Con la continua expansión de los puentes elevados en toda China, existe una necesidad urgente de vehículos de inspección de puentes con plataformas de trabajo más largas, vanos más anchos y mayores alturas, tanto para inspección como para construcción. Yutong Heavy Equipment respondió rápidamente a las necesidades de los clientes y, mediante múltiples innovaciones tecnológicas, rompió un cuello de botella de desarrollo de una década, lanzando oficialmente el vehículo de inspección de puentes de 4 ejes y 26 metros.
Descripción del producto
El nuevo vehículo de inspección de puentes de 4 ejes y 26 metros responde a una demanda creciente del mercado de equipos capaces de acceder a estructuras de puente más anchas y altas. Su vano extremadamente ancho y alto le permite cruzar todo tipo de barreras acústicas y obstáculos como las redes anti-proyección. La cobertura de inspección de construcción alcanza el 98 %, por lo que es adecuado para la inspección y construcción de todas las autopistas con doce carriles en ambos sentidos o menos, así como de todos los puentes de autopista de primera y segunda clase en toda China.
Design Innovations
El brazo principal es telescópico, con un vano máximo extendido de 4,75 metros. La estructura hexagonal del brazo principal ofrece una excelente resistencia a la flexión y a la torsión. Durante la operación, el contrapeso no excede las dimensiones de la carrocería, por lo que no afecta al tráfico de los carriles adyacentes. La plataforma de trabajo presenta una estructura telescópica de dos etapas y tres secciones, que permite un alcance máximo de inspección de 26 metros. La anchura de la plataforma se ha aumentado a 1,32 metros, y está construida en aleación de aluminio de serie 6 de alta resistencia y calidad aeroespacial, lo que supone una reducción de peso del 35 %. Esto logra el objetivo crítico de mayor longitud sin aumento de peso.
Especificaciones técnicas
Los estabilizadores delanteros disponen de 3 ruedas de apoyo, mientras que los estabilizadores traseros tienen 2 ruedas de apoyo, lo que proporciona una mejor estabilidad durante la operación. El vano extra-ancho alcanza los 4,35 metros en el vehículo de exhibición, con un vano máximo de 4,75 metros. Cuando los estabilizadores llegan a la acera, el vano se extiende hasta 5,15 metros. Además de la impresionante anchura del vano, la altura del vano alcanza los 5,2 metros, lo que permite al vehículo cruzar prácticamente todo tipo de barreras acústicas, redes anti-proyección y otras estructuras similares que se encuentran habitualmente en los puentes de autopista modernos.