Visión general del producto
La YTQL70E es una grúa de pluma de celosía cuya capacidad nominal se confirma según el diagrama de cargas en la cotización; el cabestrante, el contrapeso y la separación de estabilizadores se especifican para que la capacidad se mantenga en el radio de trabajo.
m/min
Velocidad de izado (carga nominal 9 t)
%
Pendiente máx.
m
Distancia entre ejes
Características de rendimiento
Especificado según la tabla de carga, con los radios de trabajo que un trabajo de esta clase realmente demanda.
La pluma de celosía, el malacate y el contrapeso se especifican juntos para que la capacidad se mantenga a radio, no solo a radio mínimo.
Parámetros técnicos
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Capacidad máxima de elevación (con estabilizadores), t | 70 |
| Longitud de la pluma, m | 13~31 |
| Standard Longitud de la pluma at Fábrica, m | 19 |
| Vía de ruedas, m | 2.408 |
| Distancia entre ejes, m | 3.31+1.35 |
| Envergadura de estabilizadores (lateral), m | 7 |
| Envergadura de estabilizadores (longitudinal), m | 7 |
| Radio de giro de cola, m | 4.0 |
| Radio mín. de giro, m | 11.5 |
| Pendiente máx., % | 20 |
| Peso total, t | 57 |
| Diámetro del cable del cabestrante principal, mm | 24 |
| Velocidad de izado (gancho vacío), m/min | 122 |
| Velocidad de elevación (carga nominal 9 t), m/min | 73 |
| Velocidad máx. de giro, r/min | 2.0 |
| Velocidad máx. de desplazamiento, km/h | 25 |
| Tiempo de cambio de pluma (30° - 75°), s | 32 |
| Neumático | Especificación |
| Cantidad | 8 |
Guía experta
La Grúa portuaria sobre neumáticos totalmente eléctrica YTQL70E (modelo YTQL70E) es una grúa portuaria sobre neumáticos eléctrica construida por Yutong Heavy Industries, diseñada para elevación de pórticos en terminales de contenedores, descarga de buques de carga a granel, manipulación de material en parques de acero y operaciones de terminal RoRo. Como estándar, la grúa portuaria sobre neumáticos totalmente eléctrica YTQL70E es una grúa portuaria sobre neumáticos desarrollada por nuestra empresa para la carga y descarga de carga general en puertos y muelles. La cabestrante de elevación, el cabestrante de cambio de pluma, el giro y el desplazamiento están todos accionados por motores eléctricos, que no solo tienen cero emisiones y bajo ruido, sino también bajos costes de consumo energético y alta eficiencia operativa. Tiene las ventajas de ser respetuosa con el medio ambiente, bajo consumo, fiable, eficiente y segura. Capacidad máxima de elevación (t): 70 Lo que distingue a esta plataforma es su enfoque en el tren motriz totalmente eléctrico con batería o suministro de energía de costa, dirección sobre neumáticos para desplazamiento en parque, cabrestante de alto ciclo de trabajo y protección contra corrosión de grado portuario. Cada decisión estructural, hidráulica y eléctrica se compara con el ritmo diario de los lugares de trabajo reales, donde la fiabilidad entre las ventanas de mantenimiento programado determina directamente la rentabilidad.
Application Scenarios
Los operadores despliegan la Grúa portuaria sobre neumáticos totalmente eléctrica YTQL70E en una amplia gama de condiciones. En flotas municipales y comerciales, se elige por su ciclo de trabajo predecible y bajo coste operativo. En proyectos industriales y de infraestructura, se especifica donde la elevación de pórticos en terminales de contenedores, la descarga de buques de carga a granel, la manipulación de material en parques de acero y las operaciones de terminal RoRo exigen una máquina que pueda mantener el ritmo de cronogramas exigentes. La plataforma también se adapta bien a entornos de uso mixto —por ejemplo, pasando de la recogida diurna o el trabajo de elevación a la operación nocturna o fuera de turno sin un cambio de clase de vehículo.
Técnicos Highlights
La YTQL70E delivers Nombre at Unidad; Capacidad máxima de elevación (con estabilizadores) at t; Longitud de la pluma at m; Standard Longitud de la pluma at Fábrica at m; Vía de ruedas at m; Wheelbase at m. Bajo la chapa, la ingeniería enfatiza el tren motriz totalmente eléctrico con batería o suministro de corriente de costa, dirección sobre neumáticos para desplazamiento en patio, elevador de ciclo de trabajo alto y protección contra corrosión de grado portuario.. Los controles se disponen alrededor del operador en lugar de alrededor de la comodidad de ensamblaje, y los componentes de desgaste se agrupan para que el servicio rutinario pueda completarse sin herramienta especializada. Esta atención a la facilidad de servicio es lo que permite a la máquina mantener su valor residual en un horizonte de 10 años.
Selection Guidance
Laegir la configuración adecuada se reduce a emparejar la capacidad de elevación y el radio de pluma con la clase de buque, evaluar el suministro de energía eléctrica (cambio de batería vs conexión de costa), y seleccionar la configuración de neumáticos y dirección según el diseño del parque. Los compradores también deberían planificar el coste total de propiedad: energía o combustible por ciclo de trabajo, vida del neumático y consumibles, clase de seguro y soporte posventa local. La equipo de ingeniería de Yutong ayuda rutinariamente a los clientes a comparar dos o tres configuraciones lado a lado sobre una base de coste por tonelada o por ciclo antes de una decisión de compra.
Why Yutong
Yutong Heavy Industries es la empresa central de Yutong Group, combinando la fabricación de maquinaria de construcción y vehículos de propósito especial bajo un mismo techo. Esa integración vertical —desde el chasis y la cabina hasta la superestructura y el tren motriz eléctrico— significa que la Grúa portuaria sobre neumáticos totalmente eléctrica YTQL70E se entrega como un sistema afinado en lugar de un ensamblaje de componentes de terceros. Los clientes globales se benefician de derechos independientes de importación y exportación, documentación ISO y CE, y una red de repuestos y servicio que cubre Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y Asia Central.
Acerca de la YTQL70E
La YTQL70E es una grúa con la capacidad de elevación nominal, construida para las cargas y el alcance que su clase sirve. Yutong empareja la pluma, el transportador y el contrapeso para que el diagrama de cargas se mantenga en todo el rango de trabajo, y el transportador mantiene las cargas por eje dentro de los límites viales para la reubicación entre obras.
La pluma, el cabestrante y el sistema de estabilizadores se ingenierizan juntos: el diagrama de cargas se verifica con pruebas instrumentadas en radios nominales, el cabestrante sostiene el tiro nominal del cable sin oscilación, y el diseño de la cabina mantiene la vista del operador sobre el gancho y la carga. Cada unidad se prueba con carga antes de la entrega.
Laegir la YTQL70E se reduce a la elevación máxima, el radio y los trabajos que la flota ejecuta. Yutong trabaja desde sus requisitos de carga para confirmar la capacidad, la longitud de pluma y el contrapeso, y la red de servicio cubre repuestos, formación del operador y soporte técnico.
Notas de ingeniería y aplicación
La YTQL70E está construida para moverse entre obras: la capacidad nominal con cargas por eje dentro de los límites viales, para que la unidad se reubique sin desmontarse. La diagrama de cargas de la YTQL70E, la envergadura de estabilizadores y el diseño del transportador están documentados, y la adquisición verifica las cifras de transporte contra las carreteras y el acceso a las obras para las que se compra.
Clase de 70 t para carga de proyecto pesada
La YTQL70E es la grúa sobre neumáticos eléctrica de 70 t para carga de proyecto pesada y terminales de carga fraccionada, donde las cargas superan la clase de contenedor. La cabestrante y el carro están dimensionados para las piezas del proyecto, la transmisión eléctrica mantiene el plan de emisiones del terminal, y el transportador sobre neumáticos se mueve entre los muelles pesados y el patio del proyecto. Los puertos que manipulan componentes eólicos y maquinaria pesada operan esta clase donde la elevación de pieza única decide la capacidad del terminal.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la capacidad de elevación / nominal de la YTQL70E?
La YTQL70E está ingenierizada en torno a una capacidad nominal adecuada para la elevación de pórticos en terminales de contenedores, la descarga de buques de carga a granel, la manipulación de material en parques de acero y las operaciones de terminal RoRo. Las cifras exactas figuran en la tabla de parámetros técnicos anterior y pueden personalizarse para su ciclo de trabajo.
¿Está la YTQL70E disponible en versión eléctrica o de nueva energía?
Yutong ofrece configuraciones totalmente eléctricas, de autonomía extendida y diésel para esta plataforma. Las variantes eléctricas se recomiendan para la elevación de pórticos en terminales de contenedores, la descarga de buques de carga a granel, la manipulación de material en parques de acero y las operaciones de terminal RoRo, donde importan la operación de cero emisiones y el menor coste energético por ciclo.
¿Cómo selecciono la grúa portuaria sobre neumáticos eléctrica adecuada para mi proyecto?
Empiece por emparejar la capacidad de elevación y el radio de pluma con la clase de buque, evaluar el suministro de energía eléctrica (cambio de batería vs conexión de costa), y seleccionar la configuración de neumáticos y dirección según el diseño del parque. Nuestro equipo de ingeniería puede revisar su tabla de cargas, ruta o diseño del lugar y ciclo de trabajo para recomendar la configuración óptima.
¿Cuál es el plazo de entrega típico y la garantía?
Las configuraciones estándar se envían normalmente en 4–8 semanas; las superestructuras personalizadas pueden requerir 8–12 semanas. Yutong proporciona una garantía estándar de 12 meses o 2000 horas con soporte global de repuestos.
¿Puede exportarse la YTQL70E a mi país?
Sí. Yutong Heavy Industries tiene derechos independientes de importación y exportación y suministra este modelo a clientes de Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y Asia Central con documentación CE / ISO según se requiera.
Productos relacionados
