La nueva generación de vehículos de inspección de puentes de ultra gran luz y ancho Overlord de 24 y 26 metros lanzada por Yutong durante este rediseño es esencialmente una comprensión de la demanda del mercado. Los puentes con grandes luces que no podían ser inspeccionados y mantenidos por vehículos de inspección de puentes en el pasado se incluyen en el alcance de la inspección; el aumento de superpuentes de varios carriles en ambas direcciones ha planteado mayores requisitos para el rango de trabajo y el ancho de cruce de los vehículos. Por lo tanto, los vehículos de inspección de puentes de gran luz se han convertido en la demanda principal del mercado.
En primer lugar, es más robusto. Vehículo Overlord de 24 metros, con un ancho de luz de 5,2 metros y una altura de luz de 6,4 metros; el vehículo Overlord de 26 metros tiene un ancho de luz de 4,9 metros y una altura de luz de 6,4 metros; la extensión y retracción de dos niveles de los estabilizadores extendidos facilita el uso de condiciones de cierre de carril de emergencia; la velocidad de desplazamiento es de 15 metros por minuto, la velocidad de elevación de la cercha vertical es de 2,7 minutos, y el tiempo medio de despliegue y recogida es de 5 minutos.
En segundo lugar, es más seguro. Equipado con un anemómetro de serie, el conductor puede monitorear la velocidad del viento en todo momento; sistema de alarma de dos niveles, con aviso de advertencia de nivel 5 de viento y alarma de nivel 6; el vehículo completo puede equiparse con 8 cámaras de vigilancia para monitorear la situación circundante en tiempo real; instale el mecanismo de bloqueo de conducción, y el dispositivo de trabajo ya no fluctuará hacia arriba y hacia abajo durante el proceso de transición.
En tercer lugar, es más estable. Estructura de estabilizador extendido, aumentando el momento estabilizador en unas 18 toneladas por metro; la estructura hexagonal de gran sección transversal aumenta la resistencia a la flexión del brazo principal en un 10%; el canal de la cercha vertical de gran sección tiene un espacio mayor y es más conveniente para el paso; material de aleación de aluminio aeronáutico, un 35% más ligero en peso, mejora la cumplimiento y la estabilidad.
En cuarto lugar, es más fiable. Prueba de vuelco extremo del 8%, superando con creces el requisito de la industria del 3%; un equipo dedicado de CAE participa en pruebas de simulación durante la fase de diseño; realizar pruebas de parches de tensión después de la producción del vehículo para verificar la corrección del diseño teórico; un sólido sistema de control de calidad promueve la mejora de la calidad.
En quinto lugar, más conveniente. Actualice el vehículo según las necesidades reales del cliente y proporcione más comodidad: añada una cubierta de acero inoxidable en la parte inferior de la plataforma de trabajo para proteger el tubo de acero hidráulico; asiento plegable estándar, más cómodo para la operación a largo plazo, reduce la intensidad del trabajo; se añaden luces dobles en la parte superior de la cercha vertical para una altura de iluminación elevada y un rango amplio.