پروژه به‌طور خلاصه
مشتری یک معدن زغالسنگ روباز در کالیمانتان شرقی، اندونزی است. معدن یک ناوگان دیزلی را روی یک حلقه کوتاه بیل تا سنگ‌شکن می‌گرداند و دو هزینه را در حال افزایش می‌دید: دیزلی که با تانکر جاده‌ای به یک گودال دور دست می‌رسد، و گرما و اگزوز داخل کابین در یک اقلیم گرمسیری. مناقصه به یک کامیون باتریبرقی نیاز داشت که بتواند چرخه حلقه را حفظ کند، بدون وارد کردن به زمان تولید شارژ شود، و در دمای محیط ۳۵ درجه سلسیوس کار کند. مدل انتخاب‌شده YTK90E کامیون معدن باتریبرقی ۹۰ تنی بود.
| مورد | مقدار |
|---|---|
| موقعیت | کالیمانتان شرقی، اندونزی، زغالسنگ روباز |
| مواد | زغالسنگ رودخانه‌ای و روباره، حدود ۱.۸ t/m3 |
| طول حلقه | حدود ۱.۲ کیلومتر رفتوبرگشت، بیل تا سنگ‌شکن |
| شیب رمپ | ۳ درصد، بخش کوتاه پیوسته |
| دمای محیط | ۳۰ تا ۳۵ درجه سلسیوس، رطوبت بالا |
| واحدهای تأمین‌شده | کامیونهای باتریبرقی ۹۰ تنی YTK90E |
| شارژ | شارژ فرصتطلب در استراحتهای نوبت، برق شبکه در سایت |
چالش: هزینه سوخت، گرمای کابین و شارژی که تولید را متوقف نمی‌کند
دیزل با تانکر جاده‌ای. یک گودال دورافتاده اندونزی سوخت ارزان خط لوله دریافت نمی‌کند. دیزل با تانکر جاده‌ای می‌رسد و تا زمانی که به بیل برسد قیمتش افزایش یافته است. روی یک حلقه کوتاه که کامیون تمام روز چرخه می‌زند، خط سوخت بزرگ‌ترین هزینه عملیاتی کامیون است.
گرما و اگزوز کابین. یک کامیون دیزلی در یک گودال ۳۵ درجه‌ای کابین را با گرمای موتور گرم میکند و راننده را روی صدای اگزوز می‌نشاند. در طول یک نوبت ۱۲ ساعته این بر راحتی و نگهداشت نیرو اثر می‌گذارد. یک کامیون برقی صدای موتور و گرمای اگزوز را حذف میکند، چیزی که اپراتورها از روز نخست متوجه شدند.
شارژ بدون از دست دادن چرخه. ریسک یک کامیون برقی این است که شارژ به تولید ازدست‌رفته تبدیل شود. اگر کامیون مجبور باشد ساعت‌ها برای شارژ بنشیند، حلقه از هم می‌پاشد. طراحی باید از پنجره‌های استراحت موجود استفاده کند، نه اینکه یک توقف جدید به چرخه بیفزاید.
راه‌حل: YTK90E اندازه‌گذاری‌شده با حلقه و شارژ فرصتطلب
ما YTK90E را با انرژی اندازهگیریشده حلقه در هر چرخه اندازهگذاری کردیم. حلقه کوتاه و عمدتاً هموار است، پس باتری به برد یک کامیون طولانی‌مسیر نیاز ندارد؛ به ظرفیت کافی برای پوشش حلقه بهعلاوه بخش رمپ ۳ درصدی، با حاشیه برای گرمای گرمسیری نیاز دارد. شارژ در زمان تعویض راننده و استراحت صرف غذا، در یک جای ثابت نزدیک بیل، قرار داده شده است، پس کامیون در زمانی که راننده خارج از نوبت است شارژ را تکمیل میکند نه در زمانی که معدن منتظر کامیون است.
بسته باتری مدیریت حرارتی خودش را اجرا میکند تا حتی در دمای محیط ۳۵ درجه سلسیوس در پنجره دمای کاری بماند. این همان جزئیاتی است که در اندونزی اهمیت دارد: باتری‌ای که بیش از حد گرم شود، توانش را کم میکند و بردش را از دست می‌دهد، که حلقه را به خطر می‌اندازد. کابین برای راننده عایق و تهویهمطبوع است. برای خریدارانی که مدل‌ها را مقایسه می‌کنند، YTK105E یک کلاس بالاتر برای حلقه‌های طولانی‌تر قرار می‌گیرد؛ YTK90E تناسب درست برای این کار ۱.۲ کیلومتری بود. گستره برقی در صفحه تجهیزات معدنی جنوب شرق آسیا همان منطق اندازهگذاری حلقه را برای سایر سایت‌های گرمسیری تشریح میکند.
نتایج: هزینه انرژی و در دسترس‌پذیری پس از نه ماه
پس از نه ماه کار حلقه، معدن گزارش داد که هزینه انرژی هر تن، هنگام استفاده از برق شبکه، بهخوبی پایینتر از معادل دیزلی قرار گرفت، زیرا حلقه کوتاه بود و کامیون هیچ بار موتور درجا کار نمی‌کشید. در دسترس‌پذیری ناوگان در هدف معدن حفظ شد، بدون هیچ توقف برنامه‌ریزی‌نشده مرتبط با باتری در نه ماه اول. مدیریت حرارتی بسته را در پنجره کاری‌اش در اوج گرمای فصل بارندگی نگه داشت.
اپراتورهای معدن مشهودترین نتیجه بودند: کابین ساکت و بدون اگزوز بود، که راحتی نوبت را تغییر داد. معدن همچنین اشاره کرد که شارژ فرصتطلب یعنی کامیونها هر زمان که لازم بود روی حلقه بودند، و شارژ هرگز به‌صورت تولید ازدست‌رفته ظاهر نشد. نکته اصلی اندازهگذاری باتری با حلقه است، بهجای خرید بردی که چرخه کاری هرگز از آن استفاده نمی‌کند.
چرا معدن در این حلقه به سراغ برق رفت
تصمیم به چرخه کاری خلاصه شد، نه به یک ترجیح برای برق. حلقه کوتاه، هموار و دارای برق شبکه بود، که دقیقاً همان مشخصه‌ای است که یک کامیون باتریبرقی از نظر هزینه عملیاتی در آن برنده می‌شود. حمل طولانی و تپه‌ای بدون دسترسی شارژ یک مورد متفاوت است و ما آنها را متفاوت اندازهگذاری می‌کنیم. روی این حلقه، YTK90E خط سوخت را کم کرد و شرایط کابین را بدون افزودن توقف شارژ بهبود بخشید. اکنون معدن یک قالب قابل تکرار برای حلقه کوتاه بیل بعدی دارد: همان رویکرد اندازهگذاری حلقه، همان برنامه شارژ فرصتطلب، همان مشخصات حرارتی برای اقلیم.
خریدارانی که حلقه‌های زغالسنگ یا روباره را در اندونزی، فیلیپین یا استرالیا با برق شبکه در گودال می‌گردانند، باید از انرژی اندازهگیریشده هر چرخه و پنجره‌های استراحت شروع کنند، سپس باتری را اندازهگذاری کنند. گستره برقی در صفحه کامیونهای کمپرسی معدنی است، و جزئیات صادرات منطقه‌ای در صفحه تجهیزات معدنی جنوب شرق آسیا است.
پرسش‌های متداول
چرا بهجای دیزل به سراغ برق برویم؟
حلقه ۱.۲ کیلومتر رفتوبرگشت، هموار، با برق شبکه در گودال بود. در این چرخه کاری، یک کامیون باتریبرقی خط سوخت را بهشدت کم میکند و گرمای اگزوز و صدای موتور را از کابین حذف مینماید.
شارژ چگونه برنامهریزی شد؟
کامیونها در زمان تعویض راننده و استراحت صرف غذا در یک جای ثابت نزدیک بیل شارژ میشوند، پس شارژ از پنجره‌های استراحت موجود استفاده میکند و از زمان تولید بیرون نمیآید.
چالش اقلیم گرمسیری چه بود؟
گرمای بالا برای باتریها و رانندگان سخت است. بسته مدیریت حرارتی خودش را دارد تا در دمای محیط ۳۵ درجه سلسیوس در پنجره کاری بماند، و کابین عایق و تهویهمطبوع است.
نتایج پس از نه ماه چه بود؟
هزینه انرژی هر تن روی برق شبکه پایینتر از معادل دیزلی قرار گرفت، بدون هیچ توقف مرتبط با باتری. راحتی کابین بهبود یافت زیرا هیچ صدای دیزل یا اگزوزی کنار اپراتور نیست.
یک کامیون برقی را با حلقه خود اندازهگذاری کنید
طول حلقه، تغییر ارتفاع رفتوبرگشت، ساعت کار در روز، برق شبکه در دسترس در گودال و قیمت محلی دیزل را برای ما بفرستید، و تیم مهندسی معدن ما به شما خواهد گفت که آیا YTK90E یا یک واحد برقی بزرگ‌تر با این چرخه کاری تناسب دارد. ما به دلار آمریکا با شرایط FOB یا CIF پیش‌فاکتور می‌دهیم و مجموعه کامل اسناد گمرکی را ارسال می‌کنیم.