Visão Geral do Produto
Modelo: Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana | Categoria: Caminhão Basculante de Nova Energia
Caminhão basculante de construção urbana tipo recarga Yutong, potência máxima 610 cavalos, torque máximo 3000N·m. Modo especial de rastejamento melhora a capacidade de escape do veículo em solo macio. Caminhão basculante elétrico pesado para construção urbana, transporte de terra e operação em canteiros de mineração.
Características de Desempenho
O Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana incorpora o pacote padrão de confiabilidade, facilidade de manutenção e conforto do operador da Yutong. Entre em contato com nossa equipe de engenharia para uma demonstração detalhada das características.
Parâmetros Técnicos
| Especificações disponíveis sob solicitação. |
Guia Especializado
O Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana (modelo Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana) é um caminhão basculante de nova energia desenvolvido pela Yutong Heavy Industries, projetado para transporte de resíduos de construção urbana, transporte rodoviário de agregados e solo, transferência de material em áreas de mineração e terraplanagem de projetos de infraestrutura. Como padrão, o caminhão basculante de construção urbana tipo recarga Yutong é construído para infraestrutura urbana, transporte de terra e canteiros de mineração. Ele entrega 610 cavalos máximos e 3000N·m de torque pico para forte saída de potência. O modo de rastejamento autodesenvolvido melhora muito o desempenho de escape em condições de solo macio e solto. O projeto totalmente elétrico de zero emissão se adapta a condições complexas de vias de canteiro, entregando desempenho confiável de transporte de carga pesada para projetos de engenharia. Comprimento x Largura x Altura (mm): 9430×2550×3400 Bateria de Potência: 400/528kWh Bateria de Fosfato de Ferro-Lítio Motor: Potência Nominal 300kW, Potência de Pico 430kW, Torque Nominal 1400N·m, Torque de Pico 2800N·m O que distingue esta plataforma é seu foco na recuperação de energia do trem de força elétrico, carroceria basculante reforçada em U ou retangular, controle de elevação hidráulica e conformidade do chassi com as regulamentações locais de veículos de nova energia. Cada decisão estrutural, hidráulica e elétrica é avaliada em relação ao ritmo diário de canteiros reais, onde a confiabilidade entre as janelas de manutenção programada determina diretamente a lucratividade.
Cenários de Aplicação
Os operadores implantam o Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana em uma ampla gama de condições. Em frotas municipais e comerciais, ele é escolhido pelo seu ciclo de trabalho previsível e baixo custo operacional. Em projetos industriais e de infraestrutura, ele é especificado onde transporte de resíduos de construção urbana, transporte rodoviário de agregados e solo, transferência de material em áreas de mineração e terraplanagem de projetos de infraestrutura demandam uma máquina que acompanhe cronogramas agressivos. A plataforma também se adapta bem a ambientes de uso misto — por exemplo, mudando da coleta diurna ou trabalho de içamento para operação noturna ou fora do turno sem uma mudança de classe de veículo.
Destaques Técnicos
O Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana entrega um conjunto cuidadosamente balanceado de parâmetros de chassi, superestrutura e trem de força. Por baixo da chapa de metal, a engenharia enfatiza a recuperação de energia do trem de força elétrico, a carroceria basculante reforçada em U ou retangular, o controle de elevação hidráulica e a conformidade do chassi com as regulamentações locais de veículos de nova energia. Os controles são dispostos ao redor do operador, e não ao redor da conveniência da montagem, e os componentes de desgaste são agrupados para que a manutenção de rotina possa ser concluída sem ferramentas especializadas. Essa atenção à capacidade de serviço é o que permite que a máquina mantenha seu valor residual ao longo de um horizonte de 10 anos.
Orientação de Seleção
Escolher a configuração certa se resume a compatibilizar o volume da carroceria com a densidade do material, avaliar a autonomia e o carregamento para a distância do ciclo diário, e escolher entre configurações legais para estrada e fora de estrada conforme o acesso ao canteiro. Os compradores também devem planejar o custo total de propriedade: energia ou combustível por ciclo de trabalho, vida útil de pneus e consumíveis, classe de seguro e suporte pós-venda local. A equipe de engenharia da Yutong rotineiramente ajuda os clientes a comparar duas ou três configurações lado a lado com base no custo por tonelada ou por ciclo antes de uma decisão de compra.
Por que a Yutong
A Yutong Heavy Industries é a empresa central do Grupo Yutong, combinando fabricação de máquinas de construção e veículos de uso especial sob o mesmo teto. Essa integração vertical — do chassi e cabine à superestrutura e trem de força elétrico — significa que o Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana é entregue como um sistema ajustado, e não como uma montagem de componentes de terceiros. Os clientes globais se beneficiam de direitos independentes de importação e exportação, documentação ISO e CE, e uma rede de peças e serviço que cobre o Sudeste Asiático, o Oriente Médio, a África e a Ásia Central.
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Por que Escolher o Caminhão Basculante de Resíduos de Construção Urbana Yutong
Os canteiros de construção urbanos geram entulho o dia todo, e esse entulho precisa sair pelas ruas residenciais. Duas coisas decidem se o caminhão é permitido no trabalho: ele não deve vazar nem levantar poeira no pavimento, e não deve poluir o ar na frente dos moradores. O caminhão basculante de resíduos de construção urbana da Yutong responde a ambos — uma carroceria vedada com cobertura rígida ou lona mantém o entulho dentro, e um trem de força totalmente elétrico produz zero escapamento local e baixo ruído enquanto faz o percurso entre o canteiro e o ponto de descarte licenciado.
O chassi é ajustado para o trabalho urbano, e não para o transporte rodoviário de longa distância. Com cerca de 9,4 m de comprimento, é mais curto que um basculante rodoviário, com círculo de viragem fechado e baixa altura de carga para acesso apertado à escavação. Até 610 cavalos e 3.000 N·m de torque pico de um motor de 300 kW nominal / 430 kW pico puxam carregado para fora de um canteiro molhado, e o modo especial de rastejamento dá a tração em baixa velocidade que permite ao caminhão escapar de solo macio e lamacento onde um basculante comum atolaria. A bateria de fosfato de ferro-lítio de 400 kWh ou 528 kWh cobre os percursos urbanos curtos e repetidos com um carregamento rápido na garagem entre os turnos.
A Yutong Heavy Industries é a empresa central do Grupo Yutong, com direitos independentes de importação e exportação e documentação ISO e CE. Para frotas urbanas de exportação, configuramos a carroceria vedada e o pacote de carregamento de acordo com as regras ambientais locais e enviamos o conjunto completo de documentos de exportação.
Como Escolher o Caminhão Basculante de Resíduos Urbanos Certo
Especifique uma carroceria vedada para as regras ambientais da cidade
A maioria das cidades exige que os caminhões de resíduos de construção tenham uma cobertura vedada para que o entulho não vaze nem levante poeira. Peça a opção de cobertura rígida ou lona em vez de uma carroceria aberta — um caminhão descoberto será parado e multado na rota urbana.
Compatibilize o comprimento e o círculo de viragem com o acesso ao canteiro
Canteiros urbanos estreitos e becos precisam de um caminhão mais curto que consiga virar sobre si mesmo. O comprimento de ~9,4 m e o círculo fechado do modelo urbano são adequados para acesso apertado à escavação; se os seus canteiros estiverem em avenidas largas, um basculante rodoviário maior está bom, mas para bairros densos este é o tamanho certo.
Escolha elétrico onde se aplicam zonas de baixa emissão
Onde a cidade opera uma zona de baixa emissão ou permite trabalho noturno, um caminhão totalmente elétrico é a escolha compatível. Os percursos urbanos curtos são adequados para veículos elétricos a bateria porque um carregamento rápido na garagem cobre o ciclo de trabalho. Diga-nos o número diário de viagens e dimensionaremos a bateria e o carregador.
Aplicações Comuns
Transporte de entulho e terra de canteiros
A escavação de subsolo e fundação produz entulho o dia todo. Classe recomendada: caminhão urbano elétrico de carroceria vedada fazendo o percurso da escavação ao ponto de descarte.
Transporte de escombros de demolição
A demolição produz escombros mais pesados e afiados. Classe recomendada: carroceria vedada reforçada com cobertura, trem de força elétrico para as ruas residenciais onde o canteiro de demolição se situa.
Trabalho noturno e em zona de baixa emissão
As cidades proíbem caminhões barulhentos e fumegantes durante o dia. Classe recomendada: caminhão urbano de resíduos totalmente elétrico para remoção noturna de entulho dentro da zona de baixa emissão.
Terraplanagem de infraestrutura e reparo de vias
Valas de vias e utilidades escavam material em ruas movimentadas. Classe recomendada: caminhão elétrico compacto e vedado que cabe na faixa da vala sem bloquear o tráfego.
Tarefa de escape em solo macio e lamacento
Escavações molhadas atolam basculantes comuns. Classe recomendada: o modo especial de rastejamento do caminhão urbano de resíduos para puxar carregado para fora de solo macio e lamacento.
Conformidade de Exportação e Suporte Pós-Venda
Cada caminhão urbano de resíduos é configurado de acordo com as regras de veículos rodoviários e ambientais do mercado de destino, com a cobertura vedada e a documentação de bateria/carregamento localizada para a sua rede. Ele é enviado com o conjunto completo de exportação — certificado de conformidade de fábrica, lista de embalagem, fatura comercial e certificado de origem — além de manuais do operador localizados, para que o caminhão desembaraçe a alfândega e cumpra as regras urbanas de transporte de resíduos na chegada.
O caminhão possui garantia de 12 meses ou 2.000 horas, respaldada por inspeção de recebimento, em processo e pré-entrega ISO 9001. Componentes de freio, suspensão, pneus, mecanismo de cobertura e vedações de elevação hidráulica são orçados como kits de peças de reposição, e a equipe de engenharia de exportação responde em até 48 horas. Envie-nos as regras ambientais da sua cidade, a contagem diária de viagens e a distância até o ponto de descarte em market@yutonggroup.com e recomendaremos a carroceria, a cobertura e o pacote de carregador.
Perguntas Frequentes
Para que serve um caminhão basculante de resíduos de construção urbana?
Ele transporta entulho de construção, escombros de demolição e terra de canteiros de obras urbanas até pontos de descarte licenciados. A carroceria vedada e a cobertura evitam poeira e derramamento nas vias urbanas, e o trem de força elétrico atende às regras urbanas de zero emissão e ruído.
Como a carroceria é vedada para as regras ambientais urbanas?
A carroceria basculante pode receber uma cobertura rígida vedada ou lona para que o entulho não vaze nem levante poeira na rua. Esta é a especificação que os departamentos ambientais das cidades normalmente exigem para o transporte de resíduos de construção.
O que o torna manobrável em canteiros urbanos estreitos?
Com cerca de 9,4 m de comprimento, é mais curto que um basculante rodoviário, com círculo de viragem fechado e baixa altura de carga. O modo especial de rastejamento também melhora o escape de solo macio e lamacento do canteiro, para que o caminhão não fique preso em uma escavação molhada.
Qual potência e bateria utiliza?
Ele entrega até 610 cavalos e 3.000 N·m de torque pico de um motor de 300 kW nominal / 430 kW pico, com bateria de fosfato de ferro-lítio de 400 kWh ou 528 kWh. O modo de rastejamento aumenta a força de tração em baixa velocidade em solo macio.
Por que escolher elétrico para o transporte urbano de resíduos?
Os caminhões de resíduos de construção circulam por ruas residenciais o dia todo. Um caminhão totalmente elétrico produz zero escapamento local e baixo ruído, que é o que as zonas de baixa emissão e o trabalho urbano noturno exigem, e custa menos por viagem em energia do que um equivalente a diesel.
Como ele é carregado entre os percursos urbanos?
Os percursos urbanos de resíduos são curtos, então o carregamento rápido CC na garagem entre os turnos cobre o ciclo de trabalho. Dimensionamos o carregador conforme o número de viagens por dia que sua frota faz.
Qual é o prazo de entrega, a garantia e o suporte de exportação?
As configurações padrão são enviadas em 4–8 semanas; os pacotes personalizados de carroceria vedada e bateria levam de 8 a 12 semanas. O caminhão possui garantia de 12 meses ou 2.000 horas, e a Yutong envia o conjunto completo de documentos de exportação com a documentação de carregamento localizada para a sua rede.