Veículos de Limpeza de Guardas-corpo

Meça a distância do guarda-corpo em relação à faixa de rolamento e se há postes, placas refletivas e cabos centrais no caminho. O braço da escova deve ultrapassar esses elementos para limpar a face do guarda-corpo em ambos os lados. Envie o tipo de barreira e o deslocamento antes de pedir para que o comprimento do braço e a cabeça da escova sejam definidos.

Cerdas macias são adequadas para guarda-corpos pintados e galvanizados com pouca película de estrada; cerdas mais firmes são adequadas para acúmulo pesado de sal e insetos em rodovias litorâneas e rurais. Confirme o material da escova em relação ao revestimento do guarda-corpo para que a máquina limpe sem riscar ou polir fora o revestimento protetor.

Como o caminhão trabalha ao lado do tráfego em movimento, especifique luzes de advertência, recolhimento da escova, espelhos e uma plataforma estável. Pacotes de direção à direita e luzes de advertência estão disponíveis para mercados de exportação cujas normas de trabalho rodoviário os exigem.

Esfregação regular de barreiras de dupla onda e caixa em vias de alta velocidade. Recomendado: um limpador de guarda-corpo com o alcance de braço adequado, operado em baixa velocidade em uma passagem com fechamento de faixa.

Parapeitos e trilhos centrais que acumulam película de estrada e sal. Recomendado: um limpador de guarda-corpo cujo braço alcance a face do parapeito sem que a equipe entre na faixa.

Resíduos de sal e salmoura corroendo os trilhos galvanizados. Recomendado: um limpador de guarda-corpo com cerdas mais firmes e uma agenda regular de lavagem para retardar a corrosão.

Barreiras ao redor de praças de pedágio e rampas que acumulam sujeira. Recomendado: um limpador de guarda-corpo que também lave levemente a faixa adjacente.

Trilhos visualmente proeminentes em estradas turísticas e de resort. Recomendado: um limpador de guarda-corpo com cerdas macias para manter o trilho brilhante sem danificar o acabamento.

Um módulo de escova rotativa em um braço articulado se estende até a barreira. Enquanto o caminhão trafega lentamente ao longo do guarda-corpo, as escovas esfregam ambos os lados enquanto um jato de água umedece a superfície, de modo que um único operador limpa a barreira sem pisar na faixa de tráfego.

Meça a distância do guarda-corpo em relação à faixa de rolamento e se postes, refletores e cabos centrais atrapalham o caminho. O braço deve ultrapassar esses elementos para limpar a face do guarda-corpo em ambos os lados. Envie o tipo de barreira e o deslocamento que nós definiremos o comprimento do braço e a cabeça da escova.

Não, se as cerdas forem compatíveis com a película. Cerdas macias são adequadas para guarda-corpos pintados e galvanizados com pouca película de estrada; cerdas mais firmes são para acúmulo pesado de sal e insetos. Selecionamos o material da escova conforme o revestimento do guarda-corpo para que limpe sem danificar o acabamento protetor.

Muitos limpadores de guarda-corpo também funcionam como lavadoras leves de pista, de modo que o mesmo veículo também limpa o acostamento e a faixa adjacente. Essa capacidade multiuso é a razão pela qual costuma ser um acréscimo econômico para uma frota de manutenção rodoviária.

Especifique luzes de advertência, uma posição de recolhimento da escova, bons espelhos e uma plataforma estável. Pacotes de direção à direita e luzes de advertência estão disponíveis para mercados de exportação cujas normas de trabalho rodoviário os exigem.

As carrocerias de limpeza de guarda-corpo são montadas em chassi convencionais como Dongfeng, Sinotruk (Howo), Foton e JAC, para que os técnicos locais já conheçam a cabine e o trem de força. Diga-nos qual chassi sua rede de serviços atende.

A garantia padrão é de 12 meses ou 20.000 km. Itens de desgaste como módulos de escova rotativa, buchas de articulação do braço, jatos de água e mangueiras hidráulicas são fornecidos em kits, e as dúvidas técnicas são respondidas em até 48 horas.