Caminhão Compactador de Lixo e de Resíduos

Uma unidade compacta de 8 toneladas (YTZ5081ZYSD1BEV) é adequada para ruas estreitas de centro histórico, onde um caminhão grande bloqueia o trânsito. Passe para unidades de 12 e 18 toneladas (YTZ5122ZYSD1BEV, YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) em rotas urbanas densas, onde uma carga compactada maior significa menos viagens até a estação de transferência. Combine o elevador de contêineres ao contêiner padrão utilizado pela sua cidade.

Após a compactação, o lixo doméstico se estabiliza em cerca de 400–600 kg/m³. Dimensione a carroceria para o material mais denso, e não para a média leve não compactada, caso contrário o caminhão atinge o limite de peso antes de a carroceria encher por volume. Resíduos industriais e de demolição são ainda mais pesados e podem exigir uma carroceria reforçada.

O serviço de coleta de lixo é curto, com paradas frequentes e baseado em garagem, o que é adequado para unidades elétricas e de célula a combustível (BEV/FCEV) em centros urbanos de baixa emissão. Mantenha um coletor traseiro a diesel para longas rotas suburbanas sem recarga em garagem. A maioria das frotas municipais opera uma combinação: unidades elétricas no centro e unidades a diesel nos trajetos periféricos.

Coleta de contêineres domésticos em ruas urbanas. Recomendado: compactadores de 8–12 toneladas com o elevador de contêineres combinado ao tipo de contêiner padrão da cidade, elétrico onde a rota é de baixa emissão.

Rotas no centro urbano onde ruído e emissões são restritos. Recomendado: compactadores elétricos ou FCEV (estilo YTZ5182ZYSD1FCEV) para coletas matinais silenciosas e com emissão local zero.

Principais rotas de coleta com muitas paradas por quilômetro. Recomendado: coletores traseiros de 18 toneladas (YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV), cuja compactação reduz as viagens até a estação de transferência.

Resíduos comerciais mistos e resíduos de feiras. Recomendado: um compactador de carroceria reforçada onde o lixo é mais úmido e pesado que o lixo doméstico.

Frotas que atendem uma cidade inteira a partir de uma garagem central. Recomendado: uma frota mista elétrica e a diesel combinada ao comprimento da rota, com a compactação e o elevador dimensionados para milhares de ciclos por dia.

Um coletor traseiro levanta e esvazia contêineres padrão na calçada; em seguida, uma placa compactadora hidráulica empurra o lixo para a carroceria e o comprime. A compactação é essencial porque o lixo doméstico não compactado é volumoso; sem ela, a carroceria encheria por volume muito antes de atingir o limite legal de peso.

O serviço de coleta de lixo é curto, com paradas frequentes e baseado em garagem, o que é o ciclo ideal para um caminhão elétrico. Um compactador elétrico percorre um trajeto residencial com uma única carga, com emissão local zero, o que é ideal para centros urbanos de baixa emissão. Os coletores traseiros a diesel continuam sendo a escolha para longas rotas suburbanas.

Uma unidade compacta de 8 toneladas (YTZ5081ZYSD1BEV) é adequada para ruas estreitas de centro histórico. Passe para unidades de 12 e 18 toneladas (YTZ5122ZYSD1BEV, YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) em rotas densas, onde uma carga compactada maior reduz as viagens até a estação de transferência. Combine o elevador de contêineres ao seu tipo de contêiner padrão.

Após a compactação, o lixo doméstico se estabiliza em cerca de 400–600 kg/m³. Dimensione a carroceria para o material mais denso, e não para a média leve não compactada, caso contrário o caminhão atinge o limite de peso antes de a carroceria encher. Resíduos industriais e de demolição são ainda mais pesados e podem exigir uma carroceria reforçada.

Um compactador traseiro levanta pequenos contêineres, comprime o lixo na carroceria e descarrega em uma estação de transferência. Um caminhão roll-on/roll-off (com guincho de carga) troca contêineres inteiros para resíduos acondicionados. Escolha um compactador para coleta de contêineres na calçada; escolha um roll-off onde o lixo já está acondicionado em contêineres.

As carrocerias compactadoras são montadas em chassis convencionais como Dongfeng, Sinotruk (Howo), Foton e JAC. Variantes com direção à direita estão disponíveis para o Reino Unido, Austrália, Sudeste Asiático e partes da África, com a documentação de conversão incluída no arquivo de exportação.

A garantia padrão é de 12 meses ou 20.000 km. Itens de desgaste, como vedações da placa compactadora, pinos do elevador de contêineres, mangueiras hidráulicas e fechos de porta, são fornecidos em kits, e as dúvidas técnicas são respondidas em até 48 horas.