Aperçu du produit
Le T3S-XS Véhicule porte-fermés est un véhicule à usage spécial spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
À propos du T3S-XS Véhicule porte-fermés
Le T3S-XS Véhicule porte-fermés est un véhicule à usage spécial spécialement conçu et développé par Yutong Heavy Industries, en s'appuyant sur des décennies d'expérience dans les engins de construction et la fabrication de véhicules à usage spécial. Conçu autour de conditions d'exploitation réelles exigeantes, il combine un châssis robuste, une superstructure spécialement conçue et des systèmes de motorisation et hydrauliques éprouvés pour offrir une productivité élevée, une durabilité et un faible coût de possession.
Yutong accorde une attention particulière au détail d'ingénierie : le cadre est conçu pour une rigidité élevée et une résistance à la fatigue, le système de travail est optimisé pour des cycles de service efficaces, et l'environnement de l'opérateur est agencé pour le confort, la visibilité et une commande facile. Chaque unité subit des essais usine rigoureux avant livraison, y compris la vérification fonctionnelle et les essais de charge, afin de s'assurer qu'elle répond à l'application visée et aux attentes du client.
Le choix de la bonne configuration dépend de vos conditions de travail spécifiques, de la charge utile, du cycle de service et des exigences réglementaires locales. L'équipe d'ingénierie Yutong travaille directement avec les clients pour recommander la configuration et l'équipement optionnel les plus adaptés. Les paramètres techniques détaillés de la configuration standard sont répertoriés dans le tableau ci-dessus, et les variantes optionnelles peuvent être spécifiées sur demande.
Adossé à un réseau de service mondial et à une expérience d'exportation vers plus de 60 pays, Yutong fournit les pièces de rechange, la formation des opérateurs et le support technique usine. Pour les tarifs, les délais et la personnalisation du T3S-XS Véhicule porte-fermés, veuillez utiliser les boutons de demande sur cette page ou contacter directement notre équipe des ventes à l'export.
Caractéristiques de performance
1. Construction spéciale robuste
Conçu pour des applications dédiées avec un châssis renforcé durable.
2. Caisse spécialement conçue
Superstructure configurée pour la tâche visée.
3. Efficace et fiable
Transmission et hydraulique éprouvées garantissent une haute disponibilité.
4. Support usine
Adossé au réseau mondial de service et de pièces de rechange Yutong.
Paramètres techniques
| Spécifications générales | Standard |
|---|---|
| Largeur de cabine (mm) | 1900 |
| Nombre de places | Standard |
| Empattement (mm) | 3360 |
| Dimensions hors tout (mm) | 5990*2095/2170*3090 |
| Dimensions intérieures du plateau de chargement (mm) | 4200*1900/2100*1900/2100 |
| Masse brute (kg) | 4495 |
| Énergie (kWh) | 77 |
| Marque de batterie | Standard |
| Puissance moteur (kW) | 50/110 |
| Frein de service / de stationnement | EHB |
| Essieu | Standard |
| Pneus | 6.50R16LT 12PR |
| Équipements de confort | RNDP |
| Volant multifonction | Standard |
| Feux de jour + phares auto | Standard |
| Clim. électrique avec dégivrage intégré | Standard |
| Lève-vitres électriques / verrouillage central / télécommande | Standard |
| Radio MP3 | Standard |
| Siège conducteur mécanique Yutong | Standard |
| Contrôle central 10" (avec moniteur de recul) | Standard |
| Radar de recul | Standard |
| Roue de secours | Standard |
| Fonctions intelligentes | CCS |
| Régulateur de vitesse (LCS) | Standard |
| Freinage combiné (CBS) | Standard |
| Contrôle de traction (TCS) | Standard |
| Prévention d'accélération accidentelle (EPAM) | Standard |
| Aide au démarrage en côte | Standard |
| Fonctions connectées | Standard |
| Gestion de recharge | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
| Configuration standard | Standard |
Applications
- Applications dédiées à usage spécial
- Flottes industrielles et municipales
- Usage entrepreneur et location
- Export et projets à l'étranger
Produits associés
Pourquoi choisir le camion léger Yutong T3S-XS
Le Yutong T3S-XS est un camion léger porte-fermés 100 % électrique compact construit pour le travail du dernier kilomège urbain le plus serré : rues étroites, accès par ruelles et arrêts courts répétés où un véhicule plus petit tourne plus facilement et se gare là où un camion plus grand ne peut pas. La caisse fermée protège les colis et la marchandise générale des intempéries, tandis que la transmission électrique fonctionne silencieusement et sans émission locale, permettant les livraisons du petit matin et du soir tard dans les zones résidentielles et à faible émission.
Son encombrement compact ne signifie pas une charge utile faible — la plateforme T3S est conçue autour d'une charge utile utilisable et d'un volume de caisse adaptés aux boucles express, messagerie et détail. La climatisation électrique, le volant multifonction, le radar de recul et un écran de contrôle central avec moniteur de recul sont de série, car le conducteur urbain passe de longues heures en cabine et le confort affecte directement la productivité multi-livraisons.
Le système connecté de télématique et de gestion de recharge permet à un dépôt de surveiller l'état de charge de chaque camion, de le géofencer vers la zone de service et de planifier la recharge nocturne. Parce que Yutong construit le châssis et le système électrique ensemble, le T3S-XS est livré comme un seul ensemble testé et légal sur route.
Comment choisir le bon produit
Adapter la caisse compacte à l'accès urbain étroit
Le T3S-XS est le bon choix là où vos arrêts se situent sur des ruelles étroites, centres-villes anciens ou cours qu'un camion léger plus grand ne peut pas entrer. Confirmez que le volume de caisse convient encore à votre chargement typique de colis ou palettes afin que l'encombrement plus petit n'impose pas des trajets supplémentaires.
Planifier la recharge nocturne au dépôt
Les boucles urbaines fixes reviennent au dépôt chaque soir, donc la recharge lente nocturne couvre le cycle de service. Confirmez l'alimentation du dépôt et le tarif heures creuses, et prévoyez une petite réserve pour la perte d'autonomie hivernale et l'usage de la climatisation.
Choisir la spécification de caisse selon votre cargaison
La caisse fermée convient aux colis, documents et marchandises sèches de détail. Si vos marchandises nécessitent un contrôle de température, la variante réfrigérée (LC) est le bon dérivé ; si vous transportez des articles en vrac ou hors dimensions, envisagez plutôt le plateau à ridelles ou le plateau.
Applications courantes
Dernier kilomètre express et e-commerce
Colis et casiers sur des boucles urbaines denses. La taille compacte gère les rues étroites et l'accès aux cours.
Messagerie et documents
Travail urbain de messagerie urgent où le fonctionnement silencieux, sans émission et le stationnement facile comptent.
Réapprovisionnement du détail et des supérettes
Petits arrêts répétés vers boutiques et kiosques où un grand camion aurait du mal à s'arrêter.
Distribution postale et municipale
Tournées postales et utilitaires urbaines électrifiées sous les règles d'achat à faible émission.
Approvisionnement frais et petits magasins
Distribution de boulangerie, boissons et biens quotidiens vers les petits points de vente sur des boucles fixes.
Conformité à l'exportation et support après-vente
Le T3S-XS est exporté avec la conformité du véhicule, la documentation batterie et chargeur, et un manuel opérateur en anglais adapté à votre réseau. En tant que camion léger routier, il est expédié avec les papiers d'immatriculation complets et les données de poids et dimensions pour la douane.
La garantie standard est de 12 mois. Les pièces d'usure haute tension et de caisse sont fournies en kits, avec réponse technique sous 48 heures. Envoyez votre boucle quotidienne et l'alimentation du dépôt à market@yutonggroup.com pour un chargeur et une configuration dimensionnés.
Foire aux questions
Quelle est l'autonomie par charge ?
L'autonomie dépend de la charge, de la météo et des arrêts. Pour les boucles urbaines denses typiques, le T3S-XS couvre une journée complète avec réserve ; nous dimensionnons le pack selon votre itinéraire mesuré.
Combien de temps prend la recharge ?
La recharge AC nocturne au dépôt couvre la plupart des boucles urbaines. Dites-nous votre rythme de postes et nous recommanderons la puissance du chargeur.
Quelle charge utile et quel volume de caisse transporte-t-il ?
Il est dimensionné pour les charges de livraison urbaine compactes. Les chiffres exacts figurent dans le tableau technique ci-dessus ; dites-nous votre charge typique et nous confirmerons l'adéquation.
Est-ce un véhicule à plaque bleue ou léger ?
La classe T3S est un camion léger positionné pour l'exploitation urbaine. La catégorie d'homologation dépend de votre marché — confirmez le poids brut avec notre équipe pour l'immatriculation.
Peut-il circuler dans les zones à faible émission ?
Oui. Zéro émission locale lui permet d'opérer dans les centres-villes et sur les tournées restreintes de livraison nocturne.
Quelles fonctions de confort et sécurité sont incluses ?
Clim. électrique, écran de contrôle central avec moniteur de recul, radar de recul, aide au démarrage en côte et contrôles de stabilité sont de série sur cette plateforme.
Exportez-vous et assurez-vous le support après-vente ?
Oui — plus de 60 pays, avec spécification chargeur adaptée, kits de pièces de rechange, formation et garantie de 12 mois.