estrechos, con una cargadora de 10 a 12 m3 que no puede llenar la caja de 80 t en pocas pasadas, el YTK105E cicla más rápido y cuesta menos por camión. Elija allí donde el camión mayor quedaría infrácargado.
¿Cuál ofrece un menor coste por tonelada?
En bancos anchos con una pala adecuada, el YTK120E gana por necesitar menos camiones y operadores. En un banco limitado gana el YTK105E por completar más ciclos limpios. Modelamos ambos contra su tarifa y el coste del operador.
¿No está seguro de qué camión eléctrico conviene a su mina?
Indíquenos su objetivo de tonelaje diario, el ancho del banco, el tamaño de la cuchara de la pala, la distancia de acarreo en una dirección, la peor pendiente de rampa y el suministro de red disponible. Modelaremos tanto el YTK105E como el YTK120E y le enviaremos las fichas técnicas además de una estimación TCO lado a lado. Compare el menor YTK90E frente a YTK105E, o lea la guía sobre cómo elegir un camión minero de volteo.