Solusi Konstruksi Infrastruktur & Jembatan

Tantangan infrastruktur dan jembatan

Proyek jembatan, terowongan, dan rel menuntut presisi: pondasi tiang harus memenuhi toleransi ketat, angkatan harus menahan beban di atas air atau lalu lintas padat, dan jembatan operasional membutuhkan inspeksi rutin dari bawah. Lokasi sering terbatas, dengan ruang kepala terbatas, tanah miring, dan akses terbatas. Solusi infrastruktur kami menggabungkan rig pengeboran rotary untuk pondasi, crane crawler untuk pengangkatan, dan kendaraan inspeksi jembatan untuk pemeliharaan, sehingga satu pemasok mencakup fase bangun dan operasi. Lihat kasus jembatan jalan tol dan kasus inspeksi jembatan Eropa.

Kombinasi solusi

Rig pengeboran rotary (listrik atau bahan bakar) mengebor pondasi tiang untuk pilar dan abutmen. Crane crawler (55 hingga 100 ton) mengangkat segmen precast, girder, dan sangkar tulangan. Untuk pemeliharaan, kendaraan inspeksi jembatan menyediakan akses bawah jembatan dari 23 hingga 26 meter. Untuk tanah lemah, mesin pemadatan dinamis meningkatkan daya dukung. Keluarga ini dirangkum di halaman konstruksi pondasi.

Skenario infrastruktur khas

Konstruksi jembatan jalan tol. Bor rotary mengebor pilar, crane crawler menempatkan segmen precast. Kasus jembatan jalan tol China mendokumentasikan urutan angkat dan logistik lokasi.

Pemancangan kereta api cepat perkotaan. Bor rotary listrik bekerja di kota padat dengan kebisingan rendah dan tanpa emisi lokal. Kasus tiang kereta api cepat menunjukkan program pemancangan produksi. Bandingkan jenis bor di halaman listrik vs bahan bakar.

Inspeksi jembatan operasional. Kendaraan inspeksi jembatan menurunkan teknisi di bawah dek untuk inspeksi dan pemeliharaan. Kasus inspeksi jembatan Eropa menunjukkan unit dalam layanan. Memilih unit yang tepat dibahas di panduan pembeli.

Perbaikan tanah lemah. Mesin pemadatan dinamis memadatkan urugan dan tanah lemah sebelum pekerjaan pondasi. Lihat kasus perbaikan tanah landfill.

Operasi di lokasi terbatas

Lokasi jembatan dan rel sempit. Crane crawler kami diangkut dalam bagian dan dirakit di lokasi, dan bor listrik kami berjalan pada daya jaringan di mana diesel dibatasi. Untuk pekerjaan bawah jembatan, kendaraan inspeksi beroperasi dari bahu dengan penutupan jalur minimal. Kami merencanakan perakitan dan penutupan jalur dengan kontraktor selama commissioning. Baca tentang commissioning di halaman purna jual.

Pemeliharaan selama umur aset

Konstruksi jembatan adalah satu fase; inspeksi dan pemeliharaan berlangsung selama puluhan tahun. Mensuplai armada pemancangan/angkat dan kendaraan inspeksi berarti operator berurusan dengan satu pemasok selama umur aset. Suku cadang dan pelatihan operator untuk kendaraan inspeksi mengikuti rencana dukungan yang sama dengan peralatan konstruksi. Lihat halaman garansi dan halaman layanan.

Dukungan teknik untuk fase tender

Kontrak infrastruktur membutuhkan kapasitas peralatan terdokumentasi dan kepatuhan. Tim teknik kami menyiapkan lembar spesifikasi yang disesuaikan yang menunjukkan grafik kapasitas crane, kedalaman dan diameter bor, dan jangkauan kendaraan inspeksi, cocok untuk pengajuan tender. Untuk proyek desain-bangun, kami dapat meninjau geometri lokasi dan merekomendasikan konfigurasi rig dan crane. Lihat pusat unduhan untuk ketersediaan brosur dan mulai diskusi di halaman kontak. Latar belakang manufaktur kami ada di halaman fasilitas.

Aset infrastruktur panjang juga membutuhkan akses inspeksi dan pemeliharaan selama puluhan tahun. Mensuplai kendaraan inspeksi bersama peralatan konstruksi berarti hubungan pemasok yang sama mendukung aset melalui operasi. Suku cadang untuk kendaraan inspeksi mengikuti komitmen waktu tunggu yang sama dengan mesin konstruksi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan