YTK105E — classe de 70 t
YTK120E — classe de 80 t
Comparação lado a lado das especificações
Ambos os caminhões compartilham a plataforma de acionamento elétrico Yutong Rui-Control E, de modo que a ergonomia da cabine, a estratégia de frenagem regenerativa e a abordagem de manutenção são consistentes em toda a frota. As diferenças relevantes são a carga útil, o tamanho da caçamba e a bateria que cada um leva para manter o seu ciclo. Os números são dados típicos de pedido; a especificação final é ajustada à densidade do seu material e ao transporte medido.
| Parâmetro | YTK105E | YTK120E |
|---|---|---|
| Carga útil nominal | ~70 toneladas | ~80 toneladas |
| Sistema de transmissão | Totalmente elétrico, Rui-Control E | Totalmente elétrico, Rui-Control E |
| Pá combinada típica | Carregadeira / pá de 10–12 m3 | Carregadeira / pá de 12–15 m3 |
| Conjunto de baterias | Conjunto intermediário para o ciclo de 70 t | Conjunto maior para o ciclo de 80 t |
| Carregamento | Carregamento rápido durante as pausas | Carregamento rápido durante as pausas; pico mais elevado |
| Aplicação mais forte | Bancadas médias, rocha mista | Bancadas largas, rocha dura e densa |
| Faixa de preço de compra | O menor dos dois | O maior dos dois |
O salto de 10 toneladas de carga útil muda a matemática da frota
O YTK105E transporta cerca de 70 toneladas por ciclo; o YTK120E transporta cerca de 80. Isso representa aproximadamente 14% mais toneladas em cada viagem. Em uma bancada larga, com uma pá que enche ambas as caçambas em quatro a seis passadas, o YTK120E movimenta mais toneladas por hora e costuma vencer no custo por tonelada: menos caminhões, menos operadores, menos pontos de carregamento para a mesma meta diária.
A ressalva é que a caçamba maior exige uma pá maior. Se a sua carregadeira tem 10 a 12 metros cúbicos e precisa de sete ou oito passadas para encher o caminhão de 80 toneladas, o YTK120E passa o seu ciclo esperando para ser carregado, enquanto o YTK105E cicla de forma limpa. Combine a pá com o caminhão antes de comparar a carga útil, ou a vantagem de 14% nunca se materializa.
Bateria, carregamento e a restrição real
Nenhum dos dois caminhões cumpre um turno inteiro com uma única carga, como um veículo elétrico de rua. Eles são construídos em torno do ciclo da mina a céu aberto: carregar, transportar, descarregar, retornar e recarregar parcialmente durante a troca de operador e as pausas para refeição. O veículo mais pesado e a carga útil maior do YTK120E consomem mais energia por ciclo, de modo que ele leva um conjunto de baterias correspondentemente maior. Isso também significa que o seu carregador precisa de maior potência de pico para recarregar na mesma janela de pausa.
Antes de dimensionar qualquer um dos caminhões, meça o seu ciclo: distância de transporte em um sentido, rampa carregada em aclive, retorno vazio e o suprimento da rede local. Esses números, e não uma autonomia de catálogo, definem a capacidade do carregador e a configuração da bateria. Se a sua mina opera 24 horas e não pode abrir mão de nenhuma janela de carregamento, evolua para o YTK136E com troca de bateria, em vez de forçar um caminhão de carregamento rápido a fazer fila no carregador.
Qual ciclo de serviço combina com qual caminhão
Escolha o YTK105E quando: suas bancadas são de largura média; sua pá é de 10 a 12 m3; você extrai rocha mista a uma taxa de produção estável; ou você está montando uma primeira frota elétrica e quer menor capital por caminhão.
Escolha o YTK120E quando: suas bancadas são largas e pavimentadas; sua pá é de 12 a 15 m3; você transporta minério de ferro ou cobre densos; e a sua meta de produção exige 80 t a cada ciclo. Acima de 80 t, a escada continua com modelos elétricos e de troca de bateria maiores.
TCO de cinco anos: menos caminhões vence caminhões mais baratos
O YTK105E custa menos por unidade, mas o custo por tonelada movimentada decide a licitação. Se o YTK120E precisa de quatro caminhões em vez de cinco para atingir a mesma tonelagem diária, ele economiza uma cabine, um turno de operador, um jogo de pneus e um ponto de carregamento por ano. Essa economia costuma superar o preço de compra mais alto e a bateria maior ao longo de um contrato de cinco anos. O inverso é igualmente importante: um YTK120E com carga abaixo da nominal em uma bancada estreita desperdiça a sua massa extra a cada ciclo, e o YTK105E vence. Rode o modelo com a sua tarifa de energia, o custo do operador e o preço dos pneus.
| YTK105E (70 t) | YTK120E (80 t) | |
|---|---|---|
| Pontos fortes | Menor capital; ágil em bancadas médias; adequado a pás de 10–12 m3 | 14% mais toneladas por ciclo; menos caminhões para a meta; forte em rocha densa |
| Atenção | Não maximiza bancadas largas e pás grandes | Precisa de uma pá de 12+ m3 e de bancadas largas, senão fica com carga abaixo da nominal |
| Melhores canteiros | Carvão, lítio, minas médias de rocha mista | Minério de ferro, cobre, rocha dura de alta produção |
Perguntas frequentes
Qual é a diferença real de carga útil entre o YTK105E e o YTK120E?
O YTK105E é um caminhão elétrico de 70 toneladas e o YTK120E uma unidade de 80 toneladas, cerca de dez toneladas a mais ou 14% a mais por ciclo. Ambos usam a mesma plataforma Rui-Control E.
O YTK120E de 80 toneladas precisa de uma bateria maior?
Sim. Transportar mais carga útil sobre um chassi mais pesado consome mais energia por ciclo, de modo que o YTK120E leva um conjunto maior e um carregador de pico mais elevado para manter a mesma recarga durante a pausa.
Quando o YTK105E supera o YTK120E?
Em bancadas mais estreitas, com uma carregadeira de 10 a 12 m3 que não consegue encher a caçamba de 80 toneladas em poucas passadas, o YTK105E cicla mais rápido e custa menos por caminhão. Escolha-o onde o caminhão maior ficaria com carga abaixo da nominal.
Qual deles oferece menor custo por tonelada?
Em bancadas largas com uma pá compatível, o YTK120E vence por meio de menos caminhões e operadores. Em uma bancada restrita, o YTK105E vence por meio de mais ciclos limpos. Modelamos ambos frente à sua tarifa e ao custo do operador.
Não tem certeza de qual caminhão elétrico serve à sua mina?
Envie-nos a sua meta diária de tonelagem, a largura da bancada, o tamanho da caçamba da pá, a distância de transporte em um sentido, a pior rampa e o suprimento de rede disponível. Vamos modelar tanto o YTK105E quanto o YTK120E e enviar fichas técnicas, além de uma estimativa de TCO lado a lado. Compare o menor YTK90E vs YTK105E, ou leia o guia sobre como escolher um caminhão basculante de mineração.