Al hablar de la estrecha relación entre China y Pakistán, un puerto que no puede pasarse por alto es el Puerto de Gwadar. Sirve como punto de partida marítimo del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), un componente clave de la iniciativa de la Belt y Road, y es aclamado como la «perla de la corona». El embajador de China en Pakistán, Yao Jing, declaró en una ocasión que, como socio tradicional de Pakistán, China apoya firmemente el camino de Pakistán hacia el desarrollo y la estabilidad, y el pueblo chino está ayudando al pueblo pakistaní a alcanzar la prosperidad. China y Pakistán han acordado integrar el CPEC en el campo del desarrollo socioeconómico, proponiendo nuevos proyectos en cooperación industrial y sectores sociales, siendo el nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar un ejemplo destacado.
Como proyecto clave bajo el Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar comenzó oficialmente el 31 de octubre de 2019. Con una superficie de aproximadamente 18 kilómetros cuadrados, se espera que el proyecto logre vuelos de calibración en marzo de 2023 y esté completado en octubre. El área de vuelo del aeropuerto está clasificada 4F, el nivel más alto, capaz de acomodar grandes aviones comerciales como el Airbus A380 y el Boeing 747. Una vez completado, el nuevo aeropuerto, junto con el Puerto de Gwadar y la autopista de la Bahía Este, formará una moderna red integrada de transporte terrestre, marítimo y aéreo, promoviendo significativamente el desarrollo económico y social de la provincia de Baluchistán y todo el país de Pakistán.
El Puerto de Gwadar se está convirtiendo en un motor para el desarrollo de Pakistán, pero el clima árido y las complejas condiciones del suelo plantean obstáculos significativos a la construcción. Dai Chunzhuang, gerente de proyecto de la zona de vuelo del Aeropuerto de Gwadar, explicó: «Esta zona es bastante árida, con una sequía crónica. Para asegurar la efectividad de la compactación de la cimentación, primero tuvimos que perforar agujeros e inyectar agua antes de proceder con la compactación. Tuvimos que repetir este proceso tres o cuatro veces para lograr el efecto deseado».
En el tratamiento de la cimentación del nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar, para asegurar la calidad del proyecto y mejorar la eficiencia de la construcción, el equipo constructor seleccionó ocho máquinas de compactación dinámica hidráulicas sobre orugas de Yutong Heavy Equipment para el tratamiento de compactación dinámica de la cimentación. Como equipos profesionales de compactación dinámica, las máquinas de compactación dinámica de Yutong adoptan un sistema de potencia altamente eficiente y un diseño estructural único de alta resistencia, y proporcionan a los usuarios soluciones de ciclo de vida completo para el equipo, asegurando efectivamente una alta seguridad del producto y una baja tasa de fallos, garantizando el progreso del proyecto del aeropuerto, y contribuyendo al «mayor proyecto de ayuda exterior de China».
Ding Kan, jefe del equipo de gestión de la construcción del proyecto del Aeropuerto de Gwadar, dijo en una entrevista con CCTV: «Esta es una terminal muy moderna construida según los estándares de diseño y construcción chinos». La construcción del nuevo aeropuerto de Gwadar no solo les traerá oportunidades de empleo, sino que también cambiará el estilo de vida de la población local.
En los últimos años, ya sean productos o servicios, «Made in China» ha ganado creciente reconocimiento y afirmación. También ha estado desarrollándose e integrándose continuamente en las estrategias nacionales, proporcionando soporte técnico para proyectos de ayuda en el extranjero, ayudando al desarrollo urbano, y estableciendo aún más un sistema de servicio global para proporcionar a los clientes un mejor servicio.