อุปกรณ์สุขาภิบาลทั้งหมด
รถกวาดถนน
รถกวาด-ขัด
รถฉีดน้ำ
รถอัดขยะ
รถทำความสะอาดถนน
รถระงับฝุ่น
รถบำรุงถนน
รถกวาดดูดฝุ่น
รถทำความสะอาดรางกันตก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รถรุ่นนี้ทำงานที่น้ำหนักบรรทุก 4.325 t และน้ำหนักรวม 12.495 t ด้วยเลย์เอาต์ตัวถังที่จับคู่กับงานทำความสะอาดถนนและพลาซ่าประจำ ในขณะที่แบตเตอรี่ 155.33 kWh ช่วยให้รถเงียบและปลอดมลพิษ
7975
น้ำหนักรถเปล่า (kg)
12495
น้ำหนักรวม (kg)
4325
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ
155.33
แบตเตอรี่
7.4
ความจุ
เกี่ยวกับ รถอัดขยะไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 t YTZ5122ZYSD1BEV
รถรุ่นนี้เป็นรถทำความสะอาดที่จับคู่กับเส้นทาง ด้วยน้ำหนักบรรทุกจัดอันดับบนน้ำหนักรวมจัดอันดับ ความจุถังและบุ้งกี๋จัดอันดับ และระบบกักเก็บพลังงานความจุสูง — ออกแบบขนาดจากตารางงานกวาดที่ระบุ
เรขาคณิตการเก็บกวาดถูกจัดลำดับจากโรงงาน: แปรงข้างนำเลน แปรงหลักและระบบดูดตามแนว และผู้ปฏิบัติปรับการไหลของน้ำและแรงกดแปรงจากห้องโดยสารเพื่อให้รถรักษามาตรฐานความสะอาดได้โดยไม่ต้องกวาดซ้ำ
สำหรับรถรุ่นนี้ Yutong ยืนยันชุดถัง แปรง และพลังงานตามแผนเส้นทางของคุณ จากนั้นสนับสนุนรถด้วยอะไหล่ การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และบริการภาคสนามในตลาดส่งออก
จุดเด่นด้านประสิทธิภาพ
เรขาคณิตเก็บกวาดในเที่ยวเดียว: แปรงข้าง แปรงหลัก และระบบดูดถูกจัดลำดับเพื่อให้เครื่องกวาดล้างถนนได้ในเที่ยวเดียวโดยไม่ต้องกวาดซ้ำ
ขนาดถังและบุ้งกี๋ที่สอดคล้องกับรอบการทำงาน: น้ำและบุ้งกี๋ที่กำหนด ทำให้เส้นทางเปิดระหว่างเติมน้ำ
ชุดแบตเตอรี่ขนาด 155.33 ออกแบบมาสำหรับการกวาดเต็มกะ โดยการชาร์จข้ามคืนที่โรงเก็บเป็นรูปแบบมาตรฐาน
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ 4.325 t เหลือเผื่อบนน้ำหนักรวม เพื่อให้บรรจุบุ้งกี๋ได้เต็มโดยไม่ลดสมรรถนะเครื่องจักร
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| น้ำหนักรถเปล่า (kg) | 7975 |
|---|---|
| น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ (kg) | 4325 |
| ยี่ห้อแชสซี | Yutong |
| น้ำหนักรวมสูงสุด (kg) | 12495 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 155.33 |
| ความจุ | 7.4 |
การประยุกต์ใช้งาน
- เก็บขยะในเขตที่อยู่อาศัย
- เก็บขยะเชิงพาณิชย์
- ขนส่งขยะอุตสาหกรรม
- ปฏิบัติการศูนย์สุขาภิบาล
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
รถกวาด-ขัดทางเข้าต่ำไฟฟ้าแบตเตอรี่ 18 t
รถกวาด-ขัดทางเข้าต่ำไฟฟ้าแบตเตอรี่ 18 t ผลิตโดย Yutong อุตสาหกรรมหนัก.
ดูรายละเอียดหมายเหตุด้านวิศวกรรมและการประยุกต์ใช้งาน
น้ำคือต้นทุนปฏิบัติการที่กำหนดรอบทำความสะอาด และรถรุ่นนี้ติดตั้งระบบประปาไว้รองรับ: ความจุน้ำสะอาดจัดอันดับกำหนดระยะระหว่างเติมน้ำ ในขณะที่บุ้งกี๋รองรับวัสดุที่กวาดได้โดยไม่ต้องถ่ายเทกลางรอบ รถวิ่งที่น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับและน้ำหนักรวมความจุสูงพร้อมระบบกักเก็บพลังงาน และชุดปั๊มและหัวฉีดออกแบบขนาดเพื่อให้แรงดันฉีดล้างคงที่ขณะรถเคลื่อนที่ ไม่ใช่แค่ตอนหยุดนิ่ง
รถกระบะลำเลียง BEV 12 t สำหรับงานลำเลียง
รถรุ่น 5122 ZYSD เป็นรถกระบะลำเลียงไฟฟ้า 12 t สำหรับรอบลำเลียงระหว่างจุดเก็บและสถานีลำเลียง เครนยกกระบะและตัวถังจับคู่กับระบบตู้คอนเทนเนอร์ที่เขตใช้ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าครอบคลุมระยะรับส่ง และระดับ 12 t ช่วยให้รถวิ่งบนถนนเขตได้อย่างถูกกฎหมาย โรงเก็บใช้ตามตารางลำเลียงคงที่ซึ่งรอบสั้นและหยุดบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักของรถอัดขยะไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 t YTZ5122ZYSD1BEV คืออะไร?
ข้อมูลจำเพาะจัดอันดับฉบับสมบูรณ์แสดงอยู่ในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคด้านบน รวมถึงขนาด น้ำหนัก ระบบส่งกำลัง และค่าความจุสำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน
รถอัดขยะไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 t YTZ5122ZYSD1BEV ออกแบบมาสำหรับการใช้งานด้านใด?
รถอัดขยะไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 t YTZ5122ZYSD1BEV ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานที่ระบุไว้ในส่วนการประยุกต์ใช้งาน และสามารถปรับแต่งให้ตรงกับสภาพไซต์งานและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบเฉพาะได้.
กำหนดค่าแบบกำหนดเองได้หรือไม่?
ได้ Yutong มีตัวถังตัวเลือก ระบบส่งกำลังตัวเลือก แพ็กเกจความปลอดภัย และอุปกรณ์เสริม บอกความต้องการของคุณมา และทีมวิศวกรรมของเราจะเสนอการกำหนดค่าที่ปรับให้เหมาะสม
ระยะเวลาในการผลิตนานเท่าใด และจะขอใบเสนอราคาได้อย่างไร?
รุ่นมาตรฐานจัดส่งภายในไม่กี่สัปดาห์ การกำหนดค่าแบบกำหนดเองขึ้นอยู่กับขอบเขตงาน ใช้ปุ่มสอบถามเลย หรืออีเมล market@yutonggroup.com เพื่อขอราคา ระยะเวลาในการผลิต และเอกสารประกอบ
คุณส่งออกและให้การสนับสนุนหลังการขายหรือไม่?
Yutong ส่งออกไปกว่า 60 ประเทศ และมีบริการอะไหล่ การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และการสนับสนุนทางเทคนิคจากโรงงานผ่านเครือข่ายบริการระหว่างประเทศ
การรับประกันทำงานอย่างไร?
เครื่องจักรทุกเครื่องได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันมาตรฐานของ Yutong มีการรับประกันเพิ่มเติมและแพ็กเกจบริการตามคำขอ ข้อกำหนดยืนยันในสัญญาการขาย
การจัดการแบตเตอรี่ในอากาศหนาว
สำหรับกองรถในลานไฟฟ้า รุ่น 5122 ZYSD วิ่งในจุดที่ตารางโรงเก็บพบกับอากาศหนาว: ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่รักษาอุณหภูมิชุดให้พร้อมทำงานระหว่างชาร์จข้ามคืน เพื่อให้รอบรับส่งคงระยะได้ในเช้าที่หนาวที่สุดแทนที่จะเสียกะไปกับการปรับสภาพล่วงหน้า ฮีตเตอร์ห้องโดยสารดึงจากชุดขับเคลื่อนพร้อมปรับโปรไฟล์การชาร์จสำหรับช่วงฤดูหนาว และเครนยกกระบะทำงานครบวัฏจักรตั้งแต่สตาร์ทเย็น ผู้ปฏิบัติในเขตภาคเหนือเลือกชุดความร้อนเป็นมาตรฐาน เพราะรถในลานที่เสียระยะในเดือนมกราคมจะเปลี่ยนตารางลำเลียงทั้งหมดของกองรถที่เหลือ