Aperçu du produit
Le camion roll-on/roll-off adopte une superstructure à bras de traction de réputation internationale, éprouvée sur le terrain sur des milliers d’unités et rigoureusement testée en charge. La surface intérieure et extérieure du conteneur est revêtue d’une peinture complexe à double composant, caractérisée par une excellente résistance à la corrosion.
Caractéristiques de performances
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) intègre le pack standard Yutong de fiabilité, de maintenabilité et de confort de l’opérateur. Contactez notre équipe d’ingénierie pour une présentation détaillée des caractéristiques.
Paramètres techniques
| Spécifications disponibles sur demande. |
Guide d’expert
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) (modèle 1T Roll-on/Roll-off Truck (YTZ5020ZXXK0F)) est un camion à ordures roll-on/roll-off conçu spécialement par Yutong Heavy Industries, destiné aux centres de transfert de déchets ménagers, à la collecte des débris de construction-démolition, aux parcs de ferraille industriels, et aux flottes de gestion des déchets commerciaux nécessitant une logistique d’échange de conteneurs. Ce qui distingue cette plateforme, c’est l’accent mis sur le palonnier à bras de traction importé, les commandes de sécurité à verrouillage électro-hydraulique, l’amortissement en descente lente, et le revêtement de conteneur anticorrosion à double composant. Chaque décision structurelle, hydraulique et électrique est comparée au rythme quotidien des chantiers réels, où la fiabilité entre les fenêtres de maintenance programmée détermine directement la rentabilité.
Scénarios d’application
Les opérateurs déploient le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) dans une large gamme de conditions. Dans les flottes municipales et commerciales, il est choisi pour son cycle de service prévisible et son faible coût d’exploitation. Dans les projets industriels et d’infrastructure, il est spécifié là où les centres de transfert de déchets ménagers, la collecte des débris de construction-démolition, les parcs de ferraille industriels, et les flottes de gestion des déchets commerciaux nécessitant une logistique d’échange de conteneurs exigent une machine capable de suivre des planning serrés. La plateforme s’adapte aussi bien aux environnements à usages multiples — par exemple, passer de la collecte diurne ou des travaux de levage à un fonctionnement nocturne ou hors poste sans changer de catégorie de véhicule.
Points techniques clés
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) offre un ensemble soigneusement équilibré de paramètres de châssis, de superstructure et de chaîne cinématique. Sous la tôlerie, l’ingénierie met l’accent sur le palonnier à bras de traction importé, les commandes de sécurité à verrouillage électro-hydraulique, l’amortissement en descente lente, et le revêtement de conteneur anticorrosion à double composant. Les commandes sont disposées autour de l’opérateur plutôt que pour la facilité d’assemblage, et les composants d’usure sont regroupés afin que l’entretien courant puisse être réalisé sans outillage spécialisé. C’est cette attention à la maintenabilité qui permet à la machine de conserver sa valeur résiduelle sur un horizon de 10 ans.
Conseils de sélection
Choisir la bonne configuration revient à adapter la capacité du bras de traction au poids du conteneur, à évaluer la hauteur du crochet et l’empattement par rapport à la standardisation de la flotte de conteneurs, et à choisir la puissance du châssis selon les cycles de travail urbains en démarrage-arrêt. Les acheteurs doivent aussi planifier le coût total de possession : énergie ou carburant par cycle de travail, durée de vie des pneus et consommables, classe d’assurance, et support après-vente local. L’équipe d’ingénierie de Yutong aide régulièrement les clients à comparer deux ou trois configurations côte à côte sur la base du coût par tonne ou par cycle avant une décision d’achat.
Pourquoi Yutong
Yutong Heavy Industries est l’entreprise centrale du Groupe Yutong, combinant sous un même toit la construction de machines de chantier et de véhicules à usage spécial. Cette intégration verticale — du châssis et de la cabine à la superstructure et à la chaîne cinématique électrique — signifie que le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) est livré comme un système réglé plutôt que comme un assemblage de composants tiers. Les clients mondiaux bénéficient de droits d’importation et d’exportation indépendants, de la documentation ISO et CE, et d’un réseau de pièces et de service couvrant l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Asie centrale.
Foire aux questions
Quelle est la capacité de levage / nominale du camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) ?
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) est conçu autour d’une capacité nominale adaptée aux centres de transfert de déchets ménagers, à la collecte des débris de construction-démolition, aux parcs de ferraille industriels, et aux flottes de gestion des déchets commerciaux nécessitant une logistique d’échange de conteneurs. Les chiffres exacts sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus et peuvent être personnalisés selon votre cycle de service.
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) est-il disponible en version électrique ou énergie nouvelle ?
Yutong propose des configurations 100 % électrique, à autonomie prolongée et diesel pour cette plateforme. Les variantes électriques sont recommandées pour les centres de transfert de déchets ménagers, la collecte des débris de construction-démolition, les parcs de ferraille industriels, et les flottes de gestion des déchets commerciaux nécessitant une logistique d’échange de conteneurs, là où un fonctionnement zéro émission et un coût énergétique plus faible par cycle comptent.
Comment choisir le bon camion à ordures roll-on/roll-off pour mon projet ?
Commencez par adapter la capacité du bras de traction au poids du conteneur, évaluez la hauteur du crochet et l’empattement par rapport à la standardisation de la flotte de conteneurs, et choisissez la puissance du châssis selon les cycles de travail urbains en démarrage-arrêt. Notre équipe d’ingénierie peut étudier votre tableau de charges, votre itinéraire ou plan du site, et votre cycle de service pour recommander la configuration optimale.
Quels sont le délai typique et la garantie ?
Les configurations standard sont normalement livrées sous 4–8 semaines ; les superstructures personnalisées peuvent nécessiter 8–12 semaines. Yutong fournit une garantie standard de 12 mois ou 2000 heures avec support mondial en pièces de rechange.
Le camion roll-on/roll-off 1T (YTZ5020ZXXK0F) peut-il être exporté dans mon pays ?
Oui. Yutong Heavy Industries dispose de droits d’importation et d’exportation indépendants et fournit ce modèle à des clients en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale, avec la documentation CE / ISO selon les besoins.