لمحة عامة عن المشروع
العميل هو عملية ركاز حديد في حفر مفتوح بمنطقة بيلبارا في غرب أستراليا. كان المنجم يدير أسطولاً مختلطاً من شاحنات صلبة سعة 90 إلى 110 طن من علامتين تجاريتين عريقتين. ومع تقدم عمر الوحدات، توفر...انخفضت التوفرية وأراد المنجم تجديداً مرحلياً للأسطول في المدرجات الأعمق والأعرض. طلبت المناقصة شاحنة فئة 100 طن تضاهي حفارة الحبل الكهربائية الحالية 17 متراً مكعباً، وتحافظ على زمن الدورة على منحدر الحفرة 8 بالمائة، ويمكن دعمها بقطع تُشحن من الصين. الطراز المختار كان YTG100 شاحنة التعدين الصلبة.
| البند | القيمة |
|---|---|
| الموقع، وع | بيلبارا، غرب أستراليا، ركاز حديد في حفر مفتوح |
| كثافة الخام | ~2.8 طن/م3 (هيماتيت كثيف كاشط) |
| أداة التحميل | حفارة حبلية كهربائية سعة 17 م3، 4-5 مرات تعبئة لكل شاحنة |
| نقل باتجاه واحد | ~3.2 كم من الحفارة إلى الكسارة عبر ساحة المنجم |
| ميل المنحدر | 8 بالمائة مستمرة، أسوأ مقطع 300 متر |
| عرض المستوى | ~60-70 م (مستويات عريضة للحفر العميقة) |
| الوحدات الموردة | YTG100 شاحنات صلبة سعة 100 طن |
| التشغيل | ورديتان يومياً مدة كل منهما 12 ساعة |
التحدي: مستويات عريضة، خام كثيف، ومنحدر صعب
مضاهاة الحفارة. على مستوى ركاز حديد عريض، تحدد أداة التحميل دورة الشاحنة. استغرقت حفارة الحبل الحالية من 4 إلى 5 مرات تعبئة لملء هيكل سعة 100 طن، وهي النقطة المثلى: الحفارة لا تنتظر أبداً والشاحنة لا تهدُر...تحت الأحمال. وتكبير الحجم إلى شاحنة سعة 150 طناً كان سيحمل الحفارة إلى 7 إلى 8 تعبئات ويضيف دقائق على كل حمولة.
خام كثيف كاشط. الهيماتيت عند 2.8 طن/م3 يملأ الهيكل أسرع حجماً من خام النحاس. إذا كان الهيكل أكبر من اللازم للكثافة، تصل الشاحنة إلى الحمولة المقدرة حجماً قبل أن تصل إلى المستوى، مما يفرط في التحميل على الإطارات والهيكل. تم تحديد حجم هيكل YTG100 بحيث تصل الشاحنة إلى الحمولة المقدرة على مادة 2.8 طن/م3 دون التكدس على الجانب.
المنحدر بنسبة 8 بالمائة. الصعود من الحفرة يسير بمنحدر 8 بالمائة مستمرة، مع أسوأ مقطع 300 متر بالقرب من القمة. والشاحنة المختارة بأرقام وقود الطرق المستوية كانت ستعلق في ذلك المقطع وتستهلك خدمات...الفرامل في الطريق إلى الداخل. وكان على المواصفات الحفاظ على السرعة المستهدفة بالكتلة الكلية الكاملة على المنحدر والاعتماد على المبطئ في الهبوط.
الحل: YTG100 مضاهاة للحفارة والمنحدر
حددنا حجم YTG100 حول دلو حفارة الحبل وأسوأ 300 متر من المنحدر. يحمل الإطار الصلب قدرة-وزن كافية لصعود منحدر 8 بالمائة بالكتلة الكلية الكاملة، ويحدد المبطئ سرعة الهبوط بحيث تكون الخدمة...تبقى الفرامل باردة في الهبوط إلى الحفرة. وبُطن هيكل التفريغ مخصصة للمواد الكاشطة الهيماتيتية، وتمت مضاهاة مواصفات الإطارات مع مقاومة التدحرج على طرق النقل التي قاسها المنجم على مظهر ميله.
نظراً لأن الشاحنة لا تعمل بإنتاجية إلا عندما يكون المستوى أمامها محفوراً ومفجراً نظيفاً، يدير المنجم أيضاً منصة حفر ثقوب التفجير الدوارة على نفس مخطط المستوى. و YTR120C الفئة تضع ثقوب تفجير بقطر 170 مم في الهيماتيت بنمط يمنح الحفارة وجه حفر نظيفاً والشاحنة تعبئة متسقة. والتفتت الناتج عن نمط الحفر هو ما يحافظ على امتلاء هيكل الشاحنالتفتت في 4 إلى 5 مرات تعبئة بدلاً من ترك صخور كبيرة الحجم تبطئ الحفارة.
على جانب الدعم، شُحنت مجموعة قطع غيار استهلاكية للطلب الأول: فلاتر وبطانات فرامل وجلب تعليق وأختام هيدروليكية محددة وفق نمط الورديتين. وأمضى مهندس تشغيل عشرة أيام في الموقع، للفحص الأول للوردية وتدريب ما قبل التشغيل والفحص الأساسي للأعطال مع التسليم. استغرق الشحن البحري من شنغهاي إلى ميناء هيدلاند 18 إلى 25 يوماً كما هو مخطط؛ وكانت العدة تعني أن المنجم لا ينتظر ذلك الشحن للمستهلكات اليومية.
النتائج: زمن الدورة وتكلفة الإطارات ووقت التشغيل بعد اثني عشر شهراً
بعد اثني عشر شهراً من العمل بورديتين، أفاد المنجم أن أسطول YTG100 حافظ على زمن الدورة عند هدف مضاهاة الحفارة: ظلت حفارة الحبل تحمّل باستمرار، وصعدت الشاحنات منحدر 8 بالمائة دون فقدان السرعة المخططة. بقيت توفرية الوحدات الجديدة فوق هدف المنجم، مع عدم وجود توقف غير مجدول رئيسي يُعزى إلى عيب تصنيعي في السنة الأولى.
كانت تكلفة الإطارات هي السطر الذي راقبه المنجم عن كثب، لأن الهيماتيت الكثيف وطرق النقل المدرجة قاسية على المطاط. مع تحديد حجم الهيكل وفقاً لكثافة الخام وتوسيط الحمل، أفاد عمر الإطار أنه جاء مطابقاً لفئة 100 طن السابقة بمجرد أن أصبحت طرق النقل المدرجة وفق نفس المعيار. لاحظ رئيس الصيانة في المنجم أن المبطئ قام بمعظم الكبح في الهبوط، لذا كانت فواصل بطانات الفرامل أطول من الأسطول المنصرف الذي كان يعتمد على فرامل الخدمة في الحفرة.
لماذا اختار المنجم Yutong
لم يُتخذ القرار بناءً على السعر المبدئي. ثلاث نقاط حرّكته. أولاً، فئة 100 طن مضاهاة لحفارة الحبل الحالية، لذا لم يحتج المنجم إلى تغيير أسطول التحميل ليناسب الشاحنة. ثانياً، أزالت مجموعة قطع الغيار وخطة التشغيل المخاطر التي كان سيتحملها المنجم في انتظار الشحن لمادة مستهلكة. ثالثا، صمدت الشاحنة على منحدر 8 بالمائة، وهو حيث كان الأسطول المختلط الأقدم يفقد زمن الدورة. لدى المنجم الآن قالب قابل للتكرار عندما يجدد شاحنات المدرج التالي: نفس الفئة، ونفس عدة القطع، ونفس خطة التكليف.
بالنسبة للمشترين الذين يديرون حفر ركاز حديد أو حفر صخور كثيفة مماثلة في أستراليا أو البرازيل أو غرب أفريقيا، فإن نفس النهج ينطبق: ابدأ من دلو الحفارة وأسوأ 300 متر من المنحدر، وحدد حجم الهيكل وفقاً للخالكثافة، وخطط لمجموعة قطع الغيار قبل الشحنة. المجموعة الكاملة للوحدات الصلبة هي على صفحة شاحنات تفريغ التعدين، وجانب الحفر في مخطط المستوى على صفصات حفر ثقوب التفجير. مزيد من تفاصيل التصدير على صفحة فئة آلات التعدين.
الأسئلة الشائعة
لماذا تحدد حجم الشاحنة وفقاً لدلو الحفارة؟
تستغرق حفارة الحبل سعة 17 م3 من 4 إلى 5 مرات تعبئة لملء هيكل سعة 100 طن. وهذا يبقي الحفارة تعمل باستمرار. والشاحنة سعة 150 طناً ستحتاج إلى 7 إلى 8 مرات وتبطئ دورة الحفارة في كل حمولة.
ما ميل المنحدر الذي بُنيت حوله الشاحنة؟
يمتد منحدر الحفرة بمنحدر 8 بالمائة مستمرة على مسافة 1.8 كم، مع أسوأ مقطع 300 متر بالقرب من القمة. وقد حُددت YTG100 للحفاظ على السرعة المستهدفة بالكتلة الكلية الكاملة في ذلك المقطع واستخدام المبطئ في الescent.
كيف قورنت تكلفة الإطارات؟
ركاز الحديد عند 2.8 طن/م3 كثيف. حُدد حجم الهيكل بحيث تصل الشاحنة إلى الحمولة المقدرة دون إفراط في الملء، مع توسيط الحمل. وأفاد عمر الإطار الذي طابق فئة 100 طن السابقة بمجرد أن تصبح طرق النقلمدرجة وفق نفس المعيار.
كيف عولج دعم قطع الغيار؟
شُحنت مجموعة قطع غيار استهلاكية مع الطلب الأول. يستغرق الشحن البحري إلى بورت هيدلاند من 18 إلى 25 يوماً؛ وتُرسل القطع الحرجة جواً. وأمضى مهندس تشغيل عشرة أيام في الموقع، وع للفحص الأولوالتدريب على المشغل.
شغّل نفس الأرقام لحفرتك
أرسل لنا حمولتك اليومية بالطن، ومسافة النقل باتجاه واحد، وأسوأ ميل منحدر، وعرض المستوى، وكثافة الخام، وسعر الديزل المحلي، وسيقوم فريق الهندسة التعدينية لدينا بمضاهاة فئة الشاحنة المناسبة عبر تشكيلة Yutong. نحن نصدّر إلى أكثر من 60 دولة ونبني وفقاً لشروط FOB أو CIF مع مجموعة المستندات الجمركية الكاملة. اطلب ورقة مواصفات YTG100 على صفحة التنزيلات.