Lorsque l'on évoque la relation étroite entre la Chine et le Pakistan, un port qu'on ne peut ignorer est le port de Gwadar. Il sert de point de départ maritime du corridor économique Chine-Pakistan (CPEC), un élément clé de l'initiative Ceinture et Route, et est salué comme la « perle de la couronne ». L'ambassadeur de Chine au Pakistan, Yao Jing, a déclaré un jour qu'en tant que partenaire traditionnel du Pakistan, la Chine soutient fermement la voie du développement et de la stabilité du Pakistan, et que le peuple chinois aide le peuple pakistanais à atteindre la prospérité. La Chine et le Pakistan ont convenu d'intégrer le CPEC dans le domaine du développement socio-économique, proposant de nouveaux projets dans la coopération industrielle et les secteurs sociaux, le nouvel aéroport international de Gwadar en étant un exemple privilégié.
En tant que projet clé dans le cadre du corridor économique Chine-Pakistan (CPEC), le projet du nouvel aéroport international de Gwadar a officiellement démarré le 31 octobre 2019. Couvrant une superficie d'environ 18 kilomètres carrés, le projet devrait réaliser des vols de calibration en mars 2023 et être achevé en octobre. La zone de vol de l'aéroport est classée 4F, le niveau le plus élevé, capable d'accueillir de gros avions commerciaux tels que l'Airbus A380 et le Boeing 747. À son achèvement, le nouvel aéroport, associé au port de Gwadar et à l'autoroute de la baie Est, formera un réseau moderne et intégré de transport terrestre, maritime et aérien, promouvant significativement le développement économique et social de la province du Baloutchistan et de l'ensemble du pays du Pakistan.
Le port de Gwadar devient un moteur du développement du Pakistan, mais le climat aride et les conditions de sol complexes posent des obstacles significatifs à la construction. Dai Chunzhuang, chef de projet de la zone de vol de l'aéroport de Gwadar, a expliqué : « Cette région est assez aride, avec une sécheresse chronique. Pour garantir l'efficacité du compactage de fondation, nous avons d'abord dû forer des trous et injecter de l'eau avant de procéder au compactage. Nous avons dû répéter ce processus trois ou quatre fois pour obtenir l'effet souhaité. »
Dans le traitement des fondations du nouvel aéroport international de Gwadar, pour garantir la qualité du projet et améliorer l'efficacité de la construction, l'équipe de construction a sélectionné huit compacteurs dynamiques hydrauliques sur chenilles Yutong Heavy Equipment pour le traitement par compactage dynamique de la fondation. En tant qu'équipement professionnel de compactage dynamique, les compacteurs dynamiques Yutong adoptent un système de puissance hautement efficace et une conception structurelle unique à haute résistance, et fournissent aux utilisateurs des solutions sur l'ensemble du cycle de vie de l'équipement, garantissant efficacement une haute sécurité du produit et un faible taux de panne, garantissant l'avancement du projet aéroportuaire, et contribuant au « plus grand projet d'aide extérieure de la Chine ».
Ding Kan, responsable de l'équipe de gestion de la construction du projet de l'aéroport de Gwadar, a déclaré dans une interview à CCTV : « Il s'agit d'un terminal très moderne construit selon les normes de conception et de construction chinoises. » La construction du nouvel aéroport de Gwadar leur apportera non seulement des opportunités d'emploi, mais changera aussi le mode de vie des populations locales.
Ces dernières années, qu'il s'agisse de produits ou de services, le « Fabriqué en Chine » a obtenu une reconnaissance et une affirmation croissantes. Il a également continuellement développé et s'est intégré dans les stratégies nationales, apportant un soutien technique aux projets d'aide extérieure, contribuant au développement urbain, et établissant davantage un système de service mondial pour offrir un meilleur service aux clients.