En 2010, le ministère du Territoire et des Ressources a publié les « Orientations directrices sur la construction de mines vertes », planifiant la mise en place d'un cadre général de mines vertes d'ici 2020. Le 3 juillet 2018, le Conseil des affaires d'État a officiellement publié le « Plan d'action triennal pour gagner la bataille contre la pollution atmosphérique », définissant le travail national de prévention et de contrôle de la pollution atmosphérique pour les trois prochaines années. Actuellement, la baisse des prix unitaires du transport en mine à ciel ouvert et la diminution des bénéfices des entreprises de transport sont devenues un point douloureux pour le secteur. Sur la base des exigences de la politique nationale et des besoins des clients, Yutong Heavy Equipment a développé son premier camion minier tout électrique, qui est sorti avec succès de la chaîne de production le 11 juillet 2018.

Le tombereau minier tout électrique Yutong Heavy Equipment YTK90 adopte une boîte de vitesses AMT 2 vitesses couple élevé développée indépendamment par Yutong et une combinaison à double moteur qui répond aux conditions de travail complexes dans les zones minières. Il est également équipé de la technologie d'intégration de véhicules tout électrique mature et leader au niveau national du groupe, qui présente les caractéristiques significatives de haute efficacité et d'économie d'énergie, et offre des avantages que les véhicules thermiques traditionnels ne peuvent égaler.

Économie d'énergie : En optimisant la stratégie de contrôle de l'ensemble de la machine, la consommation électrique globale vise à être inférieure à 3,0 kWh/km, ce qui signifie une consommation d'énergie ne dépassant pas 1/3 de celle des véhicules thermiques traditionnels, économisant environ 300 000 RMB par an au client.

Haute efficacité : L'efficacité de transport de ce produit est conçue en tenant compte des besoins de transport de la prochaine génération de camions miniers. Sur une rampe typique de 8°, la vitesse du véhicule passe de 6 km/h actuellement à 10 km/h ; l'efficacité globale de transport est améliorée de plus de 25 %.

Faibles coûts d'entretien : 1. Le moteur est un moteur sans entretien, évitant les coûts et les pertes d'arrêt liés à l'entretien programmé du moteur thermique ; 2. La suspension avant utilise une suspension air-hydraulique, réduisant les pertes causées par la rupture des lames de ressort due aux chocs ; 3. Le système de freinage est doté d'un condenseur automatique et d'une fonction de purge du réservoir d'air, réduisant les pertes causées par un entretien tardif.

Performances puissantes : 1. La puissance du moteur est supérieure de 40 % à celle des véhicules thermiques traditionnels, et la vitesse moyenne du véhicule est augmentée d'environ 50 % ; 2. Pour les rampes raides, un rapport de franchissement unique peut satisfaire des exigences de pente de 40 %.

Confort de conduite : 1. Direction entièrement hydraulique. L'effort de direction est inférieur à 15 N à l'arrêt, ce qui la rend légère et rapide ; 2. La suspension air-hydraulique offre un bon confort même à vide ; 3. Utilise la transmission AMT développée indépendamment par Yutong, permettant un changement de vitesse automatique selon les conditions d'exploitation et réduisant la charge de travail du conducteur.

Sécurité : 1. Le système de pression d'air de freinage utilise un système à 1,0 MPa, améliorant la capacité de freinage de 18 % par rapport aux véhicules thermiques traditionnels ; 2. En descente, le couple du moteur électrique peut atteindre 1,2 fois celui des courants de Foucault, offrant non seulement un bon freinage de lenteur mais aussi une récupération d'énergie efficace ; 3. Indice élevé d'étanchéité à l'eau et à la poussière, atteignant IP67 ; 4. Équipé de technologies de sécurité active telles que la surveillance de l'ensemble du processus, y compris la surveillance de la conduite et de la charge ; 5. Les dispositifs de sécurité des véhicules traditionnels, tels que la cabine sur châssis, sont conservés sur le véhicule tout électrique.

Fonctions intelligentes : 1. Gestion intelligente de l'énergie du véhicule : Gestion globale de la consommation d'énergie et analyse d'optimisation du système d'entraînement électrique et des composants électriques auxiliaires afin d'atteindre une efficacité maximale du véhicule et une consommation minimale tout en garantissant la sécurité ; 2. Gestion intelligente à distance du véhicule : Surveillance complète de l'état du véhicule via Internet et téléphone mobile, permettant aux utilisateurs de connaître l'état du véhicule sans quitter leur domicile ; 3. Gestion intelligente de la recharge : Ajustement automatique de la charge, recharge et coupure automatiques, et rappels SMS à distance ; 4. Contrôle par onduleur de climatisation intelligent : 15 % d'économie d'énergie par rapport aux climatiseurs du marché.

Le camion minier tout électrique YTK90 marque un nouveau point de départ pour les camions miniers à grande caisse de Yutong, une nouvelle réussite de l'engagement de Yutong Heavy Industry envers les principes « centré sur le client et centré sur l'employé », et une étape importante dans le développement par Yutong Heavy Industry d'équipements miniers futurs économes en énergie et respectueux de l'environnement. La production du premier prototype n'est qu'un bon début. Nous saisirons cette opportunité offerte par l'orientation politique nationale et le soutien solide du groupe, et par la digestion, l'absorption et la transformation, améliorerons globalement l'adaptabilité au marché des camions miniers tout électriques. Par l'intégration des ressources du département des technologies à énergie nouvelle du Groupe et de Yutong Heavy Equipment, nous avons créé des produits tout électriques dotés d'une compétitivité globale sur cinq plans : technologie de base, marque, qualité, service et coût, réalisant véritablement le rêve des camions miniers tout électriques.

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