پروژه بندر: جرثقیل‌های بندر برقی YTQL روی اپرون کانتینری، بهره‌وری و کارکرد بی‌صدای برقی.

پروژه بالابری: چگونه جرثقیل‌های بندر برقی Yutong در ترمینال کانتینری منطقه‌ای نتایج را تحویل دادند

جرثقیل‌های لاستیکی بندر برقی که کانتینر و فله را روی اپرون ترمینال جابه‌جا می‌کنند: بهره‌وری اپرون، کارکرد بی‌صدای برقی و انطباق انتشار.

پروژه در یک نگاه

مشتری یک ترمینال منطقه‌ای کانتینر و فله است که کانتینرهای جعبه‌ای را روی اپرون و مقداری بار فله را جابه‌جا می‌کند. بندر قوانین محلی انتشار روی اپرون را سختگیرانه کرد، پس ناوگان جرثقیل دیزلی باید با دستگاه‌های برقی جایگزین می‌شدند که بهره‌وری اپرون را حفظ کنند. مناقصه خواهان جرثقیل‌های لاستیکی بندر برقی بود که بالابری کانتینر و فله را با بهره‌وری هدف روی برق ساحلی انجام دهند. ما YTQL40E و YTQL70E را از گستره جرثقیل لاستیکی بندر برقی تأمین کردیم.

پارامترهای پروژه
موردمقدار
موقعیتاپرون ترمینال کانتینر و فله منطقه‌ای
وظیفهبالابری کانتینر و فله روی برق ساحلی
انتشارقانون محلی انتشار اپرون
کلاس بالابریجرثقیل‌های لاستیکی بندر برقی ۴۰ تنی و ۷۰ تنی
دستگاه‌های تأمین‌شدهYTQL40E / YTQL70E
بهره‌وریکانتینر در ساعت در حد هدف
Guindaste portuário elétrico Yutong movimentando um contêiner no pátio

چالش: انتشار اپرون، بهره‌وری و تحرک

انتشار اپرون. جرثقیل دیزلی روی اپرون که کارگران و رانندگان کامیون در آن ایستاده‌اند دود می‌دهد. قانون محلی انتشار بندر ناوگان را به برقی سوق داد. جرثقیل لاستیکی بندر برقی با برق ساحلی بدون دود کار می‌کند و با اپرون محصور سازگار است.

بهره‌وری. بهره‌وری اپرون کانتینرهای جابه‌جا شده در ساعت است، شامل نوبت کامیون و کشتی. سرعت بالابری جرثقیل و تحرک روی اپرون این نرخ را تعیین می‌کند؛ جرثقیل برقی باید نرخ دیزلی را مطابقت دهد، نه آن را کاهش دهد.

کلاس بالابری. ترمینال‌های منطقه‌ای کانتینر استاندارد به‌علاوه مقداری فله را جابه‌جا می‌کنند. کلاس جرثقیل باید سنگین‌ترین بالابری معمول را پوشش دهد، بدون بیش‌اندازه‌دهی برای سبک‌ترین جعبه.

راه‌حل: جرثقیل‌های لاستیکی بندر برقی ۴۰ تنی و ۷۰ تنی

ما YTQL40E را برای بالابری‌های استاندارد کانتینر و YTQL70E را برای فله سنگین‌تر مشخص کردیم، هر دو با برق ساحلی روی اپرون کار می‌کنند. سرعت بالابری بهره‌وری دیزلی را مطابقت می‌دهد، پس نرخ کانتینر با برقی شدن ناوگان افت نمی‌کند. گستره کامل در صفحه جرثقیل لاستیکی بندر تمام‌برقی است و نمای کلی دسته بالابری در صفحه تجهیزات بالابر.

چون اپرون یک منطقه عملیاتی ثابت است، برق ساحلی در موقعیت‌های کاری در دسترس است، پس جرثقیل نیازی به حمل بسته باتری سنگین بین بالابری‌ها ندارد. درایو برقی همچنین بی‌صداتر از جرثقیل دیزلی کار می‌کند که برای ترمینال نزدیک مناطق شهری مناسب است.

Guindaste portuário elétrico movimentando contêineres no pátio de um terminal

نتایج: نرخ اپرون حفظ شد، انتشار برآورده شد

روی اپرون، جرثقیل‌های بندر برقی بالابری کانتینر و فله را با نرخ هدف کانتینر در ساعت انجام دادند و بهره‌وری ناوگان دیزلی را مطابقت دادند. چون با برق ساحلی کار می‌کنند، اپرون بدون دود ماند و ترمینال قانون محلی انتشار در منطقه عملیاتی را برآورده ساخت. درایو برقی بی‌صداتر یعنی مواجهه با نویز کمتر برای کارگران اپرون و مزاحمت کمتر برای مناطق شهری نزدیک.

مدیر عملیات ترمینال خاطرنشان کرد که جرثقیل‌های برقی «نرخ کانتینر را نگه داشتند و همزمان هوای اپرون را پاک کردند.» در یک بندر منطقه‌ای، نتیجه همین است: بهره‌وری موردنیاز ترمینال، قانون انتشاری که باید برآورده شود، و منطقه عملیاتی بی‌صداتر برای کارگران.

چرا ترمینال Yutong را انتخاب کرد

مناقصه به بهره‌وری، انطباق انتشار و کلاس بالابری رسید. اول، جرثقیل‌های برقی نرخ کانتینر دیزلی را روی اپرون مطابقت دادند. دوم، کارکرد با برق ساحلی قانون محلی انتشار را برآورده ساخت. سوم، کلاس‌های ۴۰ تنی و ۷۰ تنی بالابری‌های معمول کانتینر و فله را بدون بیش‌اندازه‌دهی پوشش دادند. ترمینال اکنون یک مشخصه تکرارپذیر دارد: جرثقیل لاستیکی بندر برقی برای وظیفه اپرون، کلاس تطبیق‌یافته با سنگین‌ترین بالابری معمول، برق ساحلی در موقعیت‌های کاری.

برای اپراتورهای ترمینالی که انتشار اپرون را سختگیرانه می‌کنند، از سنگین‌ترین بالابری معمول، کانتینر هدف در ساعت و موقعیت‌های برق ساحلی روی اپرون شروع کنید، سپس جرثقیل را اندازه‌دهید. گستره جرثقیل بندر در صفحه جرثقیل لاستیکی بندر تمام‌برقی است و خریداران خودروهای ویژه نیز صفحه خودروهای ویژه جنوب شرق آسیا را خواهند خواست.

پرسش‌های متداول

چرا برای جرثقیل بندر برقی شویم؟

بندرها مناطق محصور با قوانین انتشار هستند. جرثقیل دیزلی روی اپرون دود می‌دهد؛ جرثقیل لاستیکی بندر برقی با برق ساحلی بدون دود کار می‌کند و با قانون سازگار است.

بهره‌وری اپرون چگونه اندازه‌گیری می‌شود؟

یعنی کانتینرهای جابه‌جا شده در ساعت در سرتاسر شعاع کاری، شامل نوبت کامیون و کشتی. سرعت بالابری و تحرک اپرون این نرخ را تعیین می‌کند.

چه کلاس‌های بالابری برای ترمینال منطقه‌ای مناسب است؟

کلاس‌های جرثقیل لاستیکی بندر برقی ۴۰ تنی و ۷۰ تنی کانتینر استاندارد و مقداری فله را پوشش می‌دهند و کلاس با سنگین‌ترین بالابری معمول تطبیق داده می‌شود.

نتایج اپرون چه بود؟

جرثقیل‌های برقی بالابری کانتینر و فله را با نرخ هدف انجام دادند، با برق ساحلی بدون دود کار کردند و ترمینال قانون محلی انتشار اپرون را برآورده ساخت.

ناوگان جرثقیل بندر برقی خود را مشخص کنید

سنگین‌ترین بالابری معمول، کانتینر هدف در ساعت و موقعیت‌های برق ساحلی روی اپرون خود را برای ما بفرستید و تیم مهندسی بالابری ما جرثق‌های بندر برقی را در گستره Yutong مطابقت می‌دهد. ما به بیش از ۶۰ کشور با شرایط FOB یا CIF و مجموعه کامل اسناد گمرکی صادر می‌کنیم.